Công tắc điều khiển gương chiếu hậu là công tắc điều khiển tạm thời, khi nhấn nút gương sẽ xoay tương ứng và khi thả ra gương sẽ đứng yên ở vị trí mới.
1.2.2 Sơ đồ mạch điện D D
130
Hình 1.5 Sơ đồ mạch điện điều khiển gương chiếu hậu
1.2.3 Giắc cắm
Bảng 1.3 Các giắc cắm điều khiển gương chiếu hậu
Ký hiệu Chân và màu dây Hình ảnh
C1035A (BJB) Chân 43: CBB26 (BU-WH) Cầu chì 20 C2124 Chân 1: CPM01 (YE-GN)
Điều khiển gập gương 20
Chân 3: CPM17 (BU-OG)
Điều khiển gương lên hoặc xuống 20 Chân 4: CPM15 (VT-OG)
Điều khiển gương hành khách xoay phải hoặc trái
131 Chân 5: CPM02 (BU)
Điều khiển gập gương Chân 6: GD214 (BK-BU)
GND 20
Chân 7: CBB26 (BU-WH)
Cầu chì 20
Chân 8: CPM25 (GY)
Chân mô tơ điều khiển gương tài xế
20
Chân 9: CMP24 (GY-YE) Chân mô tơ điều khiển gương hành khách
20
Chân 10: CPM16 (BN-BU) Điều khiển gương tài xế xoay trái hoặc xoay phải
20
C6262
Chân 5: CPM16 (BN-BU) Chân mô tơ xoay trái hoặc xoay phải
20
Chân 6: CPM25 (GY)
Chân mô tơ chung 20
Chân 7: CPM17 (BU-GN)
Chân mô tơ hướng lên hoặc hướng xuống
20
Chân 8: CPM02 (BU)
Chân mô tơ gập gương 20
Chân 9: CPM01 (YE-GN)
Chân mô tơ gập gương 20
C520
Chân 5: CPM15 (VT-OG) Chân mô tơ xoay trái hoặc xoay phải
132 Chân 6: CPM24 (GY-YE)
Chân mô tơ chung 20
Chân 7: CPM17 (BU-GN)
Chân mô tơ hướng lên hoặc hướng xuống
20
Chân 8: CPM02 (BU)
Chân mô tơ gập gương 20
Chân 9: CPM01 (YE-GN)
Chân mô tơ gập gương 20
1.2.4 Nguyên lý hoạt động
Hệ thống gương chiếu hậu được điều khiển bởi một mô đun riêng biệt từ một cụm công tắc. Cụm công tắc này điều khiển trực tiếp gương chiếu hậu, không thông qua hộp BCM.
Nguyên lý hoạt động dựa trên sự đảo chiều của mơ tơ, trên 1 gương sẽ có 3 mơ tơ: - Một mô tơ điều khiển gương hướng lên hoặc hướng xuống
- Một mô tơ điều khiển gương hướng trái hoặc hướng phải - Một mô tơ gập gương
Lưu ý: Cần chọn gương trước khi điều chỉnh.
1.3 Sấy kính gương chiếu hậu 1.3.1 Sơ đồ mạch điện 1.3.1 Sơ đồ mạch điện
133
Hình 1.6 Sơ đồ mạch điện sấy kính chiếu hậu
1.3.2 Giắc cắm
Bảng 1.4 Các giắc cắm bộ sấy kính
Ký hiệu Chân và màu dây Hình ảnh
C520
Chân 1: GD476 (BK-WH)
GND 20
Chân 4: CRD17 (GY)
Relay sấy kính gương chiếu hậu 20
C6262
Chân 1: GD476 (BK-WH)
GND 20
Chân 4: CRD17 (GY)
Relay sấy kính gương chiếu hậu 20
1.3.3 Nguyên lý hoạt động
Việc sấy kính được điều khiển trên cơng tắc sấy kính bởi người lái xe, tín hiệu từ cơng tắc này sẽ gửi bến BCM. BCM điều khiển rơ le sấy kính, việc cấp điện này diễn ra khoảng 10 phút trong khi động cơ hoạt động.
134
PHỤ LỤC 2: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỆN PHỤ 2.1. Hệ thống gạt mưa, rửa kính
2.1.1 Các triệu chứng
Bảng 2.1 Các triệu chứng hư hỏng hệ thống gạt mưa rửa kính
Trạng thái hư hỏng Cách xử lý
Tất cả các chế độ gạt mưa rửa kính đều khơng hoạt động từ mơ tơ gạt nước
Test A
Chế độ gạt nước liên tục và tốc độ thấp của hệ thống không hoạt động Test B
Chế độ tốc độ cao không hoạt động Test C
Cần gạt nước hoạt động liên tục Test D
Cần gạt nước hoạt động khơng chính xác ở chế độ liên tục Test E
Cảm biến mưa không hoạt động Test F
Cảm biến mưa hoạt động không ổn định (hoạt động thất thường) Test F
Cảm biến mưa quá nhạy hoặc không nhạy đối với độ ẩm Test F
Cần gạt nước hoạt động khơng chính xác Test G
Tính năng rửa kính khơng hoạt động Test H
Tính năng rửa kính ln hoạt động Test I
2.1.2 Các mã lỗi
Bảng 2.2 Mã lỗi BCM và SCCM của hệ thống gạt mưa rửa kính
Mã lỗi Mô tả Cách xử lý
B130F:12 Các bộ phận điều khiển bị chập nguồn Thực hiện Test A
B130F:14 Các bộ phận điều khiễn bị chạm mass hoặc bị hở mạch
- Nếu không hoạt đơng. Thực hiện Test A
- Nếu hoạt động thì cơng tắc máy OFF. Thực hiện
Test D
B1008:09 Lỗi công tắc gạt nước - Nếu hệ thống không hoạt động, lắp công tắc mới
135 thay thế
- Nếu gạt nước hoạt động liên tục. Thực hiện Test D
B10AD:02 Lỗi tín hiệu của cảm biến mưa Thực hiện Test F
B10AD:08 Lỗi tin nhắn mạng Bus của cảm biến mưa Thực hiện Test F
B10AD:49 Lỗi điện tử bên trong cảm biến mưa Lắp cảm biến mới thay thế.
B1131:01 Lỗi điện của mô tơ gạt nước Thực hiện Test B
B1131:02 Lỗi tín hiệu của mơ tơ gạt nước Thực hiện Test B
B1131:08 Lỗi tin nhắn mạng Bus của mô tơ gạt nước Thực hiện Test B
B1131:11 Lỗi chạm mass của mô tơ gạt nước Thực hiện Test B
B1131:49 Lỗi điện tử bên trong mô tơ gạt nước nên
mô tơ không hoạt động Lắp motor mới thay thế
B12F7:09 Lỗi cơng tắc gạt mưa, rửa kính
Lắp cơng tắc mới thay thế, nếu vẫn hiện mã lỗi này, thực hiện thay mới SCCM
Mã lỗi khác bất kỳ
Thực hiện Kiểm tra hoạt
động của BCM và SCCM 2.1.3 Kiểm tra, sửa chữa
Test A: Tất cả các chế độ gạt mưa rửa kính đều khơng hoạt động A1: Kiểm tra hoạt động của mô tơ gạt nước
Công tắc máy ON
Thiết lập vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở tốc độ thấp, sau đó tắt Mơ tơ gạt nước rửa kính có hoạt động khơng?
Có Kiểm tra BJB liên tục. Nếu khơng tốt, tham khảo mạch điện điều khiển để tìm ra nguyên nhân có thể có sự ngắn mạch. Thực hiện A2
Khơng
Xác minh cầu chì F83(25A) trong BJB hoạt động tốt - Nếu không, thực hiện A5
- Nếu không tốt, tham khảo mạch điện điều khiển. Thực hiện A2
A2: Kiểm tra điện áp đến mô tơ gạt nước
136 Ngắt kết nối mô tơ C1656
Công tắc máy ON Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 8 GND
Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện A4 Khơng Thực hiện A3
A3: Kiểm tra thông mạch từ nguồn cung cấp đến mô tơ gạt nước
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối BJB C1035A Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 8 Ω C1035A – chân 1
Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thay mới BJB
Không Sửa chữa lại mạch điện
A4: Kiểm tra thông mạch từ mô tơ gạt nước đến mass khi hở mạch
Công tắc máy OFF Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 6 Ω GND
Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thực hiện A5
Không Sửa chữa lại mạch điện
A5: Kiểm tra mã lỗi của BCM
Sử dụng dụng cụ chẩn đoán BCM, thực hiện kiểm tra BCM Có xuất hiện mã lỗi B130F:12 hoặc B130F:14 khơng?
137 Có Nếu mã lỗi là B130F:12. Thực hiện A6
Nếu mã lỗi là B130F:14. Thực hiện A7 Không Thực hiện A9
A6: Kiểm tra sự sụt áp trên mạch điều khiển gạt nước
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối BCM C2280C Ngắt kết nối BJB C1035A Công tắc máy ON
Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1035A – chân 34 GND
Nếu có điện áp? Có Sửa chữa lại mạch điện
Không Thay mới BJB, nếu vẫn hiện mã lỗi B130F:12. Thực hiện
Kiểm tra hoạt động của BCM
A7: Kiểm tra điện áp từ mạch điều khiển relay gạt nước đến BCM
Công tắc máy OFF Ngắt kết nối C2280C Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C2280C – chân 24 GND
Nếu điện áp lớn hơn 11V?
Có Thực hiện Kiểm tra hoạt động của BCM Không Thực hiện A8
A8: Kiểm tra hở mạch của mạch điều khiển gạt mưa
Ngắt kết nối BJB C1035A Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
138 Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?
Có Thay mới BJB Không Sửa chữa mạch điện
A9: Kiểm tra tín hiệu đến SCCM
Sử dụng dụng cụ chẩn đoán, hiển thị tham số nhận dạng SCCM (PIDs) Hiển thị : - WIPE_SINGLE - F_WASH_SW - F_WIP_INT_D1 - F_WIP_INT_D2 - F_WIP_INT_D3 - F_WIP_INT_D4 - F_WIP_INT_D5 - F_WIP_INT_D6 - F_WIP_SLO_SW - F_WIPE_FAST_SW
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở tốc độ cao (High speed) và sau đó đưa về vị trí OFF
Thơng số PID hiển thị có đúng với vị trí đã được chọn? Có Thực hiện A10
Khơng Thay mới cơng tắc gạt nước, rửa kính
A10: Kiểm tra điện áp đến mô tơ gạt nước
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối motor gạt nước C1656 Công tắc máy ON
Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 8 GND
Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện A11
139
A11: Kiểm tra thông mạch của motor gạt nước đến mass khi hở mạch
Công tắc máy OFF Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 6 Ω GND
Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thay mới mơ tơ gạt nước Không Sửa chữa mạch điện
Test B: Chế độ gạt nước liên tục và tốc độ thấp của hệ thống không hoạt động B1: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước ở tốc độ cao
Công tắc máy ON
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ tốc độ cao và quan sát hoạt động của cần gạt
Cần gạt có hoạt động đúng với vị trí tốc độ cao đã chọn trên cơng tắc gạt mưa, rửa kính?
Có Thực hiện B2 Khơng Thực hiện Test A
B2: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước ở tốc độ thấp
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ tốc độ thấp và quan sát hoạt động của cần gạt
Cần gạt có hoạt động đúng với vị trí tốc độ thấp đã chọn trên cơng tắc gạt mưa, rửa kính?
Có Nếu khơng trang bị cảm biến mưa, Thực hiện Test E Nếu trang bị cảm biến mưa. Thực hiện Test F
Không Thực hiện B3
B3: Kiểm tra tín hiệu đến SCCM
B4: Kiểm tra cảm biến mưa
140 Ngắt kết nối cảm biến
Công tắc máy ON
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ tốc độ thấp và quan sát hoạt động của cần gạt
Cần gạt có hoạt động đúng với vị trí tốc độ thấp đã chọn trên cơng tắc gạt mưa, rửa kính?
Có Thay mới cảm biến mưa Không Thực hiện B5
B5: Kiểm tra mạng LIN khi sụt áp
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối cần gạt mưa C1656 Ngắt kết nối SCCM C226A Công tắc máy ON
Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 4 GND
Nếu có điện áp?
Có Sửa chữa lại mạch điện Không Thực hiện B6
B6: Kiểm tra mạng LIN khi ngắn mạch
Công tắc máy OFF Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 4 Ω GND
Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B7
Khơng Sửa chữa mạch điện
B7: Kiểm tra mạng LIN khi hở mạch
141
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 4 Ω C226A – chân 8
Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?
Có Thay mới motor gạt mưa. Thử lại hoạt động của hệ thống, nếu vẫn xảy ra lỗi, thực hiện Kiểm tra hoạt động của SCCM Không Sửa chữa mạch điện
Test C: Chế độ tốc độ cao không hoạt động C1: Kiểm tra tín hiệu đến SCCM
Cơng tắc máy ON
Sử dụng dụng cụ chẩn đốn, hiển thị thơng số nhận dạng SCCM (PIDs) Hiển thị SCCM F_WIPE_FAST_SW PID
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở tốc độ cao (High speed) Thơng số PID hiển thị có đúng với vị trí đã được chọn?
Có Thay mới mơ tơ gạt nước
Không Thay mới cơng tắc gạt nước, rửa kính
Test D: Cần gạt nước hoạt động liên tục
D1: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước khi công tắc máy OFF
Công tắc máy OFF
Quan sát hoạt động của cần gạt
Cần gạt có hoạt động khi cơng tắc máy OFF? Có Thực hiện D5
Khơng Thực hiện D3
D2: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước khi ngắt kết nối SCCM
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối SCCM C226A Công tắc máy ON
142 Cần gạt có tiếp tục hoạt động?
Có Thực hiện D3
Khơng Lắp cơng tắc gạt mưa – rửa kính mới thay thế. Thử lại hệ thống, nếu vẫn còn lỗi, thực hiện kiểm tra hoạt động của SCCM.
D3: Kiểm tra tính năng dự phịng an tồn ở tốc độ cao khi ngắn mạch
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối mô tơ gạt nước C1656 Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 1 Ω GND
Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thay mới mơ tơ gạt nước Không Sửa chữa mạch điện
D4: Kiểm tra mã lỗi trên BCM
Công tắc máy ON
Sử dụng dụng cụ chẩn đoán. Thực hiện chẩn đốn BCM Có xuất hiện mã lỗi B130F:14 khơng? Có Thực hiện D5
Khơng Nếu trang bị cảm biến mưa. Thực hiện D7
Nếu không trang bị cảm biến mưa. Thực hiện D8
D5: Ngắt điện BCM
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối BCM C2280C Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C2280C – chân 24 GND
Nếu điện áp lớn hơn 11V?
Có Thực hiện kiểm tra hoạt động của BCM Không Thực hiện D6
143 Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối BJB C1035B Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C2280C – chân 24 Ω GND
Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thay mới hộp BJB Không Sửa chữa mạch điện
D7: Kiểm tra nguồn cung cấp đến cảm biến mưa khi có sự sụt áp
Công tắc máy OFF
Ngắt kết nối cảm biến mưa C914 (khơng có LKA) và C9805 (có LKA) Thực hiện đo
Cảm biến mưa khi khơng có LKA
Cực dương Giá trị Cực âm
C914 – chân 1 GND
Cảm biến mưa khi có LKA
Cực dương Giá trị Cực âm
C9805 – chân 4 GND
Nếu có điện áp?
Có Sửa chữa mạch điện Không Thực hiện D8
D8: Kiểm tra nguồn cung cấp đến motor gạt nước khi ngắn mạch
Thực hiện đo
Cực dương Giá trị Cực âm
C1656 – chân 8 GND
Nếu có điện áp?
Có Sửa chữa mạch điện Khơng Thay mới hộp BJB
144
Test E: Cần gạt nước hoạt động khơng chính xác ở chế độ liên tục E1: Xác minh xe có trang bị cảm biến mưa
Có Thực hiện E2 Khơng Thực hiện E3
E2: Xác minh tính năng tự động gạt mưa bị mất tác dụng trên trung tâm tin nhắn
Công tắc máy ON
Truy cập vào phần cài đặt trong trung tâm tin nhắn bằng cách điều khiển trên vơ lăng và kiểm tra tính năng cảm nhận độ ẩm của cảm biến mưa
Tính năng có cịn tác dụng? Có Thực hiện Test F Khơng Thực hiện E3
E3: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước ở chế độ tốc độ thấp
Cơng tắc máy ON
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ tốc độ thấp và quan sát hoạt động của cần gạt. Sau đó đưa về vị trí OFF
Cần gạt có hoạt động đúng với vị trí tốc độ thấp đã chọn trên cơng tắc gạt mưa – rửa kính?
Có Thực hiện E4
Không Thực hiện Thực hiện Test B
E4: Kiểm tra tín hiệu đầu vào của cơng tắc gạt mưa – rửa kính
Sử dụng dụng cụ chẩn đoán, hiển thị tham số nhận dạng SCCM (PIDs) Hiển thị: - F_WIP_INT_D1 - F_WIP_INT_D2 - F_WIP_INT_D3 - F_WIP_INT_D4 - F_WIP_INT_D5 - F_WIP_INT_D6
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ liên tục và cài đặt với từng tốc độ Thông số PID tương ứng hiển thị có đúng với vị trí đã được chọn?
145 Có Thay mới mơ gạt nước
Không Thay mới công tắc gạt nước – rửa kính
Test F: Cảm biến mưa khơng hoạt động hoặc hoạt động không ổn định F1: Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước ở tốc độ thấp
Công tắc máy ON
Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính ở chế độ tốc độ thấp và quan sát hoạt động