Để nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp GPLX trong thời gian tới, xin đề xuất một số giải pháp, kiến nghị như sau:
Một là, cần hoàn thiện cơ chế thanh tra,
kiểm tra, giám sát hoạt động của các trung tâm đào tạo, sát hạch cấp GPLX, đảm bảo các kết quả thanh tra đúng với tình hình thực tế. Do đặc thù của cơng tác đào tạo lái xe là giáo dục nghề nghiệp nên hiện nay đang chịu sự quản lý của nhiều ngành, nhiều cấp. Điều này dễ dẫn đến tình trạng nể nang, bao che và tiêu cực trong công tác thanh tra.
Hai là, cần hoàn thiện phần mềm chia sẻ,
kết nối cơ sở dữ liệu quản lý GPLX và dữ liệu quản lý vi phạm trật tự ATGT của người lái xe, công khai kết quả thống kê hàng năm để các cơ sở đào tạo, sát hạch, cấp GPLX và các cơ quan quản lý nhà nước nắm được chất lượng sản phẩm đào tạo, trên cơ sở đó có những
giải pháp phù hợp trong quản lý đào tạo và tuyển sinh, gắn trách nhiệm của các cơ sở đào tạo, sát hạch, cấp GPLX với chất lượng sản phẩm đầu ra. Công khai số liệu thống kê lái xe vi phạm trật tự ATGT ở từng cơ sở đào tạo cũng giúp cho người học định hướng lựa chọn được cơ sở đào tạo lái xe uy tín, chất lượng.
Ba là, cần định kỳ kiểm tra, đánh giá năng
lực và phẩm chất của đội ngũ giáo viên; tổ chức các lớp tập huấn, bồi dưỡng kiến thức, cấp chứng chỉ ATGT cho giáo viên dạy lý thuyết và giáo viên dạy thực hành. Lái xe là công việc mang tính rủi ro cao, liên quan trực tiếp đến an tồn tính mạng của bản thân và cộng đồng, vì vậy ngồi dạy nghề, giáo viên dạy lái xe phải đảm bảo có đủ kiến thức, năng lực và phẩm chất để làm tấm gương kinh nghiệm, đạo đức, văn hóa, ứng xử cho học viên trên mỗi cung đường.
Bốn là, cần xem xét bổ sung chuyên ngành
Kỹ thuật An tồn giao thơng (được đào tạo đầu tiên và duy nhất tại Trường Đại học Giao thông vận tải từ năm 2006 theo Quyết định số 1183/QĐ-BGD&ĐT ngày 14/3/2006 của Bộ Giáo dục và Đào tạo), trong tiêu chuẩn giáo viên dạy lý thuyết để tăng cường năng lực đội ngũ giảng dạy ở các cơ sở ĐTLX và sử dụng hợp lý lực lượng lao động chuyên mơn sẵn có.
Năm là, cần xem xét bổ sung quy định về
việc: Không cấp lại GPLX cho người lái xe đã bị cơ quan có thẩm quyền thu hồi GPLX ba lần. Quy định này sẽ hạn chế những đối tượng thường xuyên vi phạm pháp luật giao thông đường bộ và những đối tượng nhiều lần gây tai nạn giao thông từ mức nghiêm trọng trở lên được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho xã hội.
1. Dữ liệu báo cáo và đánh giá trực quan tai nạn đường bộ (DRIVER - Data for