Hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ có tổng chiều dài đường bộ là 10.000 km, trong đó quốc lộ 262 km , tỉnh lộ 723,1 km, huyện lộ dài 780km, đường xã 2.579 km, đường thôn xóm dài 5.410 km và đô thị khoảng 218 km. Hệ thống giao thông đối ngoại có: Quốc lộ 2 từ Hà Nội đi Phú Thọ - Tuyên Quang - Hà Giang qua cửa khẩu Thanh Thủy sang Trung Quốc, quốc lộ 32A từ Hà Nội đi Sơn Tây - Phú Thọ - Sơn La - nối với quốc lộ 6 đi Điện Biên - Lai Châu sang Lào, Quốc lộ 32B từ phú Thọ đi Nghĩa Lộ ( Yên Bái), Quốc lộ 32 C từ Việt Trì - Yên Bái nối quốc lộ 70 đi Lào Cai qua cửa khẩu Hà Khẩu sang Trung Quốc, Đường cao tốc Nội Bài - Phú Thọ - Lào Cai, đường xuyên Á và đường Hồ Chí Minh đang khởi động xây dựng, đến hết năm 2010 Phú Thọ có 100% xã có đường giao thông bằng bê tông đến trung tâm xã và 100% các huyện có đường nhựa từ Việt Trì về trung tâm huyện, thị.
Hệ thống đường sắt từ Hà Nội - Lào Cai - Vân Nam (Trung Quốc), đoạn qua Phú Thọ dài 74 km phục vụ cho việc vận chuyển hành khách, khoáng sản, hàng hóa và 3 tuyến sông chính (sông Hồng, sông Lô, sông Đà) có cảng Việt Trì (sông Hồng, sông Lô) là một trong ba cảng sông lớn ở miền Bắc, cảng Yến Mao (sông Đà), cảng Bãi Bằng (sông Lô) các sông có chiều dài qua Phú Thọ là 302 km, có khả năng vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh Yên Bái, Tuyên Quang, Hòa Bình, Sơn La, Hà Nội và ra cảng Hải Phòng.
Nhìn chung, hệ thống giao thông của Tỉnh Phú Thọ được hình thành từ nhiều năm trước đây, với mạng lưới rộng khắp phân bố tương đối đồng đều ở các vùng, có thể đảm bảo cho xe ô tô đi từ tỉnh tới các xã, thôn, xóm trong toàn tỉnh. Tuy nhiên, mối liên hệ với nhau còn hạn chế, chưa phát huy hết hiệu quả, các tuyến quốc lộ đang được Nhà nước đầu tư với quy mô hiện đại như quốc lộ 32C, đường xuyên á, đường cao tốc. Các tuyến đường tỉnh lộ nhìn chung còn xấu, mặt đường, nền đường đều hẹp, chủ yếu mới đạt tiêu chuẩn cấp 5 đồng bằng (nền rộng 6m mặt rộng 3,5m), hiện nay đang xuống cấp nghiêm trọng đang phải tập trung đầu tư, cải tạo. Các tuyến đường huyện đạt cấp 5 cấp 6 (nền rộng 6m mặt rộng 3,5m) còn các tuyến đường cấp xã, đường trong thôn, xóm chỉ đạt cấp B, cấp A nông thôn (nền rộng 4,5m mặt rộng 3m). Hiện tại chỉ có tuyến quốc lộ và một số tuyến đường huyện được rải thảm nhựa, hầu hết các tuyến đường nội thôn, xóm được bê tông hóa. Cầu và các công trình thoát nước trên các tuyến đường tuy đã được cải tạo nhưng chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng của các phương tiện vận tải.