rong cuộc đời, ai cũng có một niềm đam mê và theo đuổi niềm đam mê đó. Niềm đam mê giống như mơt động lực, nó thơi thúc người ta tiến bước trên con đường của mình, giúp ta sống tích cực hơn, phấn đấu và yêu đời nhiều hơn...
Niềm đam mê lớn nhất của tơi chính là những chiếc xe hai bánh có gắn máy. Tơi khơng có ý định giải thích dài dịng về chuyện vì sao tơi lại chọn xe gắn máy chứ không phải những chiếc xế hộp làm niềm đam mê của mình, đơn giản chỉ là thích. Vậy thơi.
Với tơi, những chiếc xe gắn máy có sức lơi cuốn và thu hút lạ kỳ. Tơi thích xe phân khối lớn, xe địa hình, xe thể thao... và cả những chiếc xe cổ. Tuy nhiên, thích là một chuyện, cịn sở hữu được chúng hay không lại là một chuyện
khác, không phải bất cứ thứ gì mình thích đều trở thành của mình. Tơi đã từng thích những chiếc xe phân khối lớn lộng lẫy hoành tráng nhưng rồi phải ngậm ngùi đứng xa để ngắm chúng và mơ một ngày nào đó chúng sẽ thành của mình.
Nhưng với chiếc Piaggio Vespa PX 150, tơi ln hãnh diện vì tơi được sở hữu một thứ mà tơi thích. Tơi thích PX vì nhiều lẽ, trước tiên có thể nhận định rằng PX là mẫu xe khá phù hợp với túi tiền của đa số người đam mê. Với kiểu dáng "tao nhã" nhưng lại mang chút gì đó hiện đại, ẩn giấu tinh tế trong nét cổ điển mà như nhiều tín đồ đam mê dòng xe này còn ca ngợi PX như biểu tượng của “âm nhạc, sự nổi loạn, lãng mạn và giải thoát” hay “lời hứa về tự do”.
Cuối cùng là phụ tùng, những đồ phụ tùng, phụ kiện của PX khơng q khó kiếm như một số
Tay lái khơng thay đổi nhiều ngồi miếng lót mới
Phần đầu xe được thêm bộ khung giàn t
dòng Vespa cổ khác. Với con số hơn 3.000.000 xe Vespa PX được bán ra trên khắp các lục địa, và đại đa số vẫn đang tung hoành ngang dọc trên các cung đường, đủ chứng minh cho sự bền bỉ và độ tin cậy tuyệt vời của xe, hay là sợi dây tình cảm bền chặt giữa các xe Vespa PX và người sử dụng đủ hiểu tại sao tơi u dịng xe này.
Vespa PX vẫn chưa được xếp vào hạng mục xe cổ, bởi tuổi đời của nó chỉ mới hơn 30 năm. Với nhiều người đam mê xe cổ thì nó được gọi là xe cũ thì đúng hơn. Nhưng khi bạn sở hữu một chiếc PX, cái cảm giác len lỏi, luồn lách trên phố đông người hay được vuốt ga trên những con đường vắng, tiếng pô khàn khàn đặc trưng và làn khói xanh mong manh để lại phía sau mỗi khi PX lướt qua cũng đủ để làm cho những PXer's một sự ngây ngất. Ngây ngất kiểu "tự kỉ" chăng? khi
mà trên đường phố tấp nập xe cộ, dòng người hối hả ngược xi, PX đi chậm, nhả khói chậm và sống chậm cùng với chủ nhân của nó. Một chút "tự kỉ" cộng với một chút kiêu hãnh, đó chính là men say của những PXer's.
Trở lại với chiếc PX150 của tôi, bắt nguồn từ một lần chạy thử chiếc PX của một người bạn. Quả thực lúc đầu tôi không ấn tượng lắm với PX bởi lẽ xe hơi nhỏ so với vóc dáng tơi, chiếc xe lại khá cũ cùng với việc khó nổ thì với những người nóng vội quả là một cực hình. Nhưng khi ngồi lên và chạy thử một vòng, tất cả những ấn tượng ban đầu ấy biến mất, thay vào đó là một cảm giác thích thú kì lạ. Tơi chợt nhận ra rằng khơng phải ngẫu nhiên mà những chiếc scooter của Vespa này đã từng khiến nhiều thế hệ coi như một biểu tượng của nền văn hóa Ý.