là cái tên đầu tiên dấy lên phong trào chơi môtô thể thao ở phân khúc xe sử dụng bằng A1. Sự thành cơng đến với Rebel USA khơng có gì lạ lẫm khi họ đánh trúng tâm lý người dùng mong muốn sở hữu một chiếc xe môtô thể thao ở mức giá có thể nói là bình dân bằng những sản phẩm có kiểu dáng bắt mắt và động cơ đủ sự mạnh mẽ.
Tuy vậy, sau một thời gian dài làm chủ thị trường thể loại môtô thể thao cỡ nhỏ, Rebel USA đã nhận thấy sức ép từ các sản phẩm của các thương hiệu tên tuổi như Yamaha FZ-S, Yamaha R15, Honda CBR150R và gần đây nhất là 2 mẫu xe của Suzuki được ra mắt tại Việt Nam. Chính vì điều đó đã thơi thúc Rebel USA phải nghiên cứu để tạo ra một sản phẩm mới đủ sức cạnh tranh hơn và CB175R Extreme 2013 đã được ra đời. Nhưng liệu nó có thể làm thỏa mãn
niềm đam mê tốc độ và thuyết phục giới trẻ bằng những ánh nhìn đầu tiên hay khơng? Đó vẫn là một câu hỏi lớn mà tất cả dân chơi xe cũng như thương hiệu Rebel USA đang chờ đợi.
Ngoại hìNh và ĐộNg cơ
Về cơ bản, CB175R Extreme 2013 được xem như phiên bản mới của dòng CB125R và CB175R nhưng trên thực tế, nó đã có những thay đổi đáng kể ở ngoại hình để thốt khỏi vóc dáng cố hữu của mẫu xe “đàn anh” đã từng gây xôn xao một thời. Giờ đây, CB175R Extreme 2013 đã được khốc lên mình một dáng vẻ hồn tồn mới giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn khi cầm lái cũng như đem lại cảm giác lái thật hơn. Với kích thước tổng thể là 2.100 x 770 x 1.050 (mm) khoảng cách gầm sáng 200 mm cùng chiều cao yên xe đạt mức 780mm, CB175R Extreme 2013 khá tương xứng so với vóc dáng người Việt Nam.
Đầu xe được thiết kế tinh tế và đem đến cảm
cb175r extreme 2013 Được xem như phiên bản mới của dòng như phiên bản mới của dòng
giác mạnh mẽ hơn với đèn pha lớn đa diện bắt mắt tạo cho người nhìn từ phía trước dễ hút mắt vào chiếc xe. Và với những ai sành về xe, hẳn họ sẽ tìm thấy nhiều điểm tương đồng với mẫu Honda Twister. Xe trang bị giảm xóc trước kiểu up side down, có hành trình theo đúng tiêu chuẩn các dòng xe phân khối lớn - dài 43mm. Giảm xóc sau dạng monoshock tạo cảm giác khá êm ái và cân bằng hơn khi lái xe đối mặt với những góc cua.
Bình xăng của CB175R Extreme 2013 có dung tích 21 lít (lớn hơn CB175R trước 6 lít), vẫn duy trì kiểu dáng hình giọt nước nhơ cao nhưng được tạo hình để trơng mượt mà hơn. Không giống như các phiên bản trước, CB175R Extreme 2013 có thiết kế yên xe theo kiểu liền từ trước ra sau. Phần đuôi cũng được “lột xác” bằng thiết kế mới giúp cho nó trở nên thon gọn hơn phiên bản đàn anh. Điểm nhấn ở khu vực này phải kể tới xi- nhan dạng thanh nhỏ sử dụng đèn LED, đáng tiếc đèn hậu lại bỏ qua cơng nghệ này. Ngồi ra, để nhấn mạnh vào chất thể thao của chiếc xe này, Rebel USA còn cung cấp cho CB175R Extreme 2013 bộ vành đúc 3 chấu kép và tiếp tục giữ nguyên hệ thống phanh đĩa đôi cho bánh trước và đĩa đơn cho bánh sau. Kích thước lốp khơng đổi so với phiên bản cũ.
Động cơ 2 xy-lanh của CB175R Extreme 2013 khơng có sự thay đổi về dung tích lanh 168cc, cơng suất 9,5 kW (13 HP), mô-men xoắn 19 Nm kết hợp với hộp số 5 cấp nhưng đã được điều chỉnh để nâng tỉ số nén lên gần 11:1. Điều này vừa giúp cho xe hoạt động mạnh mẽ hơn vừa cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu.