thống NECK-PRO cho gối tựa đầu hai ghế trước, chống chấn thương cổ khi bị va chạm phía sau.
Một số tính năng khác đấng chú ý là chức năng hỗ trợ đậu xe chủ động Active Parking Assist với PARKTRONIC giúp người lái tìm chỗ đậu xe phù hợp. Hệ thống điện tử sẽ thực hiện các thao tác đánh lái, người lái chỉ cần điều chỉnh bàn đạp ga và thắng theo chỉ dẫn. Bên cạnh đó, hệ thống đèn chiếu sáng cũng được tự động điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện ánh sáng bên ngoài và tự động tắt khi khố cửa được kích hoạt.
Sang trọng, tiện nghi, và tất nhiên hệ thống an toàn của ML350 được trang bị cao nhất có thể để đảm bảo sự an toàn tối đa cho người lái và hành khách. Xe có túi khí bảo vệ ở phía trước, bên
hơng và cửa sổ để đảm bảo an tồn trong bất kỳ tình huống va chạm nào. Ngồi ra cịn có hệ thống NECK-PRO cho gối tựa đầu hai ghế trước, chống chấn thương cổ khi bị va chạm phía sau.
trái tim mạnh mẽ
Trong suốt hành trình lái thử, tính năng vận hành của ML350 BE thật sự mang lại sự phấn khích và thư thái khi cầm lái. Dù khá kềnh càng so với nhiều chiếc SUV khác, nhưng hồn tồn khơng có gì khó khăn khi điều khiển chiếc SUV này. Chân ga nhạy, vô lăng nhẹ, thật dễ dàng khi luồn lách trong dịng giao thơng đơng đúc của thành phố. Tuy nhiên, trái tim V-6 3.5L công suất 225 kW (302 mã lực) với mô-men xoắn 370 Nm chỉ thật sự thể hiện sự
mạnh mẽ của mình trên hàng trăm cây số sau đó khi chạy trên cung đường ven biển Long Hải, Bình Châu, Mũi Né. Đạp lút chân ga, chỉ tích tắc là kim đồng hồ tốc độ đã chỉ tới con số 100km/h. Tất cả việc cịn lại là hạ kính cửa, mở cửa sổ trời và tận hưởng cảm giác tự do khi chiếc xe lao vun vút giữa ánh nắng chan hồ, trong gió biển lồng lộng và biển cả ngút ngàn tầm mắt.
Trên những đoạn đường gồ gề, đầy rẫy ổ gà, ML 350 vẫn cho thấy sự chắc chắn, ổn định ngay cả ở tốc độ cao. Hệ thống lái Direct-Steer mang lại cảm giác lái chính xác và dễ xử lý. Tuy trọng lượng trên 2 tấn nhưng xe dễ dàng chinh phục những đồi cát trơn và lún nhờ khả năng dẫn động bốn bánh 4MA-TIC quen thuộc và trái tim mạnh mẽ 3.5L của dù khá kềnh càng nhưng bạn sẽ khơng gặp
nhiều khó khăn khi điều khiển chiếc suv nàydù khá kềnh càng nhưng bạn sẽ không gặp nhiều khó khăn khi điều khiển chiếc suv nàydù khá kềnh càng nhưng bạn sẽ khơng gặp nhiều khó khăn khi điều khiển chiếc suv nàydù khá kềnh càng nhưng bạn sẽ khơng gặp nhiều khó khăn khi điều khiển chiếc suv này
Dài x rộng x cao (mm) 4.804 x 1.926 x 1.796
Chiều dài cơ sở (mm) 2.915
Tự trọng (kg) 2.130
Động cơ V6 3.5L
Hộp số 7G-TRONIC PLUS
Công suất cực đại (Kw/rpm) 225/6.500 Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) 370/2.500 - 5250 Vận tốc tối đa (km/h) 235
Khả năng tăng tốc 0-100km/h (s) 7.6
Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km) 8.5
La-zăng & lốp 295/35 R21 Giá tham khảo (VND) 3.440.000
• Thiết kế đẹp • Vận hành mạnh mẽ, êm ái • Cách âm tuyệt vời • Khơng có camera lùi
Thơng số Kỹ thuật
mình. Bên cạnh đó, khả năng leo dốc và hệ thống DSR hỗ trợ xuống dốc cũng khẳng định sự ưu việt trong suốt chuyến đi mà chúng tôi trải nghiệm. Những đồi cát, những cung đường ngoằn nghèo lên dốc xuống đèo dều dễ dàng bị ML 350 chinh phục. Có lẽ điểm trừ duy nhất của ML 350 là thiếu đi camera lùi. Dù được trang bị rất nhiều cảm biến hỗ trợ, nhưng dù sao với một chiếc SUV khá đồ sộ như ML 350 thì camera lùi sẽ giúp người lái tự tin lên nhiều trong những tình huống cần xoay xở trong không gian hẹp.
tổng quan
Không phải ngẫu nhiên mà M-Class là chiếc SUV bán chạy nhất của Mercedes-Benz với hơn 1,2 triệu chiếc bán ra trên toàn cầu kể từ phiên bản đầu tiên. Mặc dù giá bán hiện tại Việt Nam lên tới 3,44 tỷ đồng, nhưng nếu bạn có cơ hội trải nghiệm sản phẩm này thì quả thật chiếc SUV gắn “ngơi sao ba cánh” rất xứng đáng với số tiền bỏ ra để sở hữu nó, sở hữu đẳng cấp hàng đầu về sự sang trọng, mạnh mẽ, đẳng cấp của chiếc SUV thống lĩnh mọi địa hình.
~ Minh Hải
Áp suất lốp là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới lốp và xe. Kiểm tra áp suất lốp khơng tốn nhiều thời gian nhưng nó sẽ góp phần làm cho chiếc xe vận hành tốt, tiết kiệm chi phí và hơn hết là đảm bảo được an tồn cho tất cả mọi người. Ngoài ra, việc bơm lốp đủ áp suất cũng giúp xe vận hành tiết kiệm và tối ưu việc sử dụng lốp, tránh mài mòn.
Cảm biến áp suất lốp TPMS - Tire-pressure monitoring system không phải là một hệ thống mới lạ nhưng công dụng của chúng không bao giờ cũ. Mọi nhà sản xuất xe đều khuyên mọi người kiểm tra phanh, lốp và cả áp suất lốp trước khi bắt đầu một hành trình nào đó. Mục đích của các thiết bị TPMS chỉ đơn giản là giảm thiểu các tai nạn có liên quan tới việc lốp khơng được duy trì trong áp suất qui định của nhà sản xuất.
Ngay từ khi ra đời vào những năm 1980, TPMS
đã cho thấy mình là thiết bị khơng thể thiếu trên những dịng xe đắt tiền thời đó. Ngày nay, TMPS phổ biến hơn, giá thành rẻ hơn và có sẵn các hãng OEM chuyên sản xuất và cung cấp TPMS. Như nhiều món đồ chơi ơtơ khác tại Việt Nam, TPMS cũng có rất nhiều loại khác nhau và chủ yếu được sản xuất tại Trung Quốc.
Về cơ bản, TPMS nào cũng có những bộ phận giống nhau gồm 4 (hoặc 5) cảm biến gắn trên các lốp. Các cảm biến thường nằm bên trong la-zăng, loại cảm biến bắt vào đầu các van hơi đã “lỗi thời” vì dễ rơi và… mất trộm. Tiếp theo, các thiết bị quan trọng trong TPMS cịn có bộ ECU, và nút bấm TPMS kích hoạt hệ thống hoạt động.
TPMS trước đây thường có một màn hình rời gắn trên xe hoặc gắn với bộ HUD hiển thị trên kính lái. Chúng lấy điện qua ổ châm thuốc khá bất tiện vì dây dẫn loằng ngoằng hoặc do màn hình hiển thị nhỏ, nhưng nay đã có loại tích
hợp vào màn hình ở bảng điều khiển trung tâm trên xe và sử dụng nguồn điện 12V bình thường. Chính vì thế, loại TPMS này tiện dụng và hiện đại hơn khá nhiều so với bộ TPMS gắn trực tiếp trên ổ châm thuốc.
Công dụng của TPMS chỉ gồm hai chức năng chính là đo áp suất lốp, nhiệt độ bên trong từng quả lốp theo thời gian thực tế. Tuy nhiên, bộ ECU cho phép điều chỉnh lại giới hạn cảnh bảo áp suất sao cho phù hợp với từng loại lốp cụ thể, vì thế nó có thể lắp đặt ở nhiều loại xe khác nhau. TPMS sẽ tự động chạy ẩn sau khi được khởi động 8 giây, bất cứ khi nào xuất hiện các dấu hiệu bất thường từ lốp mà các cảm biến ghi nhận được như áp suất; nhiệt độ thay đổi… thì hệ thống sẽ cảnh báo tới người dùng 1 lần/phút. Ngoài ra chúng cịn có hệ thống cảnh báo bằng giọng nói. Trên màn hình hiển thị, quả lốp nào có hiện tượng bất thường về áp suất và nhiệt độ sẽ xuất hiện cảnh báo màu đỏ và kèm