CHƯƠNG 3 HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG
3.4. Đèn tự động (Auto Lamps)
3.4.1 Khái quát
Hệ thống đèn tự động cung cấp ánh sáng tự động dựa vào tình trạng ánh sáng bên ngoài xe. Hệ thống giữ cho hệ thống chiếu sáng bên ngoài sáng trong một khoảng thời gian xác định sau khi tắt máy (Công tắc đánh lửa OFF), 20s là thời gian cho nhà sản xuất thiết lập.
3.4.2 Sơ đồ mạch điện
Cảm biến ánh sáng Công tắc đèn pha
29 Hình 3.5 Sơ đồ mạch điện đèn tự động
3.4.3 Giắc cắm
Bảng 3.5 Các giắc cắm đèn tự động
Kí hiệu Chân và màu dây I (A) Hình ảnh
C2280G (BCM) Chân 24: VLF14 (BU-BN) Chân cảm biến ánh sáng, điều khiển đèn tự động 22 Chân 22: D215(BK-GY)
Chân cấp mass cảm biến. 22
Chân 22: RLF14( GY-BN)
Chân tín hiệu 22
C286 Chân 2: VLF14(BU-BN)
30 Chân 4: GD215 (BK-GY) GND 22 C287 Chân 2: VLF14 (BU-BN) Chân tín hiệu 22 Chân 4: RLF14 (GY-BN) Chân tín hiệu 22
3.4.4 Cảm biến ánh sáng (Light Sensor)
Đèn pha tự động cảm nhận độ sáng môi trường xung quanh để xác định cần thiết bật đèn hay không. Cảm biến ánh sáng được lắp cùng với cảm biến trời mưa ở kính chắn gió trước.
BCM cấp điện áp đến cảm biến. Cảm biến này thay đổi điện trở tín hiệu điện áp đến mass. Điện trở thay đổi tùy thuộc vào mức độ ánh sáng bên ngoài mà cảm biến phát hiện được, giá trị điện trở càng thấp, đèn càng sáng. Bằng cách thay đổi điện trở, BCM có thể điều khiển được mức độ ánh sáng xung quanh.
3.4.5 Nguyên lý hoạt động
BCM kiểm sốt cảm biến ánh sáng bởi tín hiệu điện áp. Tín hiệu điện áp đầu vào cảm biến ánh sáng tới BCM thay đổi tùy theo điều kiện ánh sáng xung quanh.
BCM giám sát các mạch chuyển mạch đèn pha để cho biết vị trí cơng tắc đèn pha. Khi BCM nhận tín hiệu từ cơng tắc đèn pha u cầu bật đèn Auto, BCM kiểm soát cảm biến ánh sáng dựa vào điều kiện ánh sáng xung quanh. Nếu ánh sáng xungquanh đang ở mức độ tối, BCM cấp điện áp tới các đèn ngoại thất.
31