Chức năng khởi động/dừng tự động (Automatic Start/Stop) là một chức năng được trang bị trên hầu hết các mẫu xe Hybrid, nó có chức năng ngắt động cơ mỗi khi xe dừng lại ( khi dừng đèn đỏ) và khởi động lại động cơ mỗi khi chiếc xe cần di chuyển (khi đèn xanh bật lên) một cách hoàn toàn tự động, tương tự như hệ thống Idling Stop trên các loại xe máy của Honda hiện tại mà chúng ta đã biết. Chức năng này rất hiệu quả khi chiếc xe phải di chuyển nhiều trong thành phố, lợi thế là lượng nhiên liệu lãng phí khi động cơ phải chạy không tải được cắt giảm hoàn toàn.
Khi những điều kiện tiên quyết để sử dụng chế độ lái thuần điện không còn được đáp ứng đủ, ví dụ như khi tài xế đạp chân ga mạnh hơn, thì động cơ đốt trong phải được khởi động. Để tăng đến tốc độ ban đầu, máy điện A sẽ được hãm lại và hoạt động như một máy phát điện. Cùng lúc đó, máy điện B tiếp tục cung cấp năng lượng cho xe và cung cấp thêm mômen xoắn; lượng mômen xoắn này sẽ bù cho lượng mômen xoắn máy điện A dùng để khởi động động cơ. Trong suốt quá trình đó thì đường đi của năng lượng sẽ như sơ đồ sau:
Hình 2.18.Đường truyền công suất trong quá trình tự khởi động động cơ đốt trong[1]
Bộ BRHT 1
24
Hình 2.18.Đường truyền công suất trong quá trình tự khởi động động cơ đốt trong[1]
Nếu động cơ đốt trong phải khởi động khi xe đang đứng yên, máy điện A sẽ được kích hoạt như một mô-tơ. Máy điên B sẽ cung cấp mômen xoắn. Tuy nhiên, để hoạt động được thì bộ truyền lực phải ở trạng thái “không truyền lực”, vì chỉ khi ấy thì trục thứ cấp sẽ không có mômen xoắn.
Ngay khi động cơ đốt trong đạt tốc độ ban đầu, bộ đánh lửa và phun nhiên liệu sẽ hoạt động. Lúc này động cơ sẽ không tiêu thụ thêm mômen xoắn mà chuyển sang đưa cho hộp số chủ động. Như đã đề cập ở chế độ ECVT 1, lúc này cả động cơ lẫn máy điện B sẽ cung cấp năng lượng cho xe. Động cơ đốt trong không nhất thiết phải được khởi động ở một vận tốc cố định. Nó có thể được kích hoạt bất cứ vận tốc nào, miễn là lúc đó chế độ lái thuần điện có thể hoạt động. Ngoài ra, động cơ đốt trong có thể tự ngắt hoạt động khi xe đang chạy mà không nhất thiết phải ở trạng thái đứng yên hoàn toàn. Sau khi hệ thống đánh lửa
và phun nhiên liệu ngừng hoạt động, máy điện A sẽ đưa tốc độ động cơ đốt trong về 0.[1]