Để có được những trải nghiệm mới cùng Jupiter Fi, vừa qua Yamaha đã thực hiện một chuyến hành trình trải nghiệm từ Huế - Đà Nẵng với những cung đường đèo, dốc,… giúp cho mọi người có thể hiểu rõ hơn về chiếc xe mới này .
Sở hữu phần yên rộng và bằng phẳng đủ chỗ cho hai người ngồi thoải mái, cốp xe đủ rộng rãi để chứa đựng các tư trang cá nhân như: Mũ bảo hiểm nửa đầu, giấy tờ cá nhân và bộ phụ tùng nhỏ. Khung xe chắc chắn, cùng bộ giảm xóc tốt nên tạo cảm giác lái thật tay, không bị bồng bềnh khi đi vào các đoạn đường mấp mô.
Khởi động Jupiter Fi, cảm giác đầu tiên là vào đề “ngọt”, tiếng máy nghe “giịn” và “đanh”, khơng hề có tiếng âm thanh trầm đục - điều này thể hiện rất rõ ngay ở những lần tăng tốc. Trải nghiệm trong hành trình qua đèo Hải Vân người cầm lái có thể cảm nhận được rõ sức mạnh vượt trội của động cơ Fi 115cc. Từ việc vượt đèo đến ôm cua, ngay cả khi chạy xe ở cấp số 2 - 3 việc vượt dốc cũng khơng q khó khăn nhờ bộ xy-lanh đúc kiểu mới. Ra đến đường quốc lộ việc tăng tốc từ 50 – 80 km/h là hết sức nhẹ nhàng
khi chạy xe ở cấp số 4, tay ga nhẹ, động cơ mạnh đã giúp hành trình 143 km từ Huế đến Đà Nẵng khá thoải mái đối với người cầm lái (Đây là minh chứng rõ ràng nhất cho tuyên bố công suất tăng 20% mà Yamaha Việt Nam đưa ra).
Kết thúc hành trình 142,6 km từ Huế đến Đã Nẵng, điều khiến những Phóng viên ơtơ, xe máy khá ngạc nhiên khi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất đạt được trên một chiếc Jupiter Fi là 1,735L tương đương với 1,22L/100 km. Trong khi đó mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của các thành viên trong đồn là 1,32L/100 km. Đặc biệt hơn, kết quả này đạt được ngay trong điều kiện thời tiết không hề lý tưởng khi thời tiết tại Huế và Đà Nẵng có mưa nhỏ.
Mặc dù với một hành trình ngắn, trải nghiệm chưa nhiều trên Jupiter Fi, nhưng với những gì được tận mắt chứng kiến, được sờ, nắm… và cầm lái chiếc xe từ Huế đến Đà Nẵng là cảm giác tuyệt vời nhất mà người viết cảm nhận.
Để đánh giá một mẫu xe cũng là cả một quá trình dài của khơng chỉ những người làm ra nó, mà cả một số lượng lớn người tiêu dùng. Hi vọng, với khối động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu 20%, công suất tăng 20% - đây sẽ là yếu tố then chốt để Jupiter có thể củng cố thêm vị trí của mình trong thị trường xe máy Việt trong thời gian tới.
~ Autonet team
Khối động cơ Fi mới
Âm thanh ống pơ khơng cịn như trước Biểu tượng Fi liền kề Jupiter RC