lâu nhưng họ được đánh giá là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ hai malaysia. Perodua gần như họ có riêng một danh mục sản phẩm và ít có sự cạnh tranh với láng giềng Proton. tuy nhiên, họ không thiết kế hay tự sản xuất các sản phẩm của mình mà phần lớn nhờ cậy vào đối tác Daihatsu.
ví dụ như chiếc myvi - thành quả hợp tác của Perodua với Daihatsu và toyota. Bản thân chiếc xe này cũng dựa trên thiết kế của chiếc Daihatsu Sirion và toyota Passo. thật tuyệt vời là chiếc xe nhỏ xinh này lại là mẫu xe bán chạy nhất trong nhưng năm vừa qua. Đáng chú ý là nó đã giật giải thưởng “Xe của năm 2005/2006” do Autocar ASEAn bình chọn ngay sau khi ra mắt
năm 2011, myvi đã bước sang thế hệ thứ 2 với ngoại hình thay đổi theo chiều hướng tròn trịa và bắt mắt hơn. mặc dù myvi khơng có ngoại hình thuyết phục nhưng nó lại chính là câu trả lời rõ ràng nhất cho quan niệm sử dụng xe chung của người malaysia: chỉ là một phương tiện đi lại. myvi trang bị động cơ 1.3L hoặc 1.5L, cơng suất xấp xỉ 100 hP, túi khí, ABS, vơ lăng điện, đèn projector, hộp số tự động và một hệ thống gPS do chính malaysia thiết kế. và tất nhiên, myvi cũng có giá khởi điểm bình dân phù hợp với thu nhập của người malaysia: chưa tới 15.000 USD.
myvi chứng tỏ sự phổ biến của mình bằng việc xuất hiện ở khắp nơi, có thể lấp ló ở ngay dưới chân tháp đôi Petronas hay đỗ thành hàng dài trong khu mua bán sầm uất mang tên Bukit Bintang. thậm chí nó có thể băng băng trên con đường quốc lộ E2 nối liền thủ đô Kualar Lumpur với đất nước Singapore mà chẳng hề gặp trở ngại. Chính myvi là sản phẩm quan trọng khiến Perodua vượt qua Proton trong những năm trở lại đây và tỏ ra nổi trội hơn tất cả các sản phẩm khác cùng loại.
thương hiệu perodua ra đời vào năm 1993 và hợp tác chặt vào năm 1993 và hợp tác chặt