II. ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH SẢN XUẤT VLXD TRÊN ĐỊA BÀN.
4. Về tác động đến mơi trường trong q trình sản xuất VLXD.
chất thải và bảo vệ môi trường chưa được quan tâm đúng mức. Cụ thể như sau: a). Môi trường trong sản xuất gạch đất sét nung:
Trong quá trình khai thác sét lộ thiên bằng máy xúc đào và vận chuyển bằng ôtô, cơng nơng cũng gây tiếng ồn, bụi trong khơng khí và nguy cơ ơ nhiễm nước mặt do dị dầu, mỡ.
Trong quá trình nung gạch, các cơ sở gạch thủ cơng gây ơ nhiễm khơng khí rất nặng, các cơ sở gạch lò đứng liên tục cũng xả thải khí độc (NOx, CO, SO2) ra mơi trường, vì vậy theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày 16/4/2012, công văn số 896/BXD-VLXD ngày 01/6/2012 và quyết định số 1469/QĐ-TTg ngày 22/8/2014 của Thủ tướng Chính, tỉnh cần xây dựng lộ trình chấm dứt hoạt động của các lị gạch thủ cơng chậm nhất hết năm 2017 và với lò đứng liên tục, lị vịng sử dụng nhiên liệu hóa thạch chậm nhất vào năm 2020.
b). Môi trường trong sản xuất đá xây dựng:
Trong quá trình khai thác đá xây dựng tại các mỏ lộ thiên có sử dụng nhiều loại máy móc, xe vận chuyển và vật liệu nổ nên trong quá trình khai thác gây ơ nhiễm tiếng ồn do nổ mìn, bụi phát sinh do bốc xúc, vận chuyển gây ơ nhiễm khơng khí khu vực mỏ và trên đường vận chuyển ra trạm nghiền sàng. Một số ít mỏ có hệ thống nước tưới đường để giảm bớt bụi, đa số khơng có nên trong khu vực mỏ rất bụi, ảnh hưởng đến cây trồng và dân cư xung quanh.
Quá trình chế biến đá tại các trạm nghiền sàng cũng sinh ra tiếng ồn và bụi nhưng đa số các cơ sở khơng có biện pháp ngăn ngừa, hạn chế bằng phun nước trong qúa trình nghiền, sàng.
Quá trình vận chuyển đá từ mỏ đi tiêu thụ cũng gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của đường giao thông và rơi vãi vật liệu trên đường, nhất là các cung đường từ mỏ ra tỉnh lộ, quốc lộ do không được đầu tư đồng bộ với tiến độ khai thác mỏ. Cần có biện pháp kiểm tra, giám sát và chế tài đối với tải trọng xe và việc phủ bạt che chắn do vận chuyển vật liệu rời.
c). Môi trường trong sản xuất cát xây dựng:
Trong quá trình khai thác cát sông sử dụng tàu, bè, máy bơm diezen nên ln tiềm ẩn sự cố dị rỉ dầu mỡ ra môi trường nước mặt, tiếng ồn của máy nổ và phù sa làm đục nước. Việc khai thác không phép, không tuân thủ thiết kế, tập trung ở một số điểm, khu vực nhất định làm ảnh hưởng đến dịng chảy, gây xói lở bờ sơng khi lũ dâng.
Q trình bốc xúc, vận chuyển cát bị rơi vãi dọc đường và gây bụi khơng khí, các khu vực gần bãi tập kết cát thường xuyên có cát bay. Việc tập kết cát lên bãi chứa, phương tiện vận chuyển và neo đậu tàu thuyền cũng đang gây ra khá nhiều bức xúc.
Đối với công nghệ khai thác cát từ bãi cần quan tâm xử lý lắng lọc nước trước khi thải ra môi trường xung quanh.