3.3 Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật bảo
3.3.3 Nâng cao vai trò của người được bảo hiểm
Nếu như 99,8% tàu của các nước phát triển được mua bảo hiểm thân tàu thì con số này ở Việt nam dù đã tăng nhiều trong những năm gần đây, nhưng chưa phải là cao. Các chủ tàu vẫn chưa nhận thức được tầm quan trọng của bảo hiểm thân tàu, thường vin vào khả năng tài chính để không mua bảo hiểm thân tàu, hoặc nếu mua cũng chỉ trong trường hợp bị bắt buộc. Do vậy để nâng cao hiệu quả bảo hiểm thân tàu, trước tiên phải nâng cao nhận thức của các chủ tàu về tầm quan trọng cũng như ý nghĩa của bảo hiểm thân tàu.
Một vấn đề nữa là do thiếu những hiểu biết cần thiết về pháp luật bảo hiểm thân tàu mà các chủ tàu nhiều khi chỉ biết chấp nhận những điều kiện
bảo hiểm do nhà bảo hiểm đưa ra mà không biết chọn lựa những điều kiện bảo hiểm phù hợp cho mình. Thí dụ, trong khi trên thế giới các chủ tàu vẫn thường bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm thân tàu thời hạn ITC 1983, bởi điều kiện bảo hiểm này có phạm vi bảo hiểm rộng hơn so với ITC 1995 thì các chủ tàu việt nam vẫn phải bảo hiểm thân tàu theo điều kiện do các công ty bảo hiểm đưa ra là ITC 1995, điều khoản mở rộng quyền miễn bồi thường của người bảo hiểm.
Do đó để nâng cao hiệu quả bảo hiểm thân tàu, trước tiên các chủ tàu phải được phổ biến kiến thức về bảo hiểm thân tàu, được cập nhật kịp thời những thay đổi hay xu hướng mới trong bảo hiểm thân tàu trên thế giới về phí bảo hiểm, về điều kiện bảo hiểm, phạm vi bảo hiểm… để họ có thể chủ động lựa chọn cho mình những điều kiện bảo hiểm phù hợp và có lợi nhất.
Để nâng cao hiệu quả bảo hiểm thân tàu, từ phái các chủ tàu, đòi hỏi họ phải nâng cao độ an toàn của tàu, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ của thuyền trưởng và thuyền bộ, trang bị cho tàu những thiết bị cần thiết cho một chuyến hành trình an toàn trên biển.
Bảo hiểm thân tàu phức tạp, mang tính chuyên môn cao và giá trị lại thường lớn, do đó cần tuyên truyền để các chủ tàu hiểu được lợi ích khi ký kết thông qua môi giới, đại lý. Chi phí cho đại lý không nhiều, trong khi người được bảo hiểm sẽ có được những điều kiện bảo hiểm có lợi nhất, phù hợp nhất.
Phải có những quy định nhằm nâng cao trách nhiệm cả chủ tàu, người thuê tàu trong việc bảo đảm an toàn cho con tàu, bảo đảm an toàn hàng hải, tránh gây thiệt hại cho môi trường và các bên liên quan.
Hiệp hội chủ tàu, với vai trò đầu mối, phải tăng cường tổ chức tập huấn, cập nhật kiến thức về bảo hiểm thân tàu, các thông tin về giá cả, xu
hướng của bảo hiểm thân tàu thế giới trong thời gian tới để các chủ tàu chủ động trong việc bảo hiểm tàu của mình.