2.2. Tổng quan về dịch vụ logistics tại Quảng Ngãi
2.3.1.3. Điều kiện địa lý
Quảng Ngãi là tỉnh đồng bằng ven biển miền Trung, có diện tích 5.131,51 km2. Hệ thống đường quốc lộ 1A và đường sắt Bắc- Nam chạy song song suốt chiều dài của tỉnh, quốc lộ 24A nối Quảng Ngãi với các tỉnh Tây Nguyên giúp Quảng
Địa hình bờ biển Quảng Ngãi ít quanh co khúc khuỷu, phía bắc có nhiều vịnh, như: Dung Quất, Nho Na, Việt Thanh, Mỹ Hàn,...
Bờ biển Quảng Ngãi dài hơn 130 km chia thành 3 đoạn:
+ Đoạn 1 từ mũi Nam Trân đến mũi Ba Làng An (còn gọi là Ba Tân Gân). + Đoạn 2 từ mũi Ba Làng An đến mũi Sa Huỳnh.
+ Đoạn 3 từ mũi Sa Huỳnh đến mũi Kim Bồng.
Đoạn 1 và đoạn 3 của bờ biển Quảng Ngãi lồi lõm, gấp khúc, nhiều mũi đá cứng nhô ra biển, chia cắt bờ thành những vũng, vịnh lớn nhỏ như vịnh Dung Quất (Bình Sơn). Đoạn 2 tương đối phẳng và thẳng dần về phía nam.
Bờ biển Quảng Ngãi có những cửa biển thuận lợi cho việc tàu thuyền cập bến. Nơi đây có vịnh Dung Quất kín gió mùa, có độ sâu lý tưởng -20 m, đủ khả năng xây dựng một cảng lớn với cơng suất 100 triệu tấn/năm và có thể đón tàu có trọng tải đến 200.000 tấn. Cảng Dung Quất và khu kinh tế Dung Quất nằm ở trung điểm của miền Trung Việt Nam. Từ Dung Quất đến trục quốc lộ 1A và đường sắt xuyên Việt là 12,5 km. Với khoảng cách tối ưu dễ dàng tạo cho Dung Quất trở thành một cửa ngõ lớn để vận chuyển hàng hóa đến các vùng miền của Việt Nam. Dung Quất là cửa ngõ cho việc xuất, nhập hàng hóa của vùng Tây Nguyên, tạo điều kiện cho vùng này phát triển, đồng thời làm cho Tây Nguyên được tiếp cận nhiều hơn với bên ngoài và phát triển nhanh hơn.