Tr−ớc khi kiểm tra bơm xăng phải tiến hành một số việc sau:
- Đổ một ít xăng vào, bơm thử để chắc chắn rằng các van đ−ợc kiểm tra kín. Nếu van bị khô khi kiểm tra sẽ không kín đ−ợc.
- Không bịt một đ−ờng ống nào, dùng tay lắp cần bơm máy để kiểm tra lực đẩy và hành trình của cần bơm. Lực đẩy này cần để so sánh khi kiểm tra tiếp.
a) Kiểm tra van hút: hình 14-4.
Dùng ngón tay bịt cửa xăng ra và cửa hồi xăng, đẩy cần bơm 1 hoặc 2 lần. Cần bơm ban đầu
phải bị h2m cứng nh−ng sau đó lại dịch chuyển nhẹ nhàng.
b) Kiểm tra van xả: Hình 14 – 5.
Dùng ngón tay bịt cửa xăng vào và kiểm tra chắc chắn rằng cần bơm bị h2m cứng (không dịch chuyển đ−ợc cần bơm bằng lực đẩy bình th−ờng nh− đ2 kiểm tra ở phần sơ kiểm).
c) Kiểm tra màng bơm: Hình 14 – 6.
Dùng ngón tay bịt cửa xăng vào, cửa xăng ra, cửa hồi xăng. Kiểm tra chắc chắn rằng cần bơm đ2 bị h2m cứng. Nếu không đạt yêu cầu là do mối ghép thân
Hình 14 – 3: Cấu tạo bơm xăng cơ khí kiểu màng trên động cơ 1RZ, 2RZ xe toyota
Hình 14-4: Kiểm tra van hút
bơm và nắp bơm không kín.
d) Kiểm tra kín dầu: Hình 14 – 7.
Dùng ngón tay bịt ống thông hơi, kiểm tra chắc chắn rằng cần bơm đ2 bị h2m cứng. Nếu vẫn dịch chuyển đ−ợc cần bơm là do khớp chắn dầu đ2 bị hở.
3 – Lắp bơm xăng.
Bơm đ−ợc lắp vào động cơ bằng hai đai ốc qua một đệm cách nhiệt. - Mô men xiết đai ốc là 2Kgm.
Hình 14-7: Kiểm tra độ kín phớt dầu Hình 14-6: Kiểm tra màng bơm
Câu hỏi ôn tập
1-Trình bày sơ đồ và nguyên lý làm việc của HTNL động cơ xăng dùng chế hoà khí 2-H2y giải thích tại sao thành phần khí hỗn hợp lại có yêu cầu khác nhau theo từng chế độ công tác của động cơ
3- Trình bày nguyên lý làm việc của bơm xăng cơ khí kiểu màng?Trong kết cấu ng−ời ta có biện pháp gì để áp xuất đ−ờng ra của bơm ít dao động
4- Trình bày nguyên lý làm việc của bơm xăng điện kiểu màng?
5- Trình bày nguyên lý làm việc của bộ chế hoà khí theo năm chế độ làm việc?tạị sao hệ thống không tải đ−ợc thiết kế chỉ hoạt động ở chế độ khởi động và có tải nhỏ
6-Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra hệ thống phun chính của bộ chế hoà khí
7- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra hệ thống không tải của bộ chế hoà khí
8- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra hệ thống làm đậm của bộ chế hoà khí
9- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra hệ thống tăng tốc của bộ chế hoà khí
10- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra cơ cấu đóng mở b−ớm gió của bộ chế hoà khí
11- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiển tra cơ cấu đóng mở b−ớm ga của bộ chế hoà khí
12- Trình bày những h− hỏng,nguyên nhân và cách kiểm tra các bầu lọc,thùng chứa nhiên liệu