I. TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CHI NHÁNH
2. Môi trường sản xuất, kinh doanh của Chi nhánh
2.1.1. Môi trường kinh tế:
Môi trường kinh tế có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Nếu điều kiện kinh tế của đất nước nói chung và của địa phương nói riêng ổn định, phát triển sẽ thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp phát triển theo.
- Tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế: Tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam trong các năm gần đây luôn ở mức cao: GDP năm 2005 của Việt Nam là 8,4%, năm 2006 là 8,17%, năm 2007 là 8,48% và năm 2008 mặc dù phải đối mặt với cơn khủng hoảng kinh tế trầm trọng nhưng nước ta vẫn duy trì được GDP ở mức 6,23% chỉ thấp hơn mức mục tiêu kế hoạch điều chỉnh 0,77%, năm 2009 là 5,32% mặc dù Việt Nam phải chịu nhiều tác động từ suy thoái kinh tế và quý 1/2010 đã tăng 5,83% so với cùng kỳ năm 2009. Với mức tăng trưởng kinh tế trung bình 7% trong
5 năm tới Việt Nam tiếp tục đứng thứ 2 thế giới chỉ sau Trung Quốc (7,8%), trên Ấn Độ (6,6%), Indonesia (5,6%), Malaysia (5,3%), Thái Lan (4,5%), … Bên cạnh đó luồng vốn FDI vẫn đổ vào Việt Nam ngày càng nhiều trong vài năm gần đây, và sẽ tiếp tục ở mức cao trong thời gian tới . Còn đối với tỉnh Khánh Hòa nói riêng, trong những năm vừa qua nền kinh tế của Khánh Hòa luôn tăng trưởng cao. Mức tăng trưởng kinh tế bình quân giai đoạn 2004 – 2007 đạt 13,13%/năm. Năm 2008, tỉnh Khánh Hòa thu ngân sách đạt 5.050 tỷ đồng, tăng 26,1% so với năm 2007. GDP đầu người năm 2008 của tỉnh Khánh Hòa là 1200 USD, tăng 11,3% so với năm 2007. Bên cạnh đó, hành lang kinh tế Đông Tây đi vào vận hành đã tạo nên nhiều cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế cho khu vực miền Trung của Việt Nam, đẩy mạnh hợp tác kinh tế giữa các địa phương của bốn nước dọc theo hành lang kinh tế này; tạo thuận lợi cho thương mại, đầu tư và phát triển kinh tế
. Đây là tín hiệu mừng đối với ngành vận tải nói riêng và tất cả các doanh nghiệp nói chung vì sự phát triển lạc quan của nền kinh tế đó không những kéo theo sự phát triển của ngành mà còn mức tiêu dùng của người dân cũng tăng theo và khi bỏ tiền sử dụng dịch vụ xe khách chất lượng cao họ sẽ không ngần ngại hay tính toán gì nhiều.
- Thu nhập bình quân: Việt Nam bước vào năm 2009 với thu nhập bình quân theo đầu người vượt mức 1000 USD.Điều đó có nghĩa là chất lượng cuộc sống của người dân ngày càng được nâng cao. Và theo đó nhu cầu đi lại của người dân sẽ ngày càng nhiều, do đó tạo mức cầu lớn cho ngành vận tải hành khách.