Phương án dẫn động trục cam.

Một phần của tài liệu Đồ án thiết kế động cơ đốt trong( đồ thị công, thiết kế các chi tiết, hệ thống điện) (Trang 51 - 52)

- Trục cam được bố trí phía trên nắp xilanh, khoảng cách giữa trục cam và trục khuỷu là rất lớn, nếu dùng phương pháp dẫn động bằng bánh răng sẽ rất phức tạp, cơ cấu dẫn động trở nên cồng kềnh, khi làm việc sẽ có tiếng ồn, vì thế trong trường hợp này trục cam được sẽ được dẫn động bằng xích.

- Ưu điểm của bộ truyền xích là kết cấu gọn nhẹ và truyền động dễ dàng ở khoảng cách trục lớn. Nhưng nhược điểm cơ bản của bộ truyền xích là dễ bị rung động khi thay đổi tải và gây ra tiếng ồn. Giá thành của bộ truyền xích tương đối cao, làm việc lâu dài thường dẫn đến hiện tượng rão do mịn con lăn, chốt xích dẫn đến phải thay mới bộ truyền.

- Q trình làm việc bộ truyền xích cần được bơi trơn và sử dụng bộ phận dẫn hướng, giảm chấn. Ngồi ra để đảm bảo cho xích ln có độ căng nhất định cần phải có cơ cấu căng xích tự động hoặc có thể điều chỉnh được.

- Bánh răng dẫn động đai được lắp ở đầu trục khuỷu. Phía đầu trục khuỷu có biên độ dao động xoắn lớn vì vậy khi lắp theo kiểu này làm cho hệ thống phân phối khí chịu dao dộng xoắn làm sai lệch pha phân phối và chịu tải trọng phụ do dao động đó gây nên. Ngồi ra khi trục cam bị ảnh hưởng của dao động xoắn thì góc phun sớm hoặc góc đánh lửa sớm cũng bị ảnh hưởng. Tuy vậy khi lắp bánh răng ở đuôi trục khuỷu sẽ làm cho kết cấu dẫn động trở nên phức tạp.

Hình 4.2: Phương án dẫn động trục cam.

Một phần của tài liệu Đồ án thiết kế động cơ đốt trong( đồ thị công, thiết kế các chi tiết, hệ thống điện) (Trang 51 - 52)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(93 trang)
w