Khung gầm
Emgrand EC8 có hai phiên bản gồm 2.0L cơng suất 100 kW và 2.4L công suất 115 kW, điểm đáng chú chính là cả hai động cơ này đều sử dụng của Mitsubishi với công nghệ MIVEC vốn đã và đang được hãng xe hơi Nhật Bản cung cấp cho mẫu Lancer và Grandis. Điều đó khiến người dùng cảm thấy yên tâm hơn về mặt chất lượng. Phiên bản 2.0L mà chúng tôi chạy thử sử dụng hộp số tự động 4 cấp, tuy nhiên với phiên bản 2.4L, nó sẽ được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Chạy thử Emgrand EC8, cảm nhận đầu tiên chính
là vơ-lăng khá nhẹ nhàng mặc dù vẫn sử dụng trợ lực thuỷ lực.
Điểm chúng tôi đánh giá cao nhất không phải là động cơ mà là hệ thống treo của Emgrand EC8, nó tốt một cách đáng ngạc nhiên khi chạy qua các bề mặt đường xấu. Khả năng dập tắt dao động nhanh khiến người điều khiển cảm thấy thân xe hết sức chắc chắn và ổn định ngay cả khi ôm cua gấp. Tiếng ồn bên ngồi được Emgrand EC8 xử lý tốt, điều đó mang đến cho không gian ca bin đủ sự tĩnh lặng cần thiết cho người ngồi trong. Đó cũng chính là một trong những yếu tố quan trọng khi Geely muốn vươn tới phân khúc xe hơi hạng sang.
Khả năng tăng tốc của Emgrand EC8 tốt ở giai đoạn từ 0-60 km/h nhưng trên 60 km/h động cơ cho thấy nó dường như hơi bị ì và phải khá vất vả để đạt tới con số 100 km/h. Điều này cũng hoàn toàn dễ hiểu khi động cơ phải kéo chiếc xe có trọng tải nặng hơn 1,5 tấn. Về tính năng an
tồn, Geely cung cấp cho Emgrand EC8 hệ thống phanh đĩa 4 bánh của hãng Bosch, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, chống trơn trượt ESP, cảm biến lùi cùng 10 túi khí và rất nhiều tuỳ chọn khác.
Kết Luận
Mặc dù đến thời điểm này, Emgrand EC8 được coi là mẫu xe sang trọng nhất của thương hiệu Geely nhưng xét trên nhiều phương diện, nó vẫn khơng thể nào có thể so sánh được với các mẫu sedan hạng trung cao cấp hiện đang có mặt trên thị trường. Ưu thế chủ yếu của Emgrand EC8 vẫn tập trung vào mức giá bán thấp chỉ hơn nửa so với các mẫu xe sedan hạng trung khác, trang bị cao cấp cùng khơng gian rộng rãi. Và chỉ có như vậy thì Geely mới hi vọng có thể thay đổi quan niệm của người tiêu dùng Việt đối với xe Trung Quốc.
Ảnh: Đức Huy
Điều chỉnh gương và gập gương đều bằng điện
Cụm đồng hồ trơng vẫn cịn khá đơn giản Emgrand EC8 được trang bị cửa sổ trời
Hàng ghế trước điều chỉnh điện Chìa khố có kiểu dáng tinh tế hơn Hộp số tự động 4 cấp
Dài x rộng x cao (mm) 4.905 x 1.830 x 1.495
Chiều dài cơ sở (mm) 2.805
Tự trọng (kg) 1.520
Động cơ Mitsubishi I-4 2.0L
Mivec
Hộp số Tự động 4 cấp
Công suất cực đại (Kw/rpm) 100/6.000 Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) 180/4.000 Vận tốc tối đa (km/h) 190
Tăng tốc 0-100km/h (giây) N/A Tiêu thụ nhiên liệu (lít/100km) 9,4
La-zăng & lốp 215/55 R17
Giá (VND) N/A
•Động cơ Mivec của Mitsubishi
•Nội thất sử dụng vật liệu cao cấp • Khơng gian ngồi rộng rãi • Thiết kế nội ngoại thất chưa nổi bật
• Các tính năng trang bị cịn thiếu
Thơng số Kỹ thuật