1.5. Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics của một số doanh nghiệp logistics
1.5.2. Kinh nghiệm từ các doanh nghiệp ở Đà Nẵng
Với vị thế nằm ở cửa ngõ ra vào biển Đông của Hành lang Kinh tế Đông Tây kết nối thế giới với Việt Nam, Lào, Đông Bắc Thái Lan và Myanmar, trong chiến lược phát triển kinh tế của mình, Đà Nẵng đã xác định phát triển kinh tế biển, trong đó có dịch vụ cảng biển, đặc biệt là dịch vụ logistics (dịch vụ giao nhận, kho bãi, bốc xếp, vận tải, đóng gói hàng hóa, đại lý hàng, đại lý tàu, xuất nhập khẩu, khai
báo hải quan…) là một trong những thế mạnh về kinh tế của thành phố. Hiện nay trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có khoảng trên 40 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics. Danalog là một doanh nghiệp tuy mới ra đời nhưng đã khá thành công trong lĩnh vực logistics tại thành phố Đà Nẵng.
* Danalog4
Bắt đầu từ năm 2009, nước ta chính thức mở cửa lĩnh vực logistics theo cam kết hội nhập kinh tế quốc tế sẽ tạo thêm luồng sinh khí mới thúc đẩy dịch vụ logistics phát triển mạnh mẽ. Thực hiện chính sách phát triển kinh tế thế mạnh của thành phố, tháng 3/2009, Cảng Đà Nẵng đã cho thành lập và khai trương hoạt động Công ty cổ phần Logistics Cảng Đà Nẵng (Danalog).
Tuy nhiên, thời điểm ra đời của Danalog nằm trong bối cảnh kinh tế tồn cầu rơi vào khủng hoảng, suy thối trầm trọng, nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới đều có tốc độ tăng trưởng kinh tế rất thấp, thậm chí, một số nước có tốc độ tăng trưởng kinh tế âm. Trong bối cảnh đó, tình hình kinh tế của Việt Nam không thể tránh khỏi suy giảm và bị tác động nghiêm trọng. Việc xuất nhập khẩu và giao lưu thương mại, sản xuất nội địa trong nước đều giảm sút, đặc biệt đối với ngành cảng biển nói chung, dịch vụ logistics nói riêng phụ thuộc rất lớn vào hàng hóa lưu thơng. Đó là chưa kể những khó khăn của một đơn vị mới thành lập về bộ máy nhân sự con người, quy mô vốn kinh doanh, thị trường, phương tiện, thiết bị,… còn rất hạn hẹp. Nhưng với sự quan tâm, ủng hộ đắc lực của Cảng Đà Nẵng, sự chỉ đạo sáng suốt của hội đồng quản trị, sự nỗ lực của Ban Giám đốc điều hành và trên hết là quyết đốn sắt đá vươn lên của tồn thể cán bộ nhân viên, Danalog đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, quyết liệt vượt qua các thách thức, khó khăn trong quá trình sản xuất kinh doanh, đặc biệt là công tác thị trường.
Ngoài các ngành nghề kinh doanh truyền thống phục vụ hậu cần cho Cảng Đà Nẵng, Danalog đã từng bước đẩy mạnh các ngành nghề kinh doanh khác theo
định hướng logistics để tạo sự tăng trưởng bền vững và hiệu quả cao. Bên cạnh đó, Danalog đã đẩy mạnh thương mại nội địa kết hợp với vận chuyển theo phương thức trọn gói; chủ động khai thác liên kết với các đối tác, tập đoàn lớn trong và ngoài nước nhằm tạo thị trường ổn định lâu dài, vừa đầu tư mới vừa liên kết với vận tải đa phương thức để thực hiện thị trường; làm đại lý cho các hãng tàu biển, chủ động khai thác các thị trường chân hàng để hỗ trợ, phối hợp, giữ tuyến vận tải phát triển ổn định…; đặc biệt là đầu tư mở rộng kho bãi, máy móc, thiết bị, phương tiện,… nhằm tăng năng lực lưu chứa hàng hóa, năng lực bốc xếp, năng lực vận tải.
Nhờ đó, chỉ sau 9 tháng hoạt động trong năm 2009 kể từ khi khai trương hoạt động, Danalog đã đạt tổng doanh thu lên đến gần 40 tỷ đồng, tăng 138,54% so với kế hoạch đề ra; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 1,2 tỷ đồng, tăng 115,11% so với kế hoạch đề ra.
1.5.3. Bài học rút ra cho các doanh nghiệp logistics ở Quảng Ngãi
Dựa trên cơ sở phân tích kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics của các doanh nghiệp ở thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, tác giả rút ra một số bài học về phát triển dịch vụ logistics cho các doanh nghiệp logistics ở Quảng Ngãi như sau:
Thiết kế dịch vụ phù hợp với từng khách hàng. Thực hiện các quy trình làm hàng riêng biệt theo yêu cầu của từng khách hàng.
Chủ động khai thác liên kết với các đối tác, tập đoàn lớn trong và ngoài nước nhằm tạo thị trường ổn định lâu dài.
Phát triển giao nhận vận tải đa phương thức.
Sử dụng mối quan hệ khách hàng trực tuyến thông qua Internet. Quản lý tốt hệ thống kho bãi.
Thiết lập hệ thống thông tin hiện đại. Có chiến lược đào tạo nguồn nhân lực.
Kết luận chương 1
Nội dung của chương này đã nêu một số vấn đề chính sau:
Chương 1 đã nêu được một số khái niệm về logistics, quản trị logistics, dịch vụ logistics. Qua đó, chương này cũng nói lên được tầm quan trọng của dịch vụ logistics đối với doanh nghiệp, đối với khu vực và đối với quốc gia. Nêu ra được những nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ của các doanh nghiệp logistics.
Nghiên cứu kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics của các doanh nghiệp logistics ở thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng để từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm quý báu cho các doanh nghiệp logistics ở Quảng Ngãi.
Những vấn đề lý luận được trình bày trong chương 1 sẽ làm cơ sở để nghiên cứu, đánh giá thực trạng hoạt động logistics của các doanh nghiệp logistics ở Quảng Ngãi. Trong chương 2 tác giả sẽ nghiên cứu thực trạng và các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics tại Quảng Ngãi từ đó rút ra những điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức đối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ở Quảng Ngãi. Đó sẽ là cơ sở vững chắc để tác giả đề xuất những giải pháp thích hợp trong chương 3.
Chương 2:
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TẠI QUẢNG NGÃI
2.1. Khái quát về điều kiện tự nhiên – kinh tế của Quảng Ngãi trong thời gian vừa qua