Phƣơng pháp logic lịch sử

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt ở việt nam (Trang 44 - 45)

CHƢƠNG 2 : PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.2. Phƣơng pháp logic lịch sử

Để phân tích, xử lý thông tin nhằm đạt đƣợc mục tiêu nghiên cứu, luận văn đã sử dụng phƣơng pháp logic - lịch sử. Logic là quan hệ xảy ra khi có những tiền đề cho quan hệ đó. Lịch sử là những hiện thực của logic ở một đối tƣợng cụ thể, trong một không gian và thời gian xác định. Sự thống nhất giữa logic và lịch sử là xuất phát từ quan niệm cho rằng xã hội ở bất cứ nấc thang phát triển nào cũng đều là một cơ thể hoàn chỉnh, trong đó mỗi yếu tố đều nằm trong mối liên hệ qua lại nhất định. Phƣơng pháp lịch sử đòi hỏi phải nghiên cứu các hiện tƣợng và quá trình kinh tế qua các giai đoạn phát sinh, phát triển và tiêu vong của chúng trong một không gian và thời gian xác định. Phƣơng pháp logic là quan hệ có tính tất nhiên, nhất định xảy ra khi có tiền đề. Việc nghiên cứu lịch sử sẽ giúp cho việc tìm ra logic nội tại của đối tƣợng và sự nhận thức về cơ cấu nội tại của xã hội lại làm cho nhận thức về lịch sử trở nên khoa học.

Phƣơng pháp logic đƣợc sử dụng trong toàn bộ luận văn: từ khung logic về cơ sở lý luận về quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông ở chƣơng

1. Tiếp đó, tại Chƣơng 3 tiếp tục giải quyết các vấn đề đặt ra của luận văn trả lời câu hỏi liên quan đến thực trạng quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt ở Việt Nam dựa trên cơ sở lý luận và thực tiễn nào, từ đó đánh giá ƣu điểm, tồn tại hạn chế của công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt ở Việt nam. Cuối cùng, tại chƣơng 4, tác giả tổng hợp từ thực trạng, đánh giá về công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt ở Việt nam trong chƣơng 3 để đƣa ra đƣợc những định hƣớng và giải pháp cho việc hoàn thiện công tác này trong thời gian tới. Các nội dung trong từng chƣơng, mục, tiểu mục cũng đƣợc gắn kết với nhau theo một logic chặt chẽ.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt ở việt nam (Trang 44 - 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(98 trang)