Kiểm tra, sửa chữa

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe ô tô ford ranger 2015 (Trang 70 - 83)

CHƯƠNG 5 CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

5.1. Đèn đầu

5.1.3 Kiểm tra, sửa chữa

Test A: Đèn cốt không hoạt động

A1: Xác định rõ 1 hay tất cả các đèn cốt không hoạt động

 Công tắc máy ON

 Vị trí cơng tắc đèn pha ở vị trí ON (bật đèn cốt)

Tất cả các đèn cốt không hoạt động?

Có Thực hiện A6

Khơng Thực hiện A2

A2: Kiểm tra điện áp đến cụm đèn đầu

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối giắc C1021 (đèn pha bên trái) và C1285 (đèn pha bên phải)  Công tắc máy ON

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021 – chân 2 GND

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 2 GND

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện A3 Không Thực hiện A4

A3: Kiểm tra hở mạch mạch điện điều khiển đèn đầu

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

60 Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 2 C1285 – chân 1

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Lắp bóng đèn mới Khơng Sửa chữa lại mạch điện

A4: Kiểm tra thông mạch từ đèn cốt đến mass

 Cơng tắc máy OFF

 Vị trí cơng tắc đèn pha OFF  Ngắt kết nối BCM C2280B  Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021 – chân 2 Ω GND

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 2 Ω GND

Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện A5

Khơng Sửa chữa lại mạch điện

A5: Kiểm tra thông mạch nguồn cấp đến đèn cốt

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021 – chân 2 Ω C2280B – chân 4

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

61 Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?

Có Thực hiện Kiểm tra BCM Khơng Sửa chữa lại mạch điện

A6: Kiểm tra tín hiệu đầu vào công tắc đèn đầu đến BCM

 Công tắc máy OFF

 Thay đổi vị trí cơng tắc đèn đầu sang OFF  Ngắt kết nối BCM C2280G

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280G – chân 15 Cực dương (ắc quy)

 Thay đổi vị trí cơng tắc đèn đầu sang ON

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện Kiểm tra BCM Khơng Thực hiện A7

A7: Kiểm tra sự hở mạch của công tắc đèn đầu

 Ngắt kết nối công tắc đèn đầu C205  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 12 Ω C2280G – chân 15

Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thực hiện A8

Không Sửa chữa lại mạch điện

A8: Kiểm tra mass của công tắc khi hở mạch

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 4 Ω GND

Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?

Có Lắp cơng tắc đèn đầu mới để thay thế Không Sửa chữa lại mạch điện

62

Test B: Đèn pha không hoạt động B1: Kiểm tra hoạt động của đèn cốt

 Cơng tắc máy ON

 Đặt vị trí cơng tắc sang HEADLAMP ON và quan sát đèn đầu

 Đặt vị trí cơng tắc đa chức năng sang vị trí HIGH BEAMS và quan sát đèn đầu  Đặt vị trí cơng tắc đa chức năng sang vị trí LOW BEAMS và quan sát đèn đầu

Chùm Đèn cốt có sáng khơng?

Có - Nếu 1 Đèn pha không sáng. Thực hiện B3 - Nếu tất cả Đèn pha không sáng. Thực hiện B2 Không Đến phần Test A

B2: Kiểm tra tín hiệu đầu vào của công tắc đa chức năng

 Công tắc máy OFF

 Sử dụng máy chẩn đoán, hiển thị các tham số nhận dạng SCCM (PIDs).

 Quan sát tham số khi đặt vị trí cơng tắc đa chức năng ở 2 vị trí HIGH BEAM và LOW BEAM

Tham số có khớp với vị trí cơng tắc đa chức năng khơng? Có Thực hiện Kiểm tra BCM

Không Lắp công tắc mới thay thế. Nếu vẫn còn lỗi, thực hiện Kiểm tra SCCM

B3: Kiểm tra điện áp trên mạch điều khiển đèn pha

 Công tắc máy OFF

 Đặt cơng tắc đèn pha ở vị trí OFF

 Ngắt kết nối C1021 (LH Headlamp) hoặc C1285 (RH Headlamp)  Công tắc máy ON

 Đặt cơng tắc đèn pha ở vị trí HEADLAMPS ON và cơng tắc cột lái đa chức năng ở vị trí HIGH BEAM

63 Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021– chân 4 GND

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 4 GND

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện B6 Khơng Thực hiện B4

B4: Kiểm tra thông mạch từ đèn pha đến mass

 Công tắc máy OFF

 Đặt cơng tắc đèn đầu ở vị trí OFF  Ngắt kết nối BCM C2280B  Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021 – chân 4 Ω GND

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285– chân 4 Ω GND

Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B5

Không Sửa chữa lại mạch điện

B5: Kiểm tra thông mạch từ nguồn cấp đến đèn pha

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

64 Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 4 Ω C2280B - chân 6

Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?

Có Thựa hiện Kiểm tra hoạt động BCM Không Sửa chữa lại mạch điện điều khiển đèn đầu

B6: Kiểm tra thông mạch của cụm đèn đầu

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021– chân 4 C1021 – chân 3

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285– chân 4 C1285 – chân 3

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Lắp bóng đèn mới Khơng Sửa chữa lại mạch điện

Test C: Đèn cốt sáng liên tục

C1: Một hoặc tất cả các đèn cốt luôn sáng

 Công tắc máy ON

 Đặt công tắc đèn pha ở vị trí OFF  Quan sát hoạt động của đèn cốt

Nếu tất cả các đèn đều sáng? Có Thực hiện C2 Khơng Thực hiện C7

65  Công tắc máy ON

 Ngắt kết nối công tắc đèn pha C205  Thực hiện đo

Qua đoạn test bộ phận, công tắc đèn đầu có đủ tiêu chuẩn? Có Thực hiện C3

Không Lắp công tắc mới thay thế

C3: Kiểm tra thông mạch đến mass của công tắc đèn đầu

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 4 Ω GND

Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thực hiện C4

Không Sửa chữa lại mạch điều khiển

C4: Kiểm tra sự sụt áp trên mạch điều khiển của công tắc đèn đầu

 Ngắt kết nối BCM C2280G  Công tắc máy ON

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 10 C205 – chân 4

C205 – chân 11 C205 – chân 4

C205 – chân 12 C205 – chân 4

C205 – chân 13 C205 – chân 4

Nếu có sự sụt áp?

Có Sửa chữa tại nơi có sụt áp Khơng Thực hiện C5

66  Công tắc máy OFF

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 10 Ω GND

C205 – chân 11 Ω GND

C205 – chân 12 Ω GND

C205 – chân 13 Ω GND

Nếu điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện C6

Khơng Sửa chữa tại nơi có sự ngắn mạch.

C6: Kiểm tra thông mạch của mạch điều khiển công tắc đèn đầu

 Thực hiện đo:

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 10 Ω C2280G – chân 16

C205 – chân 11 Ω C2280G – chân 2

C205 – chân 12 Ω C2280G – chân 15

C205 – chân 13 Ω C2280G – chân 21

Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω? Có Thực hiện Kiểm tra BCM Không Sửa chữa tại nơi có sự hở mạch

C7: Kiểm tra điện áp cấp cho mạch Đèn cốt khi có sự sụt áp

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280B

 Ngắt kết nối C1021 (LH Headlamp) hoặc C1285 (RH Headlamp)  Công tắc máy ON

 Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

67 Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285 – chân 2 GND

Có điện áp khơng? Có Sửa chữa lại mạch điện. Khơng Thực hiện Kiểm tra BCM

Test D: Đèn pha hoạt động liên tục

D1: Một hoặc tất cả các Đèn pha luôn sáng

 Công tắc máy ON

 Đặt vị trí cơng tắc đèn đầu sang HEADLAMP ON

 Đặt vị trí cơng tắc đa chức năng sang vị trí HIGH BEAMS và quan sát đèn đầu.  Đặt vị trí cơng tắc đa chức năng sang vị trí LOW BEAMS và quan sát đèn đầu.

Đèn pha có sáng liên tục khơng? Có Thực hiện D2 Không Thực hiện D3

D2: Kiểm tra tín hiệu đầu vào của cơng tắc đa chức năng

 Sử dụng máy chẩn đoán, hiển thị các tham số nhận dạng SCCM (PIDs)

 Quan sát tham số khi đặt vị trí cơng tắc đa chức năng ở 2 vị trí HIGH BEAM và LOW BEAM. Đặt vị trí cơng tắc đèn đầu OFF

Tham số có khớp với vị trí của cơng tắc đa chức năng? Có Thực hiện Kiểm tra hoạt động của BCM Không Lắp công tắc mới thay thế. Nếu lỗi vẫn còn,

thực hiện kiểm tra hoạt động của SCCM

D3: Kiểm tra sự sụt áp của mạch điều khiển đèn pha

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280B

 Ngắt kết nối C1021 (LH Headlamp) hoặc C1285 (RH Headlamp)  Công tắc máy ON

68  Thực hiện đo

Đèn pha bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1021– chân 4 GND

Đèn pha bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1285– chân 4 GND

Có sụt áp hay khơng? Có Sửa chữa lại mạch tại nơi có sự sụt áp Không Thực hiện Kiểm tra hoạt động của BCM

Test E: Chức năng đá đèn Flash không hoạt động E1: Kiểm tra hoạt động của Đèn pha

 Công tắc máy ON

 Đặt công tắc đèn pha ở vị trí HEADLAMP ON và quan sát cụm đèn đầu

 Tắt và mở Đèn pha khi sử dụng chức năng này của công tắc cột lái đa chức năng Các Đèn pha có hoạt động chính xác?

Có Thực hiện E2

Khơng

 Nếu một hoặc tất cả các Đèn pha không hoạt động. Thực hiện Test B  Nếu một hoặc tất cả cá Đèn pha luôn

sáng. Thực hiện Test D

E2: Kiểm tra tín hiệu đầu vào cơng tăc đa chức năng

 Sử dụng cơng cụ chẩn đốn, hiển thị tham số nhận dạng SCCM (PIDs)

 Giám sát tham số của chức năng Flash-to-Pass của SCCM khi đặt công tắc cột lái đa chức năng ở vị trí Flash-to-Pass

69 Tham số nhận dạng có khớp với vị trí cơng tắc cột lái đa chức năng?

Có Thực hiện Kiểm tra hoạt động của BCM

Không Lắp công tắc mới thay thế, nếu điều này vẫn còn xảy ra. Thực hiện Kiểm tra hoạt động của SCCM

Test F: Đèn Auto không hoạt động

F1: Kiểm tra lại hoạt động của đèn chiếu xa (Đèn pha)

 Đặt vị trí cơng tắc ở vị trí HEADLAMPS ON

 Đặt vị trí cơng tắc đa chức năng ở HIGH BEAM, đồng thời quan sát đèn đầu Đèn pha có hoạt động khơng?

Có Thực hiện F2 Khơng Thực hiện Test B

F2: Kiểm tra mã lỗi của IPMA

 Công tắc máy ON

 Sử dụng dụng cụ chẩn đoán, hiển thị mục kiểm tra IPMA Có xuất hiện mã lỗi B11C7:97 khơng? Có Thay cảm biến tự động

Không Thay IPMA

Test G: Bộ phận điều chỉnh độ cao đèn pha không hoạt động hay hoạt động khơng chính xác

G1: Kiểm tra hoạt động điều chỉnh độ cao đèn pha

 Cơng tắc máy ON

 Đặt vị trí cơng tắc đèn pha ở vị trí ON  Trong khi quan sát tất cả các bóng đèn pha

- Nhấn và nhả công tắc điều chỉnh độ cao - Điều chỉnh độ cao đèn pha ở mức 4 - Nhấn giữ công tắc cho đến khi …

70 Đèn pha có thay đổi khơng?

Có Thực hiện G3 Không Thực hiện G2

G2: Kiểm tra điện áp đến công tắc đèn đầu

 Cơng tắc máy OFF

 Đặt vị trí cơng tắc đèn đầu OFF  Ngắt kết nối công tắc đèn đầu C205  Công tắc máy ON

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 9 GND

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện G5

Không Sửa chữa lại mạch điện

G3: Kiểm tra nguồn cung cấp đến mô tơ điều chỉnh độ cao đèn đầu không hoạt động khi hở mạch

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối mô tơ bên trái C1024  Ngắt kết nối mô tơ bên phải C1044  Công tắc máy ON

 Thực hiện đo

Mô tơ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1024 – chân 3 GND

Mô tơ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

71 Nếu điện áp lớn hơn 11V?

Có Thực hiện G4 Khơng Sửa chữa mạch điện

G4: Kiểm tra thông mạch từ mô tơ điều chỉnh độ cao đèn đầu đến mass khi hở mạch

 Thực hiện đo

Mô tơ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1024 – chân 1 C1024 – chân 3

Mô tơ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1044– chân 1 C1044 – chân 3

Nếu điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện G5 Không Sửa chữa mạch điện

G5: Kiểm tra thông mạch từ công tắc đèn đầu đến mô tơ điều chỉnh độ cao đèn đầu khi hở mạch

 Ngắt kết nối công tắc đèn đầu C205  Ngắt kết nối mô tơ không hoạt động

- C1024 (chỉ mô tơ bên trái) - C1044 (chỉ motor bên phải)

- Ngắt cả 2 motor (nếu cả hai đều không hoạt động)  Thực hiện đo

Tất cả hoặc chỉ mô tơ bên trái không hoạt động?

Cực dương Giá trị Cực âm

C1024 - chân 2 Ω C205 – chân 1

Chỉ mô tơ bên phải không hoạt động

Cực dương Giá trị Cực âm

72 Nếu điện trở nhỏ hơn 3Ω?

Nếu chỉ bên trái hoặc bên phải không hoạt động, lắp cụm đèn đầu mới thay thế

Nếu tất cả đều không hoạt động, thực hiện G6 Không Sửa chữa lại mạch điện

G6: Kiểm tra sụt áp từ mạch điều khiển độ cao đèn đầu đến mô tơ

 Công tắc máy ON  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 1 GND

Nếu có điện áp?

Có Sửa chữa lại mạch điện Không Thực hiện G7

G7: Kiểm tra thông mạch từ mạch điều khiển độ cao đèn đầu đến mô tơ

 Công tắc máy OFF  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C205 – chân 1 Ω GND

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe ô tô ford ranger 2015 (Trang 70 - 83)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(173 trang)