.12 Các mã lỗi hư hỏng của hệ thống đèn xi nhan và đèn báo nguy

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe ô tô ford ranger 2015 (Trang 107)

Mã lỗi Mô tả Cách xử lý

B123A:11 Đèn xi nhan bên trái phía trước: Mất mass Thực hiện Test B

B123A:15 Đèn xi nhan phía trước: Mất dương hoặc hở mạch Thực hiện Test B

B123B:11 Đèn xi nhan bên phải phía trước: Mất mass Thực hiện Test B

B123B:15 Đèn xi nhan bên trái phía trước: Mất dương hoặc hở mạch

Thực hiện Test B

B1247:11 Đèn xi nhan bên trái phía sau: Mất mass Thực hiện Test B

B1247:15 Đèn xi nhan bên trái phía sau: Mất dương hoặc hở mạch

Thực hiện Test B

B1248:11 Đèn xi nhan bên phải phía sau: Mất mass Thực hiện Test B

B1248:15 Đèn xi nhan bên phải phía sau: Mất dương hoặc hở mạch

Thực hiện Test B

B1D35:11 Công tắc đèn báo nguy: Mất Mass Thực hiện Test C

B1D06:11 Đèn xi nhan bên trái: Mất mass Thực hiện Test B

97

5.6.3 Kiểm tra, sửa chữa

Test A: Chức năng tín hiệu rẽ khơng hoạt động hoặc ln bật A1 Kiểm tra tín hiệu rẽ từ SCCM

 Công tắc máy ON

 Sửa dụng máy chẩn đốn

Các thơng số nhận dạng (PID) có khớp với vị trí chuyển đổi đa chức năng của cột lái khơng?

Có Thực hiện A2

Không

Thay cụm công tắc đa chức năng cột lái mới Kiểm tra hệ thống và cho hoạt động

Nếu lỗi vẫn còn xuất hiện. Thực hiện A3

A2 Kiểm tra hoạt động của BCM

Tham khảo phần Kiểm tra BCM

A3 Kiểm tra hoạt động SCCM

 Tham khảo “Kiểm tra hoạt động SCCM”

Test B: Một hoặc nhiều đèn rẽ không hoạt động hoặc luôn bật B1: Xác định một đèn rẽ luôn bật

 Công tắc máyON

 Bật chức năng đèn báo nguy

 Quan sát đèn phía trước và phía sau

Đèn có ln bật hay khơng? Có Thực hiện B2

Không

Tắt chức năng đèn báo nguy

Đối với đèn rẽ phía trước và đèn bên hơng. Thực hiện B3 Đối với đèn gương chiếu hậu. Thực hiện B5

Đối với đèn rẽ phía sau. Thực hiện B9

B2: Kiểm tra điện áp cấp cho các đèn rẽ

 Công tắc máy OFF

98  Ngắt kết nối BCM C2280D (đèn rẽ phía sau và đèn gương chiếu hậu)

 Công tắc má ON

Đèn rẽ có tiếp tục sáng? Có Sửa chữa mạch Không Thực hiện B13

B3: Kiểm tra điện áp đến đèn rẽ phía trước

 Cơng tắc máy OFF

 Ngắt kết nối đèn rẽ bên trái C156 và bên phải C166

 Ngắt kết nối đèn kích thước bên trái C1127 và bên phải và C1126  Công tắc máy ON

 Bật chức năng báo nguy  Thực hiện đo

Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C156 – chân 1 GND

Đèn rẽ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C166 – chân 1 GND

Đèn kích thước bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1127 – chân 1 GND

Đèn kích thước bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1126 – chân 1 GND

Điện áp từ 0 đến hơn 11V? Có Thực hiện B4 Khơng Thực hiện B7

B4: Kiểm tra điện áp đèn rẽ phía trước có bị hở mass hay khơng?

99 Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C156 – chân 1 C156 – chân 2

Đèn rẽ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C166 – chân 1 C166 – chân 2

Đèn kích thước bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1127 – chân 1 C1127 - chân 2

Đèn kích thước bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1126 – chân 1 C1126 - chân 2

Điện áp từ 0 đến hơn 11V? Có Thay bóng đèn mới

Khơng Sửa chữa mạch

B5: Kiểm tra điện áp đến đèn rẽ ngồi gương chiếu hậu

 Cơng tắc máy OFF

 Ngắt kết nối gương chiếu hậu tài xế C520 và hành khách C6262  Công tắc máy ON

 Bật chức năng đèn rẽ  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C520 – chân 3 GND

C6262 – chân 3 GND

Điện áp từ 0 đén hơn 11V? Có Thực hiện B6 Khơng Thực hiện B11

B6: Kiểm tra tình trạng điện áp của mạch đèn rẽ gương chiếu hậu có hở mass hay không?

100  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C520 – chân 3 C520 – chân 1

C6262 – chân 3 C6262 – chân 1

Điện áp từ 0 đén 11V?

Có Kiểm tra dây, giắc cắm . . . nếu OK thì ta thay bóng, khơng OK ta cần sửa chữa mạch

Không Sửa chữa mạch

B7: Kiểm tra điện áp cấp cho đèn rẽ phía trước và đèn kích thước có bị hở mass hay khơng?

 Công tắc máy OFF  Tắt hết các đèn rẽ

 Ngắt kết nối BCM C2280C

 Ngắt kết nối đèn rẽ bên trái C156 và đèn bên hông C1127  Ngắt kết nối đèn rẽ bên trái C166 và đèn bên hông C1126  Thực hiện đo

Đèn rẽ bên trái và đèn kích thước

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280C – chân 39 Ω GND

Đèn rẽ bên phải và đèn kích thước

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280C – chân 39 Ω GND

Điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B8 Không Sửa chữa mạch

B8: Kiểm tra đèn xi nhan phía trước bên trái và đèn kích thước có tình trạng hở mạch khơng?

Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

101 Đèn rẽ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C166 – chân 1 Ω C2280C – chân 38

Đèn kích thước bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C1127 - chân 1 Ω C2280C – chân 39

Đèn kích thước bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C1126 – chân 1 Ω C2280C – chân 38

Điện trở dưới 3 Ω? Có Thực hiện B13 Không Sửa chữa mạch

B9: Kiểm tra điện áp đèn rẽ phía sau có hay khơng?

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối cụm đèn phía sau bên trái C412 và bên phải C415  Công tắc máy ON

 Bật tín hiệu đèn báo nguy

Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 chân 1 GND

Đèn rẽ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C415 – chân 1 GND

B10: Kiểm tra điện áp đèn rẽ phía sau có bị hở mass hay không?

 Thực hiện đo

Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 – chân 1 C412 – chân 6

Đèn rẽ bên phải

102

C415 – chân 1 C415 – chân 6

Điện áp từ 0 đén hơn 11V? Có Thay bóng đèn mới Khơng Sửa chữa mạch

B11: Kiểm tra trạng thái thông mạch của đèn rẽ phía sau và đèn rẽ gương chiếu hậu có mất mass hay khơng?

 Cơng tắc máy OFF

 Tắt chức năng đèn báo nguy  Ngắt kết nối BCM C2280D  Thực hiện đo

Đèn rẽ bê trái và đèn gương chiếu hậu

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280D - chân 26 Ω GND

Đèn rẽ bên phải và đèn gương chiếu hậu

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280D - chân 52 Ω GND

Điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B12 Không Sửa chữa mạch

B12: Kiểm tra trạng thái thơng mạch của đèn rẽ phía sau và đèn rẽ gương chiếu hậu có mất nguồn hay khơng?

Đèn rẽ bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 – chân 1 Ω C2280D – chân 6

Đèn rẽ bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C415 – chân 1 Ω C2280D – cân 52

Đèn gương chiếu hậu bên trái

103

C520 – chân 3 Ω C2280D – chân 26

Đèn gương chiếu hậu bên phài

Cực dương Giá trị Cực âm

C6262 – chân 3 Ω C2280D – chân 52

Điện trở dưới 3Ω? Có Thực hiện B13 Không Sửa chữa mạch

B13: Kiểm tra hoạt động BCM

Tham khảo “Kiểm tra hoạt động BCM”

Test C: Đèn báo nguy không hoạt động hoặc luôn bật C1: Kiểm tra mã lỗi BCM

 Công tắc máy ON

 Sửa dụng máy chẩn đốn

Có xuất hiện mã lỗi B1D35:11? Có Thực hiện C2 Không Thực hiện C4

C2: Tháo công tắc đèn báo nguy

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối FCIM C2402B  Công tắc máy ON

 Sửa dụng máy chẩn đoán và chọn BCM

Mã lỗi B1D35:11 có xuất hiện lại khơng? Có Thực hiện C3

Không Thay mới FCIM

C3: Kiểm tra công tắc đèn báo nguy

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280G  Thực hiện đo

104

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280G – chân 9 Ω GND

Điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện C7

Không Sửa chữa mạch điện

C4: Nối tắt công tắc báo nguy

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối FCIM C2402B  Công tắc máy ON

 Sử dụng máy chẩn đoán

Cực dương Giá trị Cực âm

C2402B - chân 20 GND

PID có cho biết cơng tắc nguy đang hoạt động khơng? Có Tháo dây nối tắt. Thực hiện C6

Không Tháo dây nối tắt. thực hiện C5

C5: Kiểm tra thông mạch đầu của công tắc báo nguy

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280B  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280G – chân 20 Ω C2280G – chân 19

Điện trở dưới 3Ω? Có Thực hiện C7 Không Sửa chữa mạch

C6: Kiểm tra hoạt động của FCIM

 Ngắt kết nối và kiểm tra đầu nối FCIM  Sửa chữa

o Do ăn mòn: Thay thế đầu nối mới

o Hư hỏng hoặc cong chân: thay đầu nối mới  Kết nối lại đầu nối FCIM và kiểm tra

105  Vận hành hệ thống và xem cịn lỗi khơng

Lỗi vẫn cịn xuất hiện?

Có Thay PCIM mới

Khơng Hệ thống đang hoạt động chính xác

C7: Kiểm tra hoạt động của BCM

Tham khảo “Kiểm tra hoạt động BCM”

5.7 Đèn phanh

5.7.1 Các triệu chứng

Bảng 5.13 Các triệu chứng hư hỏng đèn phanh

Trạng thái hư hỏng Cách xử lý

Tất cả các đèn phanh đều không hoạt động Thực hiện Test A Một hoặc nhiều đèn phanh không hoạt động Thực hiện Test B

Các đèn phanh luôn hoạt động Thực hiện Test C

5.7.2 Các mã lỗi

Bảng 5.14 Các mã lỗi hư hỏng của đèn phanh

Mã lỗi Mô tả Cách xử lý

B1115:11 Đèn phanh trên cao: Mất mass

Thực hiện Test B

B1115:15 Đèn phanh trên cao: Mất điện từ ắc quy, hoặc hở mạch

Nếu đèn không hoạt động: Thực hiện Test B Nếu đèn luôn hoạt động: Thực hiện Thực hiện Test C

B1444:11 Đầu ra đèn hậu bên trái: Mất mass

Thực hiện Test B

B1444:15 Đầu ra đèn hậu bên trái: Mất điện từ ắc quy hoặc hở mạch

Nếu đèn không hoạt động: thực hiện Thực hiện Test B

Nếu đèn luôn hoạt động: Thực hiện Test C B1448:11 Đầu ra đèn hậu bên phải:

Mất mass

Thực hiện Test B

106 Mất điện từ ắc quy hoặc hở

mạch

Nếu đèn luôn hoạt động: Thực hiện Test C

C0040:12 Bàn đạp phanh: Mất điện từ ắc quy

Thực hiện Test C

5.7.3 Kiểm tra, sửa chữa

Test A: Tất cả các đèn phanh không hoạt động

A1: Tiểm tra điện áp cung cấp cho cơng tắc vị trí bàn đạp phanh

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối cơng tắc vị trí bàn đạp phanh  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C278 – 1 GND

Điện áp lớn hơn 11 vơn?

Có Đến A2

Khơng

Xác nhận cầu chì “OK”

 Nếu “OK” sửa mạch

 Nếu không “OK” Tham khảo hướng dẫn sử dụng sơ đồ hệ thống dây điện để xác định nguyên nhân có thể có của mạch.

A2: Rẽ mạch cơng tắc vị trí bàn đạp phanh

 Nối dây không qua công tắc

Cực dương Giá trị Cực âm

C278 – chân 4 C278 – chân 1

 Công tắc máy ON

Đèn có hoạt động khơng? Có Thay công tắc bàn đạp phanh mới

Không Giữ ngun mối nối tắt cơng tắc vị trí bàn đạp phanh. Thực hiện A3

A3: Kiểm tra dịng điện cung cấp đến cơng tắc vị trí bàn đạp phanh

107  Ngắt kết nối BCM C2280H

 Khóa điện ON  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C2280H – chân 1 GND

Điện áp lớn hơn 11 vơn? Có Tháo mối nối dây. Thực hiện A4

Không Tháo mối nối dây, tiến hành sửa chữa mạch

A4: Kiểm tra hoạt động của BCM

Test B: Một hoặc nhiều đèn phanh không hoạt động B1: Xác định đèn phanh không hoạt động

 Công tắc máy ON

 Đạp bàn đạp phanh và quan sát các đèn phanh Tất các các đèn phanh có hoạt động hay khơng?

Có Thực hiện Test A

Khơng Đèn phanh trên cao, thực hiện B2 Đèn phanh phía sau, thực hiện B10

B2: kiểm tra điện áp đến đèn phanh trên cao

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối đèn phanh trên cao C475, C904  Khóa điện ON

 Đạp bàn đạp phanh và tiến hành đo

Cực dương Giá trị Cực âm

GND

C904 – chân 2 GND

Điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện B3 Không Thực hiện B4

108 Without Sport Bar

Cực dương Giá trị Cực âm

C475 – chân 1 C475 – chân 2

With Sport Bar

Cực dương Giá trị Cực âm

C904 – chân 2 C904 – chân 4

Điện áp lớn hơn 11V? Có Thay bóng đèn mới

Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hoạt động của hệ thống

B4: Kiểm tra điện áp cấp cho mạch đèn phanh trên cao (ngắn mạch)

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối relay đèn phanh trong hộp BJB  Thực hiện đo

Without Sport Bar

Cực dương Giá trị Cực âm

C475 – chân 1 Ω GND

With Sport Bar

Cực dương Giá trị Cực âm

C904 – chân 2 Ω GND

Điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B5

Khơng Kiểm tra cầu chì, sửa mạch

B5: Kiểm tra điện áp cấp cho mạch đèn phanh trên cao (hở mạch)

 Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

C475 - chân 1 Ω Rơ le đèn phanh

C904 – chân 2 Ω Rơ le đèn phanh

109 Có Thực hiện B6

Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

B6: Kiểm tra rơ le đèn phanh

Relay đèn phanh có hoạt động hay khơng? Có Thực hiện B7

Khơng Thay rơ le mới

B7: Kiểm tra dòng điện cấp cho mạch dèn phanh trên cao có hở mạch khơng?

 Cơng tắc máy ON  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

Relay đèn phanh GND

Điện áp lớn hơn 11V? Có Tực hiện B8

Khơng Kiểm tra cầu chì, sửa chữa mạch

B8: Kiểm tra rơ le đèn phanh (mất mass)?

 Công tắc máy OFF  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

Rơ le đèn phanh – chân 1 Ω GND

Điện trở dưới 3Ω? Có Thực hiện B9

Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

B9: Kiểm tra nguồn điều khiển rơ le đèn phanh (hở mạch)?

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280D  Thực hiện đo

Cực dương Giá trị Cực âm

Rơ le đèn phanh – chân 2 Ω C2280D - chân 13

Điện trở dưới 3Ω? Có Thực hiện B14

110 Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

B10: Kiểm tra điện áp đén cụm đèn phía sau

 Công tắc máy OFF

 Ngắt kết nối hoạt động của đèn sau C412 và C415  Công tắc máy ON

 Đạp bàn đạp phanh và thục hiện đo

Đèn hậu phía sau bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 - chân 4 GND

Đèn hậu phía sau bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C415 - chân 4 GND

Điện áp lớn hơn 11V? Có Thực hiện B11

Không Thực hiện B12

B11: Kiểm tra điện áp 2 chân bóng đèn

Đèn hậu phái sau bêm trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 - chân 4 C412 - chân 6

Đèn hậu phía sau bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C415 - chân 4 C415 – chân 6

Điện áp lớn hơn 11V? Có Thay bóng đèn mới

Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống

B12: Kiểm tra thông mạch cụm đèn phía sau

 Cơng tắc máy OFF

 Ngắt kết nối BCM C2280F  Thực hiệ đo

111 Đèn hậu phía sau bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 - chân 4 Ω GND

Đèn hậu phía sau bên phải

Cực dương Giá trị Cực âm

C415 - chân 4 Ω GND

Điện trở lớn hơn 10000Ω? Có Thực hiện B13

Khơng Sửa chữa mạch, kiển tra hệ thống

B13: Kiểm tra thông mạch dây cấp điện cho cụm đèn phanh

Đèn hậu phái sau bên trái

Cực dương Giá trị Cực âm

C412 - chân 4 Ω C2280F - chân 12

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe ô tô ford ranger 2015 (Trang 107)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(173 trang)