5. Kết cấu đề tài
3.3. Một số kiên nghị
3.3.1. Đối với nhà nước
Nhà nước cần không ngừng nâng cấp cơ sở hạ tầng để phục vụ cho việc giao nhận, đặc biệt là các cơng trình liên quan đến giao nhận hàng hóa bằng đường biển. Cần đầu tư thích đáng để xây dựng các cơ sở vật chất kĩ thuật cho vận chuyển hàng hóa bằng đường biển như: nâng cấp, mở rộng, xây mới cảng biển, hiện đại hóa các thiết bị xếp, dỡ hàng, xây dựng nhà kho đạt tiêu chuẩn về bảo quản....
Xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, nhất quán với pháp luật và thông luật quốc tế. Đây sẽ là tiền đề tạo ra khung khổ pháp lý ổn định, thu hút hàng hóa về Việt Nam, tạo tâm lý an tâm cho các doanh nghiệp mua bán trong nước và ngoài nước cũng như các doanh nghiệp vận tải và giao nhận. Bên cạnh đó cũng cần đẩy mạnh công tác đầu tư, xúc tiến thương mại với quốc tế, thường xuyên tổ chức hội chợ triển lãm hàng hóa của Việt Nam ở trong và ngồi nước nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp quảng bá sản phẩm dịch vụ của mình đến với các khách hàng tiềm năng.
3.3.2. Đối với các cơ quan ban ngành
Đối với tổng cục Hải quan
Cần nâng cao hiệu quả hoạt động, trình độ chun mơn, thái độ của các công chức hải quan.
Đưa ra các biện pháp xử lý nghiêm khắc các trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cản trở cho các doanh nghiệp. Kiên quyết chống hành vi tham ô trong đội ngũ hải quan. Công chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, chỉ ra cái sai cho doanh nghiệp. Tùy từng trường hợp mà xử lý từ cảnh cáo tới phạt hành chính để tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực hiện đúng quy định pháp luật.
63
Tình trạng văn bản quá dài nhiều quy định, nhiều thủ tục cần giải quyết để dẫn đến cách hiểu, cách giải thích áp dụng khác nhau, không thồng nhất giữa Hải quan và doanh nghiệp.
Đơn giản hóa một số thủ tục Hải quan.
Một số quy định về thủ tục hải quan chưa rõ rạng và hợp lý như thủ tục hủy tờ khai, sửa tờ khai, thủ tục xuất nhập khẩu, phân loại hàng hóa có thời gian phân tích q dài, lấy q nhiều mẫu, quy định về thời gian tạm nhập tái xuất phương tiện quay vòng. Vấn đề kiểm tra thực tế hàng hóa và giám sát hải quan tại nhiều đơn vị hải quan cịn chưa minh bạch. Do đó thủ tục hải quan cần phải cải tiến hơn nữa để tránh gây rắc rối cho doanh nghiệp.
Cải thiện quy trình và các thủ tục liên quan đến thuế.
Việc luân chuyển nộp thuế giữa ngân hàng, kho bạc và cơ quan hải quan khơng tốt gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc chứng minh đã nộp thuế cho tờ khai đã mở, hàng đã làm thủ tục nhưng không thể nộp thuế để thông quan do ngân hàng hết giờ làm việc hoặc nghỉ lễ cuối tuần hoặc nghỉ tết.
Đối với cơ quan Thuế
Cơ quan thuế cần có những thủ tục đóng thuế, cách thức thu thuế và thủ tục thu thuế đơn giản hơn. Thủ tục hoàn thuế cho các doanh nghiệp cũng cần được thơng thống hơn, đơn giản hơn cho các doanh nghiệp khi họ tiến hành đi hồn thuế. Bên cạnh đó cũng cần có những biện pháp nhằm hạn chế những tiêu cực khi các doanh nghiệp tới cơ quan thuế đóng hồn thuế.
Cần có những biện pháp hạn chế các tiêu cực khi doanh nghiệp tới cơ quan để hồn thuế. Ngồi ra cần đẩy mạnh cơng tác đầu tư và xúc tiến thương mại với nước ngoài, tổ chức thường xuyên các chương trình hội chợ, triển lãm hàng hóa của Việt Nam ở trong và ngoài nước tạo điều kiện cho các doanh nghiệp quảng bá sản phẩm của mình đồng thời đây cũng là hoạt động kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu phát triển.
Trong dài hạn chính quyền thành phố cần có các biện pháp di dời một số cảng ra ngoại thành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong việc di chuyển hàng từ các kho ra cảng cũng như lấy hàng từ cảng về kho được thuận tiện hơn.
Đối với hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS
Xây dựng, ban hành điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện Việt Nam, tạo định hướng chung cho các đơn vị trong ngành.
64
Thiết lập điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn cho các hội viên, trên cơ sở đảm bảo chất lượng của ngưởi kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.”
Đưa ra các biểu mẫu chứng từ thống nhất cho các đơn vị có thể áp dụng. Cung cấp các thơng tin, tư liệu về tình hình giao nhận của ngành cũng như tình hình giao nhận trên thế giới giúp đỡ các đơn vị áp dụng kỹ thuật mới.
Tổ chức các hội nghị, hội thảo chuyên đề các nhà giao nhận có điều kiện gặp gỡ nhau trao đổi kinh nghiệm.
Tổ chức các lớp đào tạo nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế để nâng cao trình độ nghiệp vụ.
65
Kết luận
Hiện nay, với xu hướng hội nhập kinh tế giữa các nước trên thế giới làm cho hoạt động mua bán hàng hóa xuất nhập khẩu giữa các quốc gia diễn ra ngày càng nhiều. Vì vậy phương thức giao nhận hàng hóa bằng đường biển rất phù hợp ở hiện tại với những điểm vượt trội về khối lượng vận tải, đa dạng mặt hàng để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Do đó, để hoạt động giao nhận diễn ra một cách thuận lợi thì phải có quy trình giao nhận chun nghiệp với những nghiệp vụ như tìm kiếm khách hàng, đặt tàu, làm thủ tục hải quan,… Trong đó người giao nhận đóng vai trị rất lớn khi là người trực tiếp tham gia vào quy trình giao nhận, giúp cho các bước trong quy trình diễn ra nhanh chóng, đảm bảo tiến độ và sự chính xác.
Ở chương 1, khóa luận đã trình bày cơ sở lý luận nhằm giúp người đọc nắm bắt được những khái niệm cơ bản trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bẳng đường biển. Làm cơ sở cho việc phân tích đánh giá hoạt đơng giao nhận của cơng ty TNHH Maxfeed Hà Nội ở chương 2.
Dựa vào Chương 2, có thể đánh giá được tổng quan về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Maxfeed Hà Nội. Với kinh nghiệm hơn 10 năm cơng ty đã có được chỗ đứng trong ngành Logistics Việt Nam. Tuy nhiên để có thể phát triển hơn nữa cơng ty cần phải giải quyết được những hạn chế còn tồn tại như nguồn vốn, cơ sở vật chất, nhân sự,… Ngoài ra nên chú trọng vào việc tìm kiếm và chăm sóc khách hàng để đem lại hơn đồng cho cơng ty, giúp tăng doanh thu và lợi nhuận so với hiện tại. Dựa trên kết quả phân tích ở chương 2, đề tài tiến hành đề xuất một số giải pháp nâng cao chất lượng hoạt động giao nhận vận tải tại cơng ty được trình bày ở chương 3.
Chương 3 dựa vào quá trình nghiên cứu về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty, em đã đưa ra một số kiến nghị, giải pháp chủ quan của mình để góp phần giúp công ty phát triển mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.
Hội nhập sâu rộng là cơ hội nhưng cũng là thách thức đối với các cơng ty giao nhận nói chung và cơng ty nói riêng. Để tồn tại và phát triển địi hỏi các cơng ty phải nâng cao chất lượng dịch vụ hơn nữa mới đáp ứng tốt nhất nhu cầu khách hàng và tạo lợi thế cạnh tranh so với các công ty khác. Để làm được điều này cần thực hiện các biện pháp như: nâng cao chất lượng dịch vụ hiện có và cung cấp thêm các dịch vụ mới, đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, tăng cường hoạt động Marketing, ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động Logistics, mở rộng hệ thống trong nước và nước ngoài, liên kết với các doanh nghiệp cùng ngành trong nước và nước ngoài để học hỏi kinh nghiệm.
66
Tài liệu tham khảo
1. Báo cáo tài chính năm 2016, 2017, 2018 được cung cấp bởi phịng Kế tốn tài chính cơng ty TNHH Maxfeed Hà Nội
2. Doãn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, NXB Chính trị hành chính.
3. PGS.TS. Hồng Văn Châu (1999), Vận Tải Giao Nhận Hàng Hóa Xuất Nhập
Khẩu, Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật
4. Đặng Đình Đào (2011). Dịch vụ Logistics ở Việt Nam trong tiến trình hội nhập
quốc tế. Hà Nội: NXB Chính trị quốc gia.
5. PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm. (2003). Vận tải và giao nhận trong ngoại thương. Hà Nội: Nhà xuất bản Giao thông vận tải.
6. Phan Mạnh Hiền (2007), Nghiệp vụ giao nhận vận tải và bảo hiểm trong ngoại
thương, Nhà xuất bản Thống Kê
7. Hải quan (2021) Retrieved from Tổng cục Hải quan:
https://www.customs.gov.vn/default.aspx [26/05/2022]
8. Tài liệu trên hệ thống website của công ty TNHH Maxfeed Hà Nội:
https://www.logistics-maxpeed-cong-ty-tnhh-maxpeed-ha-noi.html [3/06/2022] 9. https://123docz.net/document/9150910-thuc-trang-va-giai-phap-thuc-day-dich- vu-giao-nhan-hang-hoa-xuat-nhap-khau-duong-bien-tai-cong-ty-tnhh-tiep-van- ez-shipping.htm [20/05/2022]
10. GS.TS. Võ Thanh Thu (2006), Kỹ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu, Nhà xuất bản Lao Động Xã Hội
11. GS. TS. Đoàn Thị Hồng Vân (2010), Logistics và những vấn đề cơ bản, NXB Lao động.