b) Đẩy mạnh xã hội hố việc kiểm định khí thải xe máy
4.2 Hiện trạng sử dụng xe máy ở thành phố Hải Dương
Các ngành công nghiệp như nhiệt điện, sản xuất xi măng, sản xuất gạch, xây dựng… đang ngày càng gây nên ơ nhiễm cho tồn tỉnh, trong đó có thành phố Hải
Dương (hình 4.3). Với tốc độ đơ thị hố nhanh chóng, mật độ dân cư đơng, loại hình
phương tiện giao thông công cộng chưa phát triển, người dân sử dụng xe máy là
phương tiện tham gia giao thông chủ yếu nên xe máy cũng đang là tác nhân gây ô
nhiễm mạnh mẽ tới môi trường thành phố. Theo số liệu thống kê của Phịng Cảnh sát
giao thơng đường bộ- đường sắt Công an tỉnh Hải Dương, cho thấy số lượng xe máy
gia tăng rất mạnh: đến tháng 31/12/2013 đã có 32.114 xe máy đăng ký tại thành phố,
đưa tổng sốxe đăng ký trên địa bàn thành phốlên đến 76.977 xe. Như vậy, tính trung
bình là 3,6 xe/10 người dân thành phố (Bảng 4.1), đây đã là tỷ lệ tiệm cận bão hoà về
xe máy, với riêng 5 năm trở lại đây số lượng xe đăng ký mới bằng 3/4 tổng số xe của
30 năm trước, chưa tính đến các phương tiện của tỉnh ngồi và các địa phương trong
tỉnh lưu thông trên địa bàn trung tâm thành phố. Vì vậy đây cũng là nguồn phát thải góp phần gây ơ nhiễm ngày càng tăng tại Hải Dương.
Hình 4.3. Hoạt động sản xuất xi măng đang gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng
Bảng 4.1. Số liệu xe máy của thành phố Hải Dương
TT Nội dung Toàntỉnh (xe) TP Hải Dương (xe) 1 Sốxe đăng ký trước năm 2009 418.868 44.863 2 Sốxe đăng ký từ tháng 01/2009 đến 31/12/2013 313.317 32.114 Tổng cộng: 732.185 76.977
Hiện nay trên địa bàn TP Hải Dương có 46 đại lý bán xe máy và cửa hàng sửa chữa, bảo dưỡng xe máy, đáp ứng được yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa của nhân dân,
trong đó có nhiều đại lý có điều kiện về cơ sở vật chất và trang thiết bị, có nhu cầu tham gia kinh doanh dịch vụ kiểm định. Đây là một điều kiện thuận lợi để thành phố
triển khai Đề án 909/Ttg của chính phủ về kiểm sốt khí thải xe máy theo hình thức xã hội hố cơng tác kiểm định, giảm thiểu kinh phí từ nguồn ngân sách nhà nước.