20.Khu cụng nghiệp Nam Đỡnh Vũ (khu 1 và khu 2).
2.2.1 Quỏ trỡnh hỡnh thành và phỏt triển cỏc doanh nghiệp vận tải.
Sau khi thống nhất đất nước, lực lượng vận tải hành khỏch liờn tỉnh cũng đó được tiếp quản và sắp xếp lại thành những cụng ty vận tải, đảm nhận vai trũ vận chuyển đảm bảo sự đi lại thuận lợi của nhõn dõn Thành phố với cỏc tỉnh đồng bằng Sụng Hồng, cỏc tỉnh miền Bắc bộ. Trong 10 năm trở lại đõy, vận tải hành khỏch liờn tỉnh bằng ụ tụ đó thực sự cú một bước tiến dài trong việc phỏt triển cỏc doanh nghiệp vận tải thuộc nhiều thành phần kinh tế trong cơ chế thị trường huy động nhiều nguồn vốn trong
việc tự đầu tư phương tiện đỏp ứng về niờn hạn sử dụng, đồng thời tồn tại được trong cơ chế xoỏ bỏ độc quyền về luồng tuyến, bến bói. Riờng cỏc Bến xe liờn tỉnh đó được đầu tư và mở mới ở qui mụ to, đẹp hơn nhiều. Ban đầu ngoài Bến xe Tam Bạc ở qui mụ nhỏ, bến xe Niệm Nghĩa cũn sử dụng Đường Lờ Hồng Phong làm bến bói. Nay đó cú thờm bến xe Cầu Rào, bến xe Lạc Long. Tồng diện tớch lờn đến gần 17ha, đặc biệt trong đú Bến xe Niệm Nghĩa đó được đầu tư thành nhà ga hiện đại và to lớn nhất nước.
Trờn thực tế, cú rất nhiều doanh nghiệp cú đăng ký kinh doanh vận tải khỏch bằng đường bộ nhưng khụng phải ngành nghề chớnh hoặc khụng cú xe nờn khụng đề cập tới trong nội dung luận văn.
Bảng 2.2: số lượng đơn vị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK hợp đồng- du lịch từ năm 2009-2012
Hỡnh 2.2: Tỷ trọng đơn vị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK hợp đồng - du lịch năm 2012
Hỡnh 2.3: Tỷ trọng đơn vị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK hợp đồng - du lịch năm 2012
Bảng 2.3: số lượng đơn vị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK liờn tỉnh theo tuyến cố định từ năm 2009-2012 STT LOẠI HèNH Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011 Năm 2012 1 CễNG TY, DNTN 26 31 35 34 2 HỢP TÁC XÃ 15 16 17 16
Hỡnh 2.4: Tỷ trọng đơn vị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK liờn tỉnh theo tuyến cố định năm 2012
Hỡnh 2.5: Biểu đồ số lượng đơnvị cỏc loại hỡnh tham gia VTHK liờn tỉnh theo tuyến cố định từ năm 2009 -2012.