1.1.1.3 .Vai trị
1.2. Tình hình giao nhận hàng hĩa xuất nhập khNu đường biển tại Việt Nam
1.2.3.8. Các nhân tố nội tại của doanh nghiệp
Hoạt động giao nhận vận tải biển của Cơng ty cịn chịu ảnh hưởng bởi các
nhân tố như: nguồn vốn, cơ sở vật chất kỹ thuật của bản thân Cơng ty, cơ chế quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh, chính sách của Cơng ty đối với nhân viên, đối với khách hàng, trình độ chuyên mơn nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ nhân viên. Đây được coi là các nhân tố nội tại của một doanh nghiệp. Nhĩm nhân tố này được coi là
cĩ ý nghĩa quyết định tới kết quả của hoạt động sản xuất kinh doanh nĩi chung và hoạt động giao nhận vận tải biển nĩi riêng.
Chẳng hạn như nhân tố nguồn vốn, cơ sở vật chất kỹ thuật của Cơng ty. Nếu Cơng ty tạo được một cơ ngơi khang trang, phương tiện làm hàng hiện đại trước hết sẽ tạo được lịng tin nơi khách hàng, điều này rất quan trọng do đặc thù của dịch vụ giao nhận đĩ là cĩ giao dịch với nhiều khách hàng nước ngồi. Hơn thế mới đáp ứng được yêu cầu giao nhận phát triển ngày càng mạnh mẽ. Bên cạnh đĩ, một cơng
ty cĩ tiềm lực về vốn cũng là một lợi thế rất lớn trong kinh doanh.
Ngồi ra, các cơ chế chính sách của bản thân cơng ty cũng cĩ ảnh hưởng quan trọng đến hoạt động giao nhận. Trong giao nhận vận tải biển, lượng khách hàng lớn và ổn định là khá nhiều, nếu cơng ty cĩ chính sách ưu đãi đối với những khách hàng này thì khơng chỉ cĩ được sự gắn bĩ của khách hàng mà cịn tạo thuận lợi cho chính các nhân viên của cơng ty trong quá trình đàm phán, thương lượng, ký hợp đồng với khách.
Một nhân tố vơ cùng quan trọng nữa đĩ là trình độ, kinh nghiệm, kiến thức
của đội ngũ cán bộ nhân viên của cơng ty. Đĩ là những kiến thức về luật pháp, thủ tục thương mại quốc tế, kiến thức và kinh nghiệm về nghiệp vụ. Chỉ một sự non nớt khi ký kết hợp đồng ủy thác giao nhận cĩ thể gây thiệt hại to lớn cho doanh nghiệp, một sự bất cNn khi kiểm nhận hàng cĩ thể dẫn đến sự tranh chấp khơng đáng cĩ. Cĩ thể nĩi, nhân tố con người sẽ quyết định sự thành cơng hay thất bại của một doanh nghiệp.
1.2.4. Sự cần thiết phải đ!y mạnh kinh doanh giao nhận đường biển
Cĩ ba yếu tố khiến các doanh nghiệp giao nhận vận tải ở Việt Nam cần phải
đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển trong bối cảnh hiện nay:
Thứ nhất, đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển nhằm là tăng năng lực
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế khu vực và thế giới đang diễn ra mạnh mẽ
như hiện nay, các doanh nghiệp giao nhận vận tải của Việt Nam đang đứng trước
những thách thức to lớn trước sự cạnh tranh của các doanh nghiệp nước ngồi. Để
tồn tại và phát triển được địi hỏi các doanh nghiệp phải khơng ngừng đNy mạnh
kinh doanh giao nhận đường biển của mình nhằm làm tăng sức cạnh tranh trên thị trường. Hiện nay số doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận ở Việt Nam khơng ít, cĩ tới hàng ngàn doanh nghiệp. Tuy nhiên thị phần của các doanh nghiệp Việt Nam với chỉ chiếm 18% trong tổng nhu cầu về giao nhận và logistic ở nước ta, chủ yếu là các doanh nghiệp nhỏ và vừa với sức cạnh tranh kém hơn nhiều so với các doanh nghiệp nước ngồi. Xu hướng trong những năm tới chắc chắn sẽ diễn ra theo hai chiều hướng: Một là các doanh nghiệp Việt Nam liên minh liên kết để trở thành
những doanh nghiệp lớn với sức cạnh tranh lớn hơn nhiều so với hoạt động riêng rẽ. Hai là, các doanh nghiệp cịn sống sĩt sẽ phải tìm mọi biện pháp để đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển của mình. Để nâng cao sức cạnh tranh của ngành địi
hĩi cần cĩ những giải pháp đồng bộ từ phía chính phủ và doanh nghiệp.
Thứ hai, đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển giúp nâng cao hiệu quả
hoạt động của tồn bộ nền kinh tế.
Trong điều kiện ở Việt Nam hiện nay, khi các hoạt động xuất- nhập khNu ngày càng cĩ xu hướng gia tăng mạnh mẽ, do vậy địi hỏi theo đĩ là sự hồn thiện của các dịch vụ hỗ trợ đầu vào (Input suppot services) và các dịch vụ hỗ trợ đầu ra (Output support services), trong đĩ dịch vụ giao nhận hàng hĩa và cao hơn là dịch vụ
logistic cần ngày càng hồn thiện. Khi các dịch vụ giao nhận ngày càng được
chuyên mơn hĩa, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động xuất- nhập khNu ngày càng diễn ra suơn sẻ và hiệu quả. Các doanh nghiệp xuất –nhập khNu sẽ mất ít thời gian và chi phí trong việc giao nhận hàng hĩa so với tự họ đứng ra đảm nhiệm. Vì vậy đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển ngồi việc đem lại lợi ích cho các doanh nghiệp giao nhận cịn giúp ra tăng sức cạnh tranh của các doanh nghiệp thuộc các ngành khác, do vậy làm tăng hiệu quả của nền kinh tế.
Thứ ba, đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển cịn gĩp phần đáng kể
vào việc điều tiết cán cân thương mại và làm tăng GDP của đất nước.
Điều này là do chi phí cho các hoạt động giao nhận và vận tải chiếm phần
khơng nhỏ trong tổng chi phí của một hàng hĩa. Hiện nay thị trường béo bở này
đang do các doanh nghiệp nước ngồi chiếm lĩnh là chủ yếu, do vậy hàng năm
chúng ta phải bỏ ra một lượng ngoại tệ khá lớn để nhập khNu dịch vụ giao nhận vận tải hàng hĩa. Điều này gây ra bất lợi trong cán cân thương mại của nước ta. Do vậy việc đNy mạnh kinh doanh giao nhận đường biển của các doanh nghiệp của Việt
Nam trở lên cấp thiết, nhằm đem lại nguồn thu cho nền kinh tế, tránh tình trạng phụ thuộc vào nước ngồi.
CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN VIỆT HOA TỒN CẦU
2.1 Lịch sử hình thành và phát triển cơng ty cổ phần Việt Hoa Tồn Cầu
Sau khi Chính phủ thực hiện chính sách mở cửa nền kinh tế, các thành phần kinh tế trong cả nước đều chuyển sang cơ chế thị trường. Sự giao thương giữa các nước ngày càng phát triển dẫn đến sự địi hỏi của thị trường về dịch vụ giao nhận hàng hố xuất nhập khNu cũng như nhu cầu chuyên chở hàng hố cũng tăng theo. Nắm bắt được nhu cầu đĩ, năm 1995 Tập địan Việt Hoa được thành lập và từng
bước trở thành một tập địan giao nhận vận tải cung cấp đầy đủ các lọai hình dịch vụ trong kinh doanh giao nhận vận chuyển hàng hĩa.Trụ sở chính của tập đồn là
Cơng Ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải Và Thương Mại Việt Hoa được thành lập theo
giấy phép kinh doanh số 4010200086 do Sở Kế Hoạch Và Đầu Tư cấp. Tên giao dịch:Viet Hoa Transport Service And Trading Co.,Ltd
Địa chỉ: 284 Nguyễn Tất Thành, P.13, Quận 4, Tp.Hồ Chí Minh. Điện thoại : (84-8) 39402520 (12 đường dây)
Fax: (84-8) 39402601 / 39408933 / 39411087
Website: www.viethoagroup.com Email: general@viethoagroup.com
Sau 8 năm hoạt động, 14/3/2002 Cơng Ty Cổ Phần Việt Hoa Tồn Cầu ra đời đánh dấu cho sự phát triển mới trong hoạt động giao nhận hàng hĩa xuất nhập
khNu. Văn phịng thứ 2 ra đời thực hiện chế độ hoạch tốn độc lập về mặt tài chính, sử dụng con dấu riêng để giao dịch theo mẫu nhà nước quy định đã gĩp phần nâng cao vị thế của Việt Hoa Tồn Cầu:
Mã Số Thuế: 0302889498
Vốn Điều Lệ: 1,000,000,000 VNĐ
Địa Chỉ: 15/7 Đồn Như Hài, Quận 4, Tp.Hồ Chí Minh Điện Thoại: (84-8) 38268533 / 38268534 / 38268535
Fax: (848) 8268536
Email: vcl@viethoagroup.com
Tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc của mình trên thương trường đồng thời
để đáp ứng nhu cầu về giao nhận hàng hĩa xuất nhập khNu ngày càng tăng cao.
Ngày 18/03/2008 Chi nhánh Cơng Ty TNHH Dịch Vụ Vận Tải Và Thương Mại Việt Hoa được thành lập.
Tên giao dịch: Viet Hoa Hodling Corporation Mã Số Thuế: 0301972094-002
Địa Chỉ: Số 30, Đường 17B, P. An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh Điện Thoại: (848) 62810240
Fax: (848) 2810241
Email:General@viethoaholding.com
Ngồi ra, Cơng Ty cịn cĩ 3 chi nhánh tại Hà Nội, Hải Phịng và Đà Nẵng
nhằm phục vụ cho cơng tác giao nhận và đại lý tại các tỉnh miền Trung và một số tỉnh phía Bắc.
• Chi nhánh Hà Nội: 44B Tăng Bạt Hổ, Quận Hai Bà Trưng, Tp.Hà Nội
Email: general@hanoi.viethoagroup.com
• Chi nhánh Hải Phịng: 136 A2 Bùi Thị Từ Nhiên , Quận Hải An, Thành Phố Hải Phịng, Việt Nam
Điện thọai : (84-31) 3262068 ( 3 đường dây)
Fax : (84-31) 3262065
Địa chỉ E-mail : haiphong@viethoaholdingcorp.com
• Chi nhánh Đà Nẵng: 03 Quang Trung ,Thành Phố Đà Nẵng, Việt Nam
Điện thọai : (84- 511) 3891941 / 3891445
Fax: (84 -8) 39402601
Địa chỉ E-mail: general@viethoagroup.com
Hiện nay Cơng Ty đã trở thành thành viên của Hiệp Hội Giao Nhận vận tải Quốc Tế (FIATA) và Hiệp Hội Giao Nhận Kho Vận Việt Nam (VIFFAS) với hệ thống kho bãi đặt tại quận 9 và phương tiện vận tải tiên tiến khá đầy đủ như sau: 24 chiếc xe tải nhỏ, 7 đầu kéo container 20’, 24 đầu kéo container 40’. Hơn thế nữa,
Cơng Ty cũng đã thành lập được 2 mạng lưới hợp tác đại lý vận tải biển trên tồn
cầu là MTG ( Multimodal Transportation Group ) và GFG( Global Freight Group). Cơng Ty cũng đã nhận được chứng chỉ ISO 9001 – 2000 vào ngày 09/06/2005.
2.2 Chức năng, quyền hạn của cơng ty 2.2.1 Chức năng 2.2.1 Chức năng
Trực tiếp thực hiện, kư kết hợp đồng mua bán hàng hĩa Quốc Tế để thực
Nhận xuất nhập khNu uỷ thc cc mặt hng cho cc Cơng Ty v cc Tổ chức kinh tế.
Quản lý v tổ chức cc trạm tiếp nhận v pht hng lẻ. Tiến hnh việc gom, gởi hng, cc loại hng mậu dịch v phi mậu dịch.
Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ cĩ liên quan đến giao nhận vận tải như: thay mặt chủ hàng làm thủ tục xin giấy phép xuất nhập khNu, làm thủ tục Hải quan, các thủ tục giao nhận tại cảng, giám định, kiểm dịch, sản xuất xuất khNu, mua bảo hiểm hàng hố.
Tổ chức dịch vụ đại lý đường biển, đường hàng khơng, mơi giới thuê phương tiện vận tải để vận chuyển hàng hố đến ga, cảng ở trong nước và nước ngồi theo yêu cầu của chủ hàng.
2.2.2. Quyền hạn
Được chủ động giao dịch, đàm phán và ký kết các hợp đồng kinh tế nhằm
phục vụ cho việc kinh doanh của Cơng Ty.
Được quyền liên doanh, liên kết và hợp tác trong lĩnh vực giao nhận vận tải thuộc phạm vi nhà nước cho phép.
2.3. Cơ cấu tổ chức bơ máy quản lí của cơng ty 2.3.1. Sơ đồ bộ máy tổ chức 2.3.1. Sơ đồ bộ máy tổ chức
Bộ máy tổ chức của Cơng Ty dựa theo cấu trúc chức năng, mỗi một phịng ban chuyên về một lĩnh vực nhất định, điều này làm tăng hiệu quả trong quá trình
phát triển của Cơng ty. Do cĩ nhà quản lý và đội ngũ nhân viên được trang bị kiến thức về chuyên mơn nên cơng việc được giải quyết một cách nhanh chĩng và đạt
Tuy nhiên, trong một vài trường hợp cấp bách các phịng ban cĩ thể nhận
được một số cơng việc từ các phịng ban khác để cĩ thể giúp đỡ nhau hồn thành tốt
cơng việc.
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức của Cơng Ty Cổ Phần Việt Hoa Tồn Cầu.
Nguồn: Phịng nhân sự (2008-2012)
2.3.2. Chức năng các phịng ban
Hiện nay tình hình tổ chức bộ máy quản lý và nhân sự tại cơng ty cịn đơi
chút rắc rối, hoạt động vẫn cịn chưa được rõ ràng, các phịn ban vẫn cịn tính chất chồng chéo, phụ thuộc vào nhau. Tuy nhiên với quy mơ và năng lực hoạt động của cơng ty thì mơ hình quản lý ấy được coi là tạm thời ổn định. Vì các phịng ban cĩ thể hỗ trợ cho nhau trong các khâu nghiệp vụ về giao nhận xuất nhập khNu cũng như truyền đạt các thơng tin hỗ trợ nhau thực hiện các mục tiêu của ban lãnh đạo đề ra. Với mơ hình quản lý hiện tại, cơng ty vẫn phát huy được tối đa năng lực của các phịng ban và đảm bảo được sự liên kết chặt chẽ về hoạt động thơng tin, hoạt động nhân sự trong tồn cơng ty.
GIÁM ĐỐC PHĨ GIÁM ĐỐC P. SALES&MARKETING P.XNK P.KẾ TỐN P.NHÂN SỰ ĐẠI LÝ ĐƯỜNG BIỂN ĐẠI LÝ HÀNG BP.GIAO NHẬN BP. VẬN CHUYỂN TRONG NƯỚC NƯỚC NGỒI
Ban Giám Đốc (1 người): Cơ quan đầu não của cơng ty thực hiện chức năng
quản trị, chỉ đạo, điều hành mọi hoạt động của cơng ty theo quy định của pháp luật. Tổ chức điều hành cơng tác dịch vụ theo hướng cĩ lợi cho cơng ty trong hiện tại và tương lai.
Tổ chức xây dựng, định hướng kế hoạch phát triển hàng năm của cơng ty
cũng như mục tiêu mà các phịng ban phải đạt được.
Bộ phận nhân sự (2 người): Thực hiện cơng tác về nhân sự, hợp đồng lao
động, thực hiện nội quy, quy định của cơng ty. Lên kế hoạch và triển khai các cơng
tác về tuyển dụng, đào tạo nhân viên, điều chuyển nhân viên, sắp xếp kỳ nghỉ phép hàng năm.
Bộ phận Sale và Marketing (10 người): Cĩ nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng,
tiếp thị dịch vụ và chăm sĩc khách hàng. Cụ thể là việc chào bán giá cước vận tải
đường biển, đường hàng khơng và cả khách hàng cĩ nhu cầu về dịch vụ giao nhận.
Liên lạc và tạo dựng mối quan hệ tốt với các đối tác và khách hàng nhằm thu hút
khách hàng gửi hàng qua dịch vụ của cơng ty.
Bộ phận Xuất nhập kh!u (12 người): Mỗi nhân viên của phịng được phân
cơng thực hiện các hợp đồng giao nhận (hàng lẻ, hàng nguyên container) chuyên lo thủ tục Hải quan, kiểm hĩa, giao nhận hàng cho một số khách nhất định. Khách
hàng lớn thì được giao cho nhân viên cĩ nhiều kinh nghiệm theo dõi nhưng nhìn
chung thì các nhân viên đều hỗ trợ bổ sung cho nhau trong quá trình làm hàng. Đơi khi mỗi nhân viên cũng cĩ thể tự mình tìm kiếm khách hàng chứ khơng hịan tịan thụ động chờ sự chỉ định từ phịng kinh doanh.
Bộ phận kế tốn (4 người): Thực hiện nhiệm vụ hạch tốn, quản lý và tổ chức thực hiện cơng tác kế tốn trong tồn cơng ty. Tiến hành việc thu nhận, xử lý và cung cấp thơng tin, tổng hợp báo cáo, lên kế hoạch về tình hình tài chính nhằm giúp Ban Giám Đốc cĩ những phương án tối ưu nhất trong hoạt động.
Bộ phận vận chuyển : Gồm cĩ :
+ Bộ phận quản lý (1 người): Chuyên chịu trách nhiệm quản lí, giám sát,
điều động và lên lịch trình hợp lý cho đội xe nhằm tiết kiệm chi phí xăng dầu, phí
cầu đường và tăng luân chuyển lượt xe để tăng doanh thu cho cơng ty. Chịu trách nhiệm duyệt lệnh, gia hạn lệnh, phân phối cơng việc cụ thể v hợp lý cho đội xe, đội bốc xếp.
+ Đội vận chuyển (Đội xe): Thực hiện việc chuyên chở hàng hố của khách hàng từ các bến cảng đến nơi yêu cầu và ngược lại.
2.4. Cơ cấu nhân sự
Cơng ty cĩ khoảng 30 nhân viên khơng kể đội xe vận chuyển (ở đây chỉ liệt kê số nhân viên ở Việt Hoa chi nhánh 2), độ tuổi từ 22 đến 42. Đây là những người
đã gắn bĩ lâu dài với cơng ty từ những ngày đầu mới thành lập. Đây là lứa tuổi cĩ
thể coi là chín muồi về kinh nghiệm, bên cạnh đĩ cịn cĩ những nhân viên cịn rất trẻ nhưng trình độ và kĩ năng cũng khơng thua kém các bậc tiền bối đi trước, họ đồn kết cùng giúp cơng ty phát triển ngày càng tốt hơn. Tịan bộ nhân viên trong
cơng ty đều là những người cĩ trình độ đại học, cao đẳng hoặc trung cấp. Mọi người từ giám đốc đến các nhân viên đều cĩ tinh thần làm việc tốt, sáng tạo, nhiệt tình
trong cơng việc gĩp phần tạo nên thành cơng của cơng ty như ngày nay. Từ khi thành lập đến nay, cơng ty đã từng bước sắp xếp điều chỉnh phân cơng đúng người
đúng việc, chọn lựa những sinh viên mới ra trường hay những người cĩ năng lực
nghiệp vụ chuyên mơn để nhận vào làm tại cơng ty. Điều này khơng những giúp
cho cơng ty cĩ được đội ngũ lao động năng động, sáng tạo làm việc cĩ hiệu quả mà cịn gĩp phần tạo cơng ăn việc làm cho người dân. Bên cạnh những người làm việc