Do đặc tính chủ động tuyệt vời của “Kích từ bằng chỉnh lưu”, các bộ kích từ này ngày nay đã hồn tồn thay thế phương pháp kích từ thơng qua máy phát điện. Phương pháp này trước đây thường được sử dụng để kích từ bao gồm một máy phát điện chính và
máy phát điện phụ một chiều được ghép nối cơ khí với động cơ điện đồng bộ như (Hình 3.14). Dịng điện phần ứng của máy phát điện phụ là dòng điện từ trường của máy
phát điện chính, bản thân dịng điện phần ứng là dịng điện kích từ của cuộn dây. Do sự phân tầng này, ta thu được độ khuếch đại cao giữa dòng điện từ trường của máy kích từ phụ If,auxvà dịng điện kích từ If của máy điện đồng bộ.
Cuộn dây từ trường của máy phát điện phụ được nối song song với cuộn dây phần ứng của nó. Vì vậy, nó tự kích từ theo ngun lý sức điện động. Do đó, có thể chạy trực tiếp từ máy phát điện bởi đường dây tổng mà không cần cấp điện áp bổ sung. Ngày nay, điều này thường được đảm bảo với các máy phát điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu nhỏ
67 được ghép nối với động cơ điện đồng bộ. Một hạn chế đáng kể của kích từ bằng máy phát điện là tính linh hoạt kém. Hằng số thời gian của cuộn dây từ trường Tf* bằng tổng hằng
số thời gian của hai máy phát điện DC cộng với hằng số thời gian của cuộn dây Rotor của động cơ đồng bộ.
3.2.4 Cuộn dây giảm chấn
Trên Rotor của động cơ ngồi được kích từ bằng điện thì cịn gắn thêm các cuộn dây giảm chấn (Damper Winding). Như đã đề cập ở (mục 3.2.2) trên các cực của Rotor có các rãnh để đặt các thanh đồng. Các thanh đồng được đặt vào các khe này và được nối ngắn mạch ở hai đầu bởi các vịng đồng nặng (giống như Rotor lồng sóc của động cơ cảm ứng). Sự sắp xếp này được gọi là cuộn dây điều tiết trong động cơ đồng bộ.
Chức năng chính của cuộn dây điều tiết trong động cơ điện đồng bộ là ngăn chặn hiện tượng được gọi là thay đổi góc tải đột ngột (hay Hunting).