Hình thức tuyên truyền phải đa dạng, tuyên truyền trên các phương tiện thông
tin đại chúng và trực tiếp tại các địa điểm công cộng; đưa tin, thực hiện các phóng sự
phát thanh, truyền hình và các chương trình phổ biến kiến thức, thực hiện các đoạn phim, phát thanh tuyên truyền cổđộng và đưa ra các khẩu hiệu, thông điệp ấn tượng, rõ ràng.
Xây dựng trang thông tin điện tử (website) để cung cấp các thông tin và kiến thức cần thiết, mở các diễn đàn trao đổi và giải thích về chủtrương, các biện pháp kiểm sốt khí thải xe máy; tổ chức các chiến dịch kiểm tra khí thải và tư vấn miễn phí kết hợp tuyên truyền cổđộng tại các địa điểm công cộng.
Chú trọng đến công tác tuyên truyền cho thế hệ trẻ từmôi trường tiểu học, trung học về ý thức bảo vệmơi trường sống, trong đó có kiến thức về tác hại của khí thải xe máy tới mơi trường, để các em hình thành ý thức trách nhiệm với xã hội vềmôi trường ngay từmôi trường học phổ thơng.
3.4.2 Thực hiện kiểm tra, kiểm sốt khí thải
Thực hiện kiểm tra khí thải lần đầu đối với xe máy sau khi được SXLR hoặc nhập khẩu, trước khi đăng ký đưa vào sử dụng và định kỳ trong quá trình sử dụng. Dự
kiến thời hạn kiểm tra lần đầu là 03 năm, định kỳ kiểm định là 1 năm/lần. Đối với xe
máy đã đăng ký sử dụng nhưng chưa được kiểm tra lần đầu thì áp dụng ngày chu kỳ định kỳ.
Xe máy sau khi qua kiểm định đạt tiêu chuẩn khí thải được dán tem và cấp Giấy chứng nhận thời hạn theo chu kỳ qui định. Đối với xe không đạt tiêu chuẩn khí thải, yêu cầu người sử dụng tiến hành điều chỉnh, BDSC, nâng cấp, thay thế các bộ phận
liên quan và kiểm định lại bảo đảm đạt tiêu chuẩn khí thải trước khi tham gia giao
thơng trên đường.
Thực hiện kiểm tra, kiểm sốt, xử lý vi phạm đối với người điều khiển xe máy
tham gia giao thông trên địa bàn thuộc phạm vi qui định nhưng khơng thực hiện kiểm
định, khơng có Tem và Giấy chứng nhận kiểm định khí thải cịn thời hạn theo hướng kết hợp với việc xử lý các hành vi vi phạm trật tư an tồn giao thơng đường bộ và đô
thị.
Tổ chức kiểm tra khí thải lưu động trên đường, xử lý vi phạm đối với người điều khiển xe máy tham gia giao thơng trên địa bàn thuộc phạm vi quy định có phát thải
vượt quá mức tiêu chuẩn cho phép để đảm bảo xe ln đạt tiêu chuẩn khí thải giữa các kỳ kiểm định.
Từng bước thắt chặt mức tiêu chuẩn khí thải phù hợp với tình hình thực tếở các tỉnh, thành phố và hướng tới hài hoà với các nước tiên tiến về kiểm sốt khí thải xe máy trong khu vực.
3.4.3 Giải pháp về tổ chức, quản lý
Qui hoạch, hình thành và phát triển hệ thống, mạng lưới các cơ sở kiểm định khí thải xe máy chủ yếu dựa trên hệ thống sẵn có các Trung tâm Đăng kiểm ơ tơ đang hoạt
động và các cơ sở BDSC xe máy mà trước tiên là các cơ sởđược uỷ quyền của các nhà SXLR xe máy tại Việt Nam.
Các cơ sở kiểm định phải phù hợp với qui hoạch, có cơ sở vật chất nhà xưởng, trang thiết bị và nhân lực phù hợp với tiêu chuẩn.
Các cơ sở kiểm định phải được kiểm tra chứng nhận đủđiều kiện thành lập, hoạt
động lần đầu và chứng nhận đủđiều kiện hoạt động định kỳhàng năm.
Hoạt động kiểm định khí thải phải tuân theo các tiêu chuẩn, qui định và chịu sự
kiểm tra, giám sát của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành. Cơ sở kiểm định phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về kết quả kiểm định của mình.
3.4.4 Giải pháp vềtài chính, huy động nguồn lực đầu tư