III. Chính sách sản phẩm.
5.Thiết kế và marketing sản phẩm mới.
Nhìn trên sơ đồ ta thâý được quy trình hình thành một sản phẩm mới của Honda đều lấy khác hàng làm trung tâm cho mọi quyết định về sản phẩm:
1 Lắng nghe ý kiến khách hàng và hình thành ý tưởng.
Ý kiến khách hàng luôn được lắng nghe để không chỉ cải tiến sản phẩm mà còn là cơ sở để hình thành ý tưởng thiết kế một chiếc xe mới. Honda thường tổ chức các cuộc điều tra thị trường về nhu cầu mong muốn, thị hiếu tiêu dùng trên cơ sở đó tạo mọt chiếc xe đáp úng sự thoả mãn cao nhất cho khách hàng.
2.Thiết kế mẫu xe mới.
Việc tiết kế các mẫu xe mới, Honda luôn nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng. Chíng vì vậy khi Honda tung ra thị trường loại xe máy mới nào thì ngay lập tức nhận được sự ủng hộ của khách hàng.
3. Quá trình tiến hành sản xuất.
Xe được sản xuất vã tiến hành chạy thử nghiệm, hân tích các chi tiết nhỏ trước khi đưa ra thị trường để hướn đến chất lượng tốt nhất cho khách hàng hạn chế lỗi kĩ thuật. 4. Sản xuất hàng loạt.
Việc sản suất hàng loạt được kiểm tra nghiêm ngặt xuyên suốt từ các yếu tố đầu vào tới khi xuất xưởng.
5. Bán xe và các dịch vụ
Mỗi chiếc xe được bán ra được các nhân viên của cửa hàng Honda bảo trì và kiểm tra 50 hạng mục , được bảo hành 20.000km và 6 lần kiểm tra định kì miễn phí. Đồng thời khách hàng cồn được góp ý kiến về chất lượng của xe sau khi sử dụng.
Bất kì hãng xe nào cũng nhận thấy rằng: “Mẫu xe nào càng mới thì chỉ số thỏa mãn khách hàng càng cao” - Neal Oddes, giám đốc phân tích và nghiên cứu sản phẩm của J.D. Power tiết lộ. “Chính vì thế việc các nhà sản xuất tung mẫu xe mới ra thị trường đúng thời điểm là rất quan trọng”. Tình hình cạnh tranh trên thị trường xe gắn máy ngày càng gay
gắt cộng thêm nhu cầu của khách hàng luôn thay đổi từng ngày với đòi hỏi và lựa chọn ngày càng gắt gao.
Vì vậy, muốn tồn tại và phát triển, bất kỳ công ty nào cũng phải luôn luôn sáng tạo và tìm tòi ra những sản phẩm mới. Hiểu được điều đó, hàng năm, công ty tổ chức vài cuộc nghiên cứu thị trường, tham khảo thị hiếu của người tiêu dùng, nghiên cứu các sản phẩm
đang được ưa chuộng hay sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh, để từ đó thiết kế ra những mẫu sản phẩm mới, đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường. Các sản phẩm mới của Honda Việt Nam qua từng thời điểm :
• Năm 2005: ra đời Wave RS , Wave Anpha , Future Neo
• Năm 2006 : tiếp tục tung ra những sản phẩm mới phù hợp với nhu cầu mới của người tiêu dùng Future Neo GT, Wave RSV, chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên CLICK ra thị trường. tiếp theo là Air Blade
• Năm 2007: ra mắt Wave S và Future Neo Mới với những tính năng vượt trội được cập nhật thêm, đáp ứng nhiều hơn nữa nhu cầu và kỳ vọng của người tiêu dùng. Honda Việt Nam luôn kịp thời cho ra đời những sản phẩm mới phù hợp với thị hiếu , nhu cầu người thiêu dùng. Điều đó cũng góp phần rất lớn trong thành công của Honda như ngày nay …..
6. Chu kỳ sống sản phẩm:
Sản phẩm mới khi giới thiệu ra thị trường thành công vẫn chưa bảo đảm khả năng kinh doanh lâu dài của chúng. Do vậy , Honda Việt Nam đã có những điều chỉnh trong chiến lược Marketing do tình hình thị trường thay đổi (cạnh tranh, nhu cầu thị trường , khả năng thích ứng của sản phẩm đối với nhu cầu) .Chính vì thế , Honda Việt Nam nắm rõ mỗi sản phẩm của công ty mình đang ở giai đoạn nào của chu kỳ sống sản phẩm. Với chiếc Wave RSX đang ở giai đoạn giới thiệu thì Honda Việt Nam đã đưa ra các chiến lược marketing như sau:
-Về sản phẩm : Sản phẩm cơ bản -Về định giá : Giá bán lẻ đề xuất của Wave RSX phiên bản bánh mâm là 17,900,000 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT); bánh căm là 15,900,000 (đã bao gồm thuế GTGT)
-Về phân phối: phân phối thông qua hệ thống các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm trên toàn quốc (HEAD).
-Về chiêu thị : + Wave RSX quảng cáo rầm rộ trên tivi , mức độ rất thường xuyên để mọi người tiêu dùng đều biết đến Wave RSX .Ngoài ra tại các 51 cửa hàng HEAD treo các poster , bảng quảng cáo cho sản phẩm này rất nhiều. + Một điểm nổi trội khác là, Wave RSX sẽ được áp dụng chế độ bảo hành mới là 2 năm hoặc 20.000km cho cụm động cơ; 1 năm hoặc 12.000km cho các chi tiết khác. Cùng với việc kéo dài thời gian bảo hành, số lần kiểm tra định kỳ cũng được tăng từ 4 lần lên 6 lần. Ngoài ra có sản phẩm lại mang
một hình thức khác,có chu kì sống nhưng giai đoạn thoái trào lại không đồng nghĩa với “sự tắt thở” của sản phẩm. Đó chính là sản phẩm Super Dream .Những sản phẩm mới ra đời với nhiều tính năng nổi bật hơn nữa đáp ứng thị hiếu người tiêu dùng. Vì vậy , Super Dream không còn phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng nữa. Chính vì điều đó , Honda Việt Nam đã nghiên cứu và tung sản phẩm mới ra thị trường trong khi vẫn kinh doanh Super Dream.