khác nhau nhưng riêng với dòng mercedes 190 Ponton này, anh có cảm nhận riêng : “ máy xe mạnh và êm, đầm chắc đi được trên mọi địa hình, đặc biệt gầm xe rất chắc chắn. Bên cạnh đó, kiểu dáng xe khá sang trọng bệ vệ kiểu cổ điển khi nhìn từ phía trước hoặc sau , nội thất xe đẹp và rộng rãi cho cả người lái lẫn người ngồi sau”.
Chiếc xe mercedes 190 Ponton được sản xuất năm 1958 và được du nhập vào việt nam cuối thập niên 50 và đầu thập niên 60 là dòng xe sang trọng bậc nhất việt nam vào thời điểm ấy. theo anh Dũng hiện những chiếc 190 Ponton hiện nay tại việt nam khơng cịn nhiều, số lượng xe sử dụng được chắc chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chỉ cần tìm hiểu, hoặc tra cứu một số hình ảnh tư liệu xưa của các mẫu xe sang tại Sài gòn, bạn sẽ
cảm nhận được Ponton 190 qua các nhân vật sử dụng dòng xe này.
Khác với một số người quan niệm xe cổ không đi xa được hay chơi xe cổ chỉ để trưng bày ngắm, anh Dũng trần lại có quan niệm hơi khác và ln muốn chiếc xe cổ của mình phải được và cùng mình đi đến những nơi mà mình muốn chinh phục hay thích trải nghiệm trên những cung đường khắp việt nam. Chính những chuyến đi như vậy để thấy rằng dù đã trải qua hơn nữa thế kỷ, cỗ máy với thời gian cùng công nghệ và kiểu dáng oai vệ của dòng xe đến từ Đức này luôn đem đến những ngạc nhiên và thú vị . mercedes 190 Ponton quả là một quý ông thật sự trên
những nẻo đường hình chữ S này.
mặc dù là một chiếc xe cổ với tuổi đời hơn 50 năm nhưng chiếc Ponton 190 đã từng cùng anh Dũng trần trải qua khá nhiều cung đường, địa hình trên khắp việt nam. từ những chuyến xuyên việt bắt đầu khởi hành từ Cà mau rồi vượt các đèo dốc cao như hải vân, Pha Đin Điện Biên, vượt hồng Liên Sơn - ơ Q hồ… rồi lại lên Sapa và chạy đến tít tận địa đầu móng Cái… sau đó lại quay về Saigon bằng đường hồ chí minh huyền thoại cùng với vô số những trải nghiệm đáng nhớ cùng chiếc xe.
theo anh Dũng trần, không chỉ riêng anh mà đại đa số những người chơi, đam mê xe cổ tại