CHƢƠNG 2 : PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4.3. Kiến nghị
4.3.2. Đối với Bộ iao thông vận tải
Bộ Giao thông vận tải cần phải khẩn trƣơng tổ chức thực hiện quy hoạch đƣợc duyệt, kết hợp chặt chẽ với quá trình thực hiện chiến lƣợc phát triển kinh tế xã hội, chiến lƣợc phát triển giao thông vận tải toàn quốc, đề án tái cơ cấu lĩnh vực vận tải. Trong trƣờng hợp cần thiết, thực hiện điều chỉnh, bổ sung quy hoạch chi tiết đƣợc phê duyệt theo thẩm quyền; tổng hợp, báo cáo Thủ tƣớng Chính phủ xem xét, quyết định việc điều chỉnh quy hoạch hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt quốc gia phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Chủ động đề xuất việc bố trí ngân sách hàng năm theo hƣớng tăng thị phần vốn ngân sách nhà nƣớc đầu tƣ cho phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt nhằm duy trì và ổn định mức tối thiểu cơ cấu đầu tƣ cho kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt là 29% trong tổng đầu tƣ toàn ngành giao thông theo Quyết định số 570/QĐ-BGTVT ngày 08/3/2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Đề án Tái cơ cấu đầu tƣ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Đồng thời, chủ động đề xuất cấp có thẩm quyền trong việc ban hành mới hoặc sửa đổi, bổ sung chính sách. Tăng cƣờng chỉ đạo tổ chức thực hiện việc quản tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt theo quy định của pháp luật; lập danh mục, lộ trình khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đƣờng sắt báo cáo cấp có thẩm quyền phê duyệt. Chỉ đạo việc hƣớng dẫn các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đƣờng sắt, các nhà đầu tƣ thực hiện kế hoạch phát triển phù hợp với quy hoạch đƣợc duyệt; đáp ứng yêu cầu về phát triển
bền vững, bảo vệ môi trƣờng, sinh thái theo báo cáo tác động môi trƣờng chiến lƣợc của quy hoạch và các quy định khác có liên quan của pháp luật.