6. Kết cấu của luận văn
2.2. Điều kiện phát triển du lịch nông thôn khu vực Đà Lạt
2.2.3. Khả năng tiếp cận và cơ sở lưu trú
Các làng hoa tuy nằm ở vùng ven nhưng giao thông đi lại khá thuận lợi. Đa số đường trong làng đều được trải nhựa hoặc bê tông hóa với độ rộng của đường trung bình từ 4m đến 5m có thể đón tiếp các loại xe 45 chỗ. Hai hình thức vận chuyển chính là bằng đường không hoặc đường bộ.
Đường hàng không: Sân bay Liên Khương cách trung tâm thành phố Đà Lạt 30km về phía Nam thông qua đường cao tốc và đã được nâng cấp thành sân bay quốc tế. Số lượng chuyến bay nội địa khá đa dạng với các hãng Vietnam Airline, Vietjet và Jestar. Liên Khương cũng đã đón chuyến bay quốc tế từ Vũ Hán - Trung Quốc, và sắp tới sẽ mở thêm chuyến bay từ Hàn Quốc.
Đường bộ với các tuyến quốc lộ 20, 27, 28 nối Đà Lạt với các tỉnh và thành phố khác đã được sửa chữa và nâng cấp, mở các tuyến mới rút ngắn khoảng cách. Các
* Về cơ sở lưu trú tại các làng nghề
Hiện tổ chức lưu trú tại các làng nghề chưa được phổ biến. Tuy nhiên, phát triển DLNT có thể tận dụng hệ thống cơ sở lưu trú trong thành phố vì việc tiếp cận từ thành phố đến các làng nghề tương đối dễ dàng.
Đà Lạt có 905 cơ sở lưu trú du lịch, tổng số 14.556 phòng; 51 đơn vị kinh doanh lữ hành - vận chuyển du lịch quốc tế và nội địa; cùng 35 khu, điểm tham quan du lịch được đầu tư và khai thác kinh doanh, hơn 60 điểm tham quan miễn phí. Các cơ sở lưu trú, khu, điểm tham quan du lịch tiếp tục được đầu tư nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng nhu cầu của du khách.