Đèn pha, cốt
Đây là đèn lái chính, dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
Đèn DRL
Ở hệ thống này, chỉ có đèn đầu hoặc cả các đèn đầu và đèn hậu tự động bật sáng khi động cơ nổ máy ở ban ngày, do đó các xe khác có thể nhìn thấy. Ở một số nước vì lý do an toàn luật quy định bắt buộc phải có hệ thống này trên xe. Tuổi thọ của bóng đèn sẽ bị rút
20 ngắn nếu đèn bật liên tục với cường độ sáng như ban đêm. Để nâng cao tuổi thọ của đèn, mạch điện được thiết kế sao cho cường độ sáng của đèn giảm đi khi hệ thống DRL hoạt động.
Đèn đỗ xe, đèn hậu và đèn biển số
Đèn đỗ xe có chức năng cảnh báo cho các phương tiện khác biết vị trí đậu xe, kích thước của xe, và đèn này có thể bật khi xe di chuyển trong điều kiện ánh sáng thấp nhằm tăng tính an toàn cho phương tiện.
Đèn hậu phía sau đuôi xe được quy định sử dụng màu đỏ để cảnh báo cho các phương tiện lưu thông phía sau. Chức năng của đèn hậu khá đa dạng như vừa để tăng khả năng nhận biết cho các phương tiện đi phía sau, vừa làm nhiệm vụ sáng lên để cảnh báo mỗi khi người lái đạp phanh.
Đèn biển số phải có ánh sáng trắng nhằm soi rõ biển số xe, đèn này phải được bật sáng cùng lúc với đèn pha hay cốt và đèn đậu xe.
Đèn sương mù
Đèn sương mù phía trước: Đặt ở vị trí thấp ở đầu xe, dưới đèn cốt, thường phát ra ánh sáng vàng, có khả năng xuyên sương, chiếu sáng cực tốt, giúp người lái quan sát được tim đường và hai bên đường để di chuyển và né tránh vật cản. Chỉ sử dụng đèn sương mù khi khả năng quan sát giảm như trời có sương mù, tuyết, mưa lớn nặng hạt . . .
Đèn sương mù phía sau: Đặt ở vị trí thấp phía sau xe, dưới đèn hậu. Màu của ánh sáng của đèn sương mù phía sau được quy định là màu đỏ. Hỗ trợ chiếu sáng phần đuôi xe để xe sau không tông phải mình. Chủ yếu thông báo vị trí, hướng di chuyển của mình cho xe phía sau.
21