Cơ cấu tổ chức quản lý

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp hoàn thiện quản trị nguồn nhân lực tại tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải đến năm 2015 (Trang 30)

5. Ý nghĩa của đề tài

2.1.3 Cơ cấu tổ chức quản lý

Từ tháng 10 năm 2007 với quyết định số 3084/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải, Tổng cơng ty chính thức hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty con, là một tổ hợp các doanh nghiệp bao gồm công ty mẹ và các công ty con. Trụ sở chính của TEDI được đặt tại Hà Nội, là thủ đơ của nước Cộng hịa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, vừa là trung tâm chính trị, văn hóa và ngoại giao, đồng thời là một đầu mối giao thông quan trọng của cả nước.

Hầu hết các công ty con và các đơn vị trực thuộc của TEDI được đặt tại trụ sở

chính, nơi có đầy đủ các máy móc thiết bị để cung cấp các loại hình dịch vụ theo u cầu.

Ngồi ra một số các cơng ty con có trụ sở tại các thành phố, vùng trọng điểm khác nhau của đất nước tạo thành lợi thế cho việc mở rộng địa bàn hoạt động của Tổng công ty.

Hội đồng quản trị là cơ quan đại diện trực tiếp chủ sở hữu Nhà nước tại Tổng cơng ty, có quyền nhân danh Tổng cơng ty để thức hiện các vấn đề có liên quan đến việc xác

định và thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và quyền lợi của Tổng công ty. Tổng giám đốc là người đại diện theo pháp luật, điều hành hoạt động hằng ngày của Tổng cơng ty. Các

phó tổng giám đốc giúp tổng giám đốc điều hành Tổng công ty theo phân công và ủy

quyền của tổng giám đốc. Đối với các công ty con là công ty cổ phần, công ty TNHH hai thành viên trở lên và công ty liên doanh, Tổng công ty thức hiện quyền nghĩa vụ và trách nhiệm của cổ đông hoặc thành viên, bên liên doanh, bên góp vốn chi phối tại công ty con

theo quy định của pháp luật và điều lệ của cơng ty đó.

Đối với tổ hợp công ty mẹ - công ty con, Tổng công ty có nghĩa vụ phối hợp các

doanh nghiệp trong tổ hợp để tìm kiếm, cung cấp nguồn đầu vào, tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ mà từng doanh nghiệp đơn lẻ khơng có khả năng thực hiện, thực hiện không hiệu quả hoặc hiệu quả thấp hơn so với khi có sự phối hợp của tổ hợp.

Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CÔNG TY MẸ

TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THƠNG VẬN TẢI

Nguồn: Phịng tổ chức cán bộ - Lao động

2.1.4 Tình hình họat động sản xuất kinh doanh của công ty

Thông tin chung về tình hình tài chính của tồn Tổng cơng ty trong 3 năm 2007- 2009

Bảng 2.1: Tình hình tài chính tồn Tổng cơng ty

BAN TỔNG GIÁM ĐỐC

Phịng tổ chức cán bộ - Lao động

Trung tâm tư vấn giám sát Trung tâm tin học tư vấn cơng trình GTVT

Trung tâm môi trường (ENVICO) Công ty tư vấn thiết kế kiến trúc XD (TEDI-AC) Chi nhánh tổng công ty tại TP.HCM (TEDI Branch)

Công ty CP tư vấn thiết kế đường bộ (HECO) Công ty CP tư vấn thiết kế cầu lớn – hầm (BRITEC) Công ty CP tư vấn thiết kế cầu đường (TEDI-RECO) Công ty CP tư vấn xây dựng cảng-đường thủy (TEDI PORT)

Công ty CP tư vấn thiết kế XD GT thủy (TEDI WECCO) Công ty CP tư vấn thiết kế kiểm định & địa KT (TEDI-GIC)

Công ty CP tư vấn xây dựng CTGT 2 (TECCO2) Công ty CP tư vấn thiết kế GTVT 4 (TEDCO4) Công ty CP tư vấn xây dựng CTGT 5 (TECCO5) Công ty CP tư vấn xây dựng CTGT 7 (TECCO7)

Năm TT Chỉ tiêu tài chính 2007 2008 2009 1 Tổng tài sản có 400.846.298.328 422.786.908.372 481.015.557.994 2 Tổng tài sản có lưu động 323.582.574.690 322.056.829.609 388.299.089.628 3 Tổng tài sản nợ 400.846.298.328 422.786.908.372 481.015.557.994 4

Tài sản nợ lưu động (nguồn

vốn lưu động 228.505.185.251 244.046.200.332 274.206.222.301 5 Tổng phải thu 71.407.565.583 76.398.559.775 85.689.078.700

Trong đó: Phải thu khó địi

6 Tổng nợ phải trả 229.421.220.676 245.409.271.930 275.305.464.811 7 Nợ ngắn hạn phải trả 228.505.185.251 244.046.200.332 274.206.222.301 8 Nguồn vốn chủ sở hữu 129.769.663.031 154.250.730.731 155.723.595.637 9 Nguồn vốn kinh doanh 90.397.435.147 131.092.432.362 108.476.922.176 10 Tổng doanh thu 281.765.305.161 321.876.456.977 338.118.366.193

- Doanh thu dịch vụ tư vấn 274.605.415.927 310.920.062.783 329.526.499.112

- Doanh thu tài chính 6.811.886.144 9.924.474.294 8.174.263.373

- Thu nhập khác 348.003.090 1.031.919.900 417.603.708

11

Doanh thu trước thuế (doanh

thu thực hiện) 281.765.305.161 321.876.456.977 338.118.366.193 12

Doanh thu sau thuế (gồm cả

VAT) 307.271.124.870 350.482.487.921 368.725.349.844

13

Lợi nhuận thực hiện (trước

thuế) 25.725.405.820 24.144.130.937 30.870.486.984 14 Phải nộp NSNN 20.890.542.897 20.008.506.198 25.068.651.476

Trong đó: - Thuế VAT 26.380.904.236 28.839.611.407 31.657.085.083

- Thuế TNDN 17.866.862.923 21.767.863.051 21.440.235.508

- Thuế khác 4.834.862.923 4.135.624.739 5.801.835.508

Nguồn: báo cáo tổng kết năm 2009 và phương hướng nhiệm vụ công tác năm 2010 của Tổng cơng ty tư vấn thiết kế GTVT tháng 1/2010

Tình hình sản xuất kinh doanh của tồn Tổng cơng ty: doanh thu và lợi nhuận đạt

được luôn tăng, năm sau cao hơn năm trước. Qua kết quả trên cho thấy được nhu cầu rất

lớn về đầu tư cơ sở hạ tầng ở nước ta trong các năm qua và các năm sắp tới. Trong đó cơng ty mẹ là Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT luôn là đầu tàu với kết quả thực hiện một số chỉ tiêu tài chính chủ yếu trong năm 2008 – 2009 như sau:

Bảng 2.2: Tình hình tài chính Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT

TT Chỉ tiêu Thực hiện năm 2008 (Triệu đồng) Kế hoạch năm 2009 (Triệu đồng) Thực hiện năm 2009 (Triệu đồng) % so với thực hiện năm 2008 % so với kế hoạch năm 2009

Doanh thu 217.032 218.000 247.730 114% 113,6%

+ Chia thầu 130.866 131.000 123.931

1

+ Tự thực hiện 86.166 87.000 123.800 144% 144%

2 Lợi nhuận trước

thuế 9.879 10.080 10.800 109% 107% 3 Phải nộp NSNN 7.964 8.000 10.730 181% 134% 4 Tỷ suất LN/VNN 10,22% 10,25% 10,63% 104% 103,7% 5 Thu kinh phí 261.801 211.730 6 Thu nhập bình quân 7,2 7,5 8,514 118% 113% 7 Đầu tư XDCB, mua sắm trang thiết bị 10.669 15.856 5.680 53% 42% 8 Vốn nhà nước bình quân 96.624 98.386 101.582 105% 103%

Nguồn: Báo cáo tổng kết năm 2009 và phương hướng nhiệm vụ công tác năm 2010 của Tổng công ty TVTK GTVT 1/2010

2.2. Khái quát thực trạng nguồn nhân lực

2.2.1. Nguồn nhân lực:

Số lượng nhân viên của Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT được thể hiện qua: Bảng 2.3: Số lượng cán bộ công nhân viên qua các năm

Năm 2006 2007 2008 2009 Tổng số nhân viên 265 273 285 289

Nguồn: Phòng tổ chức cán bộ - Lao động

Từ năm 2006

đến nay, số lượng cán bộ

công nhân viên của

Tổng công ty đã không

ngừng tăng lên nhằm đáp ứng nhu cầu công việc, triển khai các dự án cũng như thành lập và củng cố các phịng ban chun mơn mới. Nhìn chung đội ngũ lao động tại Tổng cơng

Số lượng CBVNV qua các năm

265 273 285 289 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 2006 2007 2008 2009 Năm S n h â n v n Đồ thị 2.1:

ty thời gian qua có bước phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng. Cụ thể là mức tăng doang thu hằng năm luôn tăng cao hơn tỷ lệ tăng nhân viên cùng năm.

Điều này hoàn toàn phù hợp với nhiệm vụ kế hoạch của ban lãnh đạo đề ra qua các năm, nhằm thực hiện tốt tiến độ các dự án cũng như tập trung được vào việc nghiên cứu, ứng dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất để thiết kế ra được các cơng trình có

chất lượng cao, thẩm mỹ và kinh tế cho các chủ đầu tư.

Bảng 2.4: Độ tuổi cán bộ cơng nhân viên

Độ tuổi trung bình Dưới 30 30-44 45-54 Trên 54 Tỷ trọng 80% 11% 5% 5%

Nguồn: Kết quả khảo sát CBCNV

Số lượng nhân viên độ tuổi dưới 30 chiếm 80% và từ 30 - 44 chiếm đến 11% Tổng công ty, với một lực lượng lao động trẻ đơng đảo, được đào tạo cơ bản thì đây là một lợi thế trong việc xây dựng và phát triển Tổng cơng ty, tuy nhiên chính điều đó cũng đặt ra thách thức đối với công tác quản trị nguồn nhân lực như: việc bố trí sắp xếp, đào tạo và phát triển, giữ chân nhân viên giỏi…

2.2.2 Trình độ và cơ cấu nguồn nhân lực

Tổng số CBCNV-LĐ của Tổng cơng ty (tính đến thời điểm ngày 1/1/2010) là 289

người, trong đó có 80 nữ. Lao động bình qn năm 2009 là 274 người. Ngồi ra, Tổng

cơng ty cịn ký hợp đồng lao động thời vụ với 76 người để bố trí làm việc tại các dự án và thực hiện các công việc khác của Tổng công ty. Cơ cấu lao động của công ty mẹ như sau:

Bảng 2.5: Trình độ nhân viên và cơ cấu nhân viên nữ

TT Trình độ Số lượng Tỷ trọng Số lượng nữ Tỷ trọng nữ

Cơ cấu CBCNV theo độ tuổi

80% 11% 5% 5% Dưới 30 30-44 45-54 Trên 54 Đồ thị 2.2:

1 Trên đại học 24 8% 4 1%

2 Đại học, cao đẳng 239 83% 62 21%

3 Trung cấp 16 6% 9 3%

4 Sơ cấp, chưa qua đào tạo 10 3% 5 2%

Tổng cộng 289 100% 80 28%

Nguồn: Phòng tổ chức cán bộ - lao động

Như vậy, với đặc thù chuyên ngành chính là tư vấn thiết kế các cơng trình giao thơng nên đa số trình độ của cán bộ cơng nhân viên cơng ty đều có trình độ đại học cao đẳng trở lên, chiếm 91%, nhân viên nam chiếm 72%. Trong đó khối sản xuất chiếm tới

82% gồm các phòng khảo sát, thiết kế, giám sát, thí nghiệm…, cịn lại là khối quản lý chiếm 18% gồm ban lãnh đạo, phòng kế tốn, phịng quản lý kinh doanh, phòng tổ chức cán bộ - lao động…

2.3. Khảo sát, phân tích thực trạng quản trị nguồn nhân lực tại TEDI

 Mục tiêu nghiên cứu

Khảo sát đánh giá của cán bộ công nhân viên về các nội dung liên quan đến quản trị nguồn nhân lực tại Tổng công ty. Các thông tin sơ cấp này được thu thập trực tiếp thông qua phiếu khảo sát cán bộ công nhân viên tại các phòng ban trực thuộc, kết hợp với nguồn thông tin thứ cấp thu thập được từ nội bộ công ty làm cơ sở để đánh giá thực trạng quản trị nguồn nhân lực tại Tổng công ty trong quá trình nghiên cứu.

 Phương pháp nghiên cứu

Trình độ chun mơn 8% 83% 6% 3% Trên đại học Đại học, cao đẳng Trung cấp

Sơ cấp, chưa qua đào tạo Đồ thị 2.3:

Phương pháp định tính: dùng trong nghiên cứu sơ bộ với kỹ thuật thảo luận nhóm,

kết hợp với các ý kiến, nhận định của các chuyên gia, lãnh đạo các đơn vị, phịng ban để hình thành, bổ sung các tiêu chí đánh giá, thống kê trong phiếu khảo sát nhằm thu thập thơng tin có liên quan.

Phương pháp định lượng: dùng trong nghiên cứu bằng kỹ thuật thống kê các thông

tin thu thập trực tiếp từ cán bộ cơng nhân viên tại các phịng ban, đơn vị thuộc Tổng công ty thông qua bảng câu hỏi điều tra trên mẫu nghiên cứu. Phương pháp lấy mẫu được thực hiện trên toàn bộ tổng thể nghiên cứu tại các phịng ban, đơn vị của cơng ty. Thơng tin sơ cấp thu thập được xử lý trên Excel.

 Thiết kế phiếu khảo sát và mẫu điều tra

Phiếu khảo sát: nội dung điều tra về các thông tin cá nhân và các vấn đề chính

như: thu hút bố trí nguồn nhân lực, đào tạo phát triển nguồn nhân lực, duy trì nguồn nhân

lực, văn hóa tổ chức, cảm nhận của nhân viên.

Mẫu điều tra: đối tượng nghiên cứu là toàn bộ cán bộ công nhân viên (lao động trực tiếp và gián tiếp) làm việc tại các phòng ban, đơn vị trực thuộc công ty mẹ - Tổng

công ty tư vấn thiết kế giao thơng vận tải (khơng tính số cán bộ chuyên gia được cử đi hay ký hợp đồng làm việc tại các dự án). Số phiếu gởi đi là 289.

 Thông tin mẫu nghiên cứu và kết quả khảo sát

Tổng số phiếu khảo sát được gửi đi là 289 phiếu, tổng số phiếu nhận về là 275 phiếu, đạt 95%. Sau khi thu thập và kiểm tra, 16 phiếu bị loại bỏ, còn lại 259 phiếu được sử dụng.

Toàn bộ dữ liệu sơ cấp thu thập bằng phiếu khảo sát được xử lý bằng Excel, và

được sử dụng để đánh giá phân tích thực trạng quản trị nguồn nhân lực tại Tổng công ty ở

các nội dung sau đây:

2.3.1 Phân tích cơng việc

Nội dung cơ bản của phân tích cơng việc là bản mô tả công việc và bản tiêu chuẩn công việc tại Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải vẫn chưa rõ ràng. Đặc thù của lĩnh vực tư vấn thiết kế đối với mỗi một dự án thì bản mơ tả cơng việc là thơng báo triển khai nhiệm vụ, quyết định phân công nhiệm vụ, chức danh thực hiện dự án cho từng phòng ban, từng cá nhân với các chức danh chuyên môn như: giám đốc điều hành dự án

khảo sát (CNKS), chủ trì các hạng mục thiết kế và khảo sát (CTHM), và cán bộ kiểm tra kỹ thuật (KCS), các đơn vị thực hiện có liên quan, kèm theo sơ đồ dịng chảy cơng việc. (Xem phụ lục 2)

Cịn bản tiêu chuẩn công việc đối với từng chức danh, từng vị trí vẫn chưa được Tổng cơng ty áp dụng. Chủ yếu vẫn do các cấp lãnh đạo phân công, giao việc cho nhân việc dựa vào kinh nghiệm và trình độ qua các cơng trình đã tham gia.

Sau mỗi q, khi tiến hành cơng tác quyết tốn, bình xét đánh giá sẽ có thêm bản mơ tả công việc bao gồm việc liệt kê tất cả các công việc thực hiện trong quý và đánh giá việc thực hiện cơng việc đó của mỗi cá nhân về tiến độ, chất lượng, khối lượng và trách nhiệm và nội quy lao động. ( Xem bảng 2.6). Tuy nhiên việc đánh giá vẫn còn nhiều bất cập.

Bảng 2.6: Báo cáo tổng hợp khối lượng công việc thực hiện của cá nhân trong tháng… quý… năm 20… Họ và tên:

Phòng (tổ):

Tự đánh giá mức độ thực hiện STT Tháng Hạng mục công việc Công trình

(bước TK) Chức danh thực hiện Thời gian (ngày) Tiến độ Chất lượng Trách nhiệm Nội quy lao động Khối lượng Ký xác nhận của CNĐA/ CNHM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Ghi chú: cột (3): hạng mục công việc thực hiện cần được ghi đầy đủ chi tiết và rõ ràng Cột (5): ghi rõ CNĐA, CNHM hay kỹ sư thiết kế

Cột (8): tự đánh giá chất lượng như sai sót, phải sửa chữa theo các mức A,B,C,D Cột (7): tự đánh giá tiến độ có đáp ứng với yêu cầu theo các mức A,B,C,D

Cột (9): tự đánh giá về tinh thần trách nhiệm của mình đối với công việc thực hiện theo các mức A,B,C,D Cột (10): tự đánh giá về việc chấp hành nội quy lao động và các quy định của công ty.

Cột (11): CNĐA/CNHM ký xác nhận theo báo cáo của cá nhân tham gia trong cơng trình đó Cột (12): tự đánh giá khối lượng đã thực hiện theo các mức A,B,C,D

2.3.2 Công tác tuyển dụng

Vào cuối tháng 3 hằng năm, các phòng ban, đơn vị sản xuất cần đưa ra nhu cầu của mình về nhân sự và các tiêu chuẩn mà ứng viên phải đạt được gửi phòng TCCB-

LĐ. Nhu cầu tuyển dụng lao động hằng năm của Tổng công ty được xác định trên cơ

sở: nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, thay đổi về cơ cấu tổ chức.

Phòng TCCB-LĐ tập hợp nhu cầu cần bổ sung lao động của các đơn vị, báo cáo TGĐ xem xét trước khi trình HĐQT Tổng cơng ty duyệt. Trên cở sở chỉ tiêu được duyệt, phòng TCCB-LĐ đề xuất thành lập hội đồng tuyển chọn lao động và thông báo tuyển dụng rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Và tiến hành tổ chức thi tuyển cho các ứng viên là kỹ sư đủ tiêu chuẩn dự tuyển.

Đối với các trường hợp khác có thể được hội đồng tuyển chọn lao động Tổng

công ty xem xét tiếp nhận khơng phải qua thi tuyển:

- Có bằng thạc sĩ trở lên đúng với chuyên ngành cần tuyển dụng.

- Kỹ sư có thời gian cơng tác đúng ngành học tại các đơn vị khác ngoài Tổng công ty từ 5 năm trở lên và đảm nhiệm chức danh chủ trì thiết kế, chủ nhiệm dự án,

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp hoàn thiện quản trị nguồn nhân lực tại tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải đến năm 2015 (Trang 30)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(120 trang)