4. CTY CP VT TỐC HÀNH MAI LINH 178
2.3.2 Đối với loại hỡnh kinh doanh vận tải khỏch hợp đồng-du lịch
Trờn thực tế, đõy là một thị trường sụi động mà thị phần lại thuộc về cỏc đơn vị kinh doanh tham quan du lịch, vận chuyển đưa rước cụng nhõn viờn và một số đơn vị hoạt động nhằm hợp thức húa cho xe dự, xe hoạt động theo cỏc tụ điểm “Alo Tour” (do cú sự chồng chộo giữa Luật Giao thụng đường bộ và Luật Du lịch đó tạo kẽ hở cho cỏc doanh nghiệp này lỏch luật). Tồng số phương tiện kinh doanh vận tải khỏch bằng hỡnh thức hợp đồng tớnh hết năm 2010 khoảng 11000 phương tiện với gần 600 đơn vị vận tải hoạt động gồm Doanh nghiệp, Hợp tỏc xó, Hộ kinh doanh cỏ thể. Hầu hết cỏc xe thuộc sở hữu xó viờn Hợp tỏc xó, một phần thuộc sở hữu cỏc cụng ty du lịch.
a. Cơ chế điều hành hoạt động kinh doanh
Cỏc doanh nghiệp ký hợp đồng với khỏch hàng và viết lệnh điều động cho lỏi xe thực hiện theo hợp đồng đó ký. Khỏc với cơ chế điều hành kinh doanh cho cỏc xe trờn cỏc tuyến cố định, chủ sở hữu phương tiện là doanh nghiệp, lỏi xe cú vai trũ là người lao động thuần tỳy: làm cụng ăn lương, kết quả sản xuất kinh doanh lỗ lói là của doanh nghiệp.
b. Phõn tớch, đỏnh giỏ về khả năng cạnh tranh.
Về đối tượng cạnh tranh: Giữa cỏc doanh nghiệp mức độ cạnh tranh với nhau là khụng đỏng kể mà chủ yếu là cỏc doanh nghiệp canh tranh với cỏc hộ kinh doanh cỏ thể, xó viờn HTX đang chiếm khoảng 80% thị phần.
Về đặc điểm thị trường xe hợp đồng du lịch: Mang tớnh chất mựa vụ nờn khụng đồng đều giữa cỏc thỏng. Trong một năm thị trường xe hợp đồng du lịch cú thể chia thành cỏc mựa như sau:
- Từ thỏng 01 đến thỏng 03 là mựa “du lịch tớn ngưỡng”, hành khỏch thường thuờ xe theo đoàn đề hành hương về cỏc di tớch danh lam thắng cỏnh, đền chựa, cỏc lễ hội trờn khắp cả nước.
- Từ thỏng 5 đến thỏng 8 là mựa đi tham quan nghỉ mỏt đối tượng khỏch chủ yếu là cỏc doanh nghiệp, cơ quan, nhà trường... vv. Tổ chức cho cỏn bộ cụng nhõn viờn đi tham quan nghỉ mỏt tại cỏc khu du lịch, bói biển cỏc khu vui chơi giải trớ khỏc.
- Từ thỏng 9 đến thỏng 02 năm sau là mựa thuờ xe cưới hỏi.
-Ngoài ra cũn cú rất nhiều cỏc nhu cầu khỏc của cỏc tổ chức, cỏ nhõn, đoàn thể phỏt sinh trong năm và nhu cầu đưa đún cụng nhõn cỏc khu cụng nghiệp đi làm hàng ngày.
Qua tỡm hiểu thực tế, cỏc doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này vẫn cũn bộc lộ cỏc thiếu xút và nhược điểm sau:
-Chưa đầu tư nghiờn cứu thấu đỏo thị trường đề đề ra cỏc mục tiờu ngắn hạn và dài hạn của doanh nghiệp mỡnh.
- Lỏi phụ xe hoạt động trờn lĩnh vực này chưa được tuyển chọn cho phự hợp, thực tế lỏi xe trờn lĩnh vực này đũi hỏi phải cú kỹ năng giao tiếp và hiểu biết nhất
định về cỏc khu du lịch, nghỉ mỏt.
-Hệ thống cỏn bộ làm trong lĩnh vực này cũn thiếu am hiểu cỏc kiến thức về thị trường co cụng tỏc đào tạo và tuyển dụng chưa phự hợp.
- Cụng tỏc tiếp thị cũn mang tớnh thụ động chủ yếu là chờ khỏch hàng đến ký hợp động mà chưa chủ động tỡm kiếm khỏch hàng.
- Sau mỗi chuyến đi phục vụ hành khỏch, cỏc doanh nghiệp chưa quan tõm tới việc nghiệm thu quỏ trỡnh của lỏi, phụ xe với hành khỏch trờn hành trỡnh. Việc này cú thể thực hiện thụng qua đề nghị gửi thư gúp ý của khỏch hàng sau mỗi chuyến đi về chất lượng phương tiện và tinh thần phục vụ của lỏi phụ xe bằng cỏch chuẩn bị phong bỡ tem thư đưa cho khỏch hàng khi đến ký hợp đồng hoặc yờu cầu lỏi xe phải thực hiện khi kết thỳc chuyến đi phải cú xỏc nhận của khỏch hàng về tinh thần phục vụ của lỏi phụ xe vào lệnh điều động của xe.
-Khụng tổ chức cỏc hỡnh thức quảng cỏo đề khuếch trương hỡnh ảnh và loại dịch vụ cỏc doanh nghiệp khỏc đang kinh doanh.
-Chưa cú kế hoạch mở rộng thị trường sang cỏc tỉnh, thành phố khỏc mà chỉ bú hẹp trong nội tỉnh.
- Chưa tỡm thấy sự liờn hệ giữa cỏc doanh nghiệp vận tải với cỏc doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành đề cựng hợp tỏc kinh doanh nhằm khai thỏc cỏc lợi thế của nhau đề tăng lợi nhuận.