r175 se tạo cho người Lái một phong cách mang đậm chất thể thao, thiết kế theo kiểu xe đua motogp
SE, nhược điểm đó đã được khắc phục. Phiên bản đặc biệt này được trang bị hệ thống giải nhiệt nhớt. Nó khơng chỉ giúp cho xe giảm sức nóng tốt ra từ động cơ mà còn đạt hiệu suất tăng tốc khi không phải chia công suất như hệ thống làm mát bằng nước.
Ấn tượng nhất, nằm trong gói Track-D, khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp lốp sau ngun bản có kích thước 130/70-17 thành lốp Tubeless bản rộng của Indo hay Dunlop có kích thước 160-60/17. Đây là dạng lốp Tubeless thường được trang bị cho những dịng sportbike có dung tích từ 600cc trở lên. Chính nhờ những chi tiết này, khi vận hành ở tốc độ cao, xe tạo cảm giác đầm, lướt nhanh chứ không tạo cho người lái cảm giác chông chênh khi đi ở tốc độ cao.
Phoenix R175 SE có cùng kích thước
2.015x970x660mm như các phiên bản cũ. Xe có chiều cao yên xe 818mm. Với những người có chiều cao khiêm tốn dưới 1,65m thì việc điều khiển sẽ khơng q khó khăn nhờ có thể tùy chỉnh độ cao của giảm xóc monoshock.
Với khoảng cách gầm 155mm, dịng xe này có thể vận hành dễ dàng trên những cung đường lầy lội, gồ ghề. Bình xăng có dung tích 13.8 lít cho phép người lái thực hiện những chuyến đi dài trên 480km mà không cần ngừng nghỉ để tiếp nhiên liệu.
Phoenix R175 SE sở hữu động cơ xi lanh đơi có dung tích 168.5cc, hệ truyền động thể thao côn tay với 6 cấp truyền động và 2 bước số. Với động cơ 168.5cc, làm mát bằng giải nhiệt nhớt có mơ-men xoắn cực đại là 14,5N.m/6.000 vịng/ phút. Người sử dụng có thể tùy chọn gói nâng
cấp để nâng công suất của động cơ lên mức 19 mã lực với công nghệ thường được trang bị cho các dòng xe đua. Đặc biệt, với việc trang bị bình xăng đơi, R175 SE sẽ mạnh hơn rất nhiều so với phiên bản bình thường trang bị bình xăng đơn khi nạp ga tăng tốc.