Những thuận lợi và khó khăn khi áp dụng GPS-RTK và kết hợp

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng dụng công nghệ UAV trong khảo sát thiết kế tuyến đường dây và trạm biến áp 500 (Trang 126 - 127)

2.1 .1Mục đích khảo sát

4.2. BAY CHỤP HIỆN TRƯỜNG VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU BAY CHỤP

4.2.2.2. Những thuận lợi và khó khăn khi áp dụng GPS-RTK và kết hợp

trong thành lập mơ hình số địa hình.

Việc áp dụng GNSS-RTK và ảnh chụp bằng máy bay không người lái vào thành lập mơ hình số địa hình, có rất nhiều thuận lợi nổi bật đó là:

- Cơng nghệ dễ chuyển giao.

- Độ phân giải của ảnh cao, dễ giải đốn địa hình, địa vật khi nội suy chuyển từ mơ hình số bề mặt sang mơ hình số địa hình.

- Tính thời sự cấp thiết tức thì, đáp ứng nhanh khách quan trung thực. - Ảnh chụp kết hợp dữ liệu đo GPS có thể được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau cho ra đa sản phẩm, số liệu đa chiều như: bản đồ địa hình, địa chính, bản đồ hiện trạng, quy hoạch các cơng trình, quy hoạch tổng thể, cơ sở dữ liệu nền thơng tin địa lý, xây dựng mơ phỏng mơ hình 3D.

- Hệ thống gọn nhẹ, thuận tiện cho việc di chuyển và thao tác ngoài thực địa.

- Hệ thống cho ta kết quả chính xác, nhanh chóng và trực quan giúp cho nhà thiết kế có được những thơng tin cần thiết và nhanh chóng lựa chọn được phương án tuyến tối ưu.

- Hệ thống có tính tự động hóa cao, thuận tiện cho người sử dụng.

mà khó tiếp cận bằng phương pháp truyền thống.

- Khi được cơ quan có thẩm quyền chính thức cơng nhận thì phương pháp này sẽ được phổ biến rất nhanh và rộng rãi bởi tính cơ động, gọn nhẹ của hệ thống chụp, cũng như nguồn tư liệu là ảnh số phổ thông nên công tác lưu trữ dễ dàng. thuận lợi và ít tốn kém.

- Bên cạnh đó cũng cịn tồn tại một số khó khăn ảnh hưởng đến khả năng áp dụng rộng rãi như:

- Đây là công nghệ hiện đại và tương đối mới ở Việt Nam do đó người sử dụng cần phải được đào tạo bài bản ngay từ đầu về kỹ năng bay kết hợp việc đo đạc xử lý số liệu GNSS, vì là cơng nghệ cao, đầu tư tốn kém nên địi hỏi người sử dụng hiểu biết sâu về nguyên lý các hệ thống thiết bị, có kinh nghiệm để xử lý nhanh các tình huống khách quan.

- Phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết như mưa, gió…, ngồi ra cịn phải tránh các khu vực cấm bay;

- Không phù hợp nhiều với vùng dân cư đơng đúc như thành thị, thơn xóm tập trung.... là những vùng có thực phủ lớn gây khó khăn trong việc giải đốn và nội suy mơ hình số địa hình (cần kết hợp với việc đo vật che khuất nhiều, khi ảnh khơng thể nhìn thấy mặt đất).

- Chưa có văn bản chính thức quy định kỹ thuật cũng như đơn giá lập thiết kế dự toán kỹ thuật về sử dụng ảnh chụp từ máy bay không người lái trong công tác thành lập bản đồ và các mục đích liên quan.

- Việc bay chụp ảnh nếu khơng được quản lý tốt thì sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro. gây mất an toàn, và lợi dụng mặt trái thực hiện các việc phi pháp.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng dụng công nghệ UAV trong khảo sát thiết kế tuyến đường dây và trạm biến áp 500 (Trang 126 - 127)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(134 trang)