a. cơ sở vật chất kỹ thuật:
* Giới thiệu về công ty:
Công ty có trụ sở chính đặt tại tầng số 14, Vinaconex 9 Tower, lô HH2-2, Khu đô thị Mễ Trì Hạ, Phạm Hùng, Nam Từ Liêm, Hà Nội.. Diện tích trụ sở chính khoảng 150m2, hiện nay được chia làm chia làm các phòng: phòng dự án, phòng họp, phòng LCL, phòng IMP, Phòng Logistics, phòng kinh doanh, phòng kế toán và phòng ăn nhân viên. Các phòng ban đều được trang bị thiết bị máy tính, điện thoại bàn cho nhân viên làm việc được tốt nhất.
- Chi nhánh:
+ Chi nhánh Hải Phòng:
Được đặt tại số 268 Chùa Vẽ, Đông Hải 1, Quận Hải An, Hải Phòng, có diện tích văn phòng 100m2 và là bãi để xe của công ty.
+ ICD Tiên Sơn:
Được xây dựng trên tổng diện tích 10 héc ta, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về quy mô kho vận, khả năng thu gom hàng và hệ thống quản lý chuyên nghiệp.
+ Cảng Tri Phương:
Với quy mô bãi chứa container khoảng 900 TEUs, 4 sà lan chuyên và dịch vụ vận chuyển. Khi đi vào hoạt động, cảng bố trí văn phòng để cơ quan Hải quan thường trực giải quyết thủ tục thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu ngay tại cảng.
* Phương tiện vận chuyển:
Hiện nay Bắc Kỳ là một trong ba doanh nghiệp sở hữu đội xe vận tải container lớn nhất khu vực miền Bắc với tổng số 95 đầu kéo và 160 rơmooc. Phương tiện của công ty còn khá mới, có một số phương tiện sản xuất từ năm 2010 tuy nhiên chất lượng phương tiện vẫn đảm bảo đủ điều kiện hoạt động, công ty luôn thanh lý và thay thế phương tiện qua các năm mặc dù đa số phương tiện thay thế đều là mua cũ nhưng chất lượng vẫn tương đối tốt. Có một số đầu kéo và xe tải của công ty được mua mới hoàn toàn (sản xuất năm 2014).
Cơ cấu phương tiện của công ty hiện nay hầu hết là nhãn mác FAW, THACO, HUYNDAI, DAEWOO Một số xe tải được đầu tư mới trong ba năm gần đây. Tất cả các phương tiện thuộc động cơ Trung quốc, Hàn quốc và Việt Nam.
* Trang thiết bị xếp dỡ:
Xe nâng hạ Container: 2
Xe nâng hạ Container là phương tiện chạy bằng bánh hơi có thể di chuyển linh hoạt, chỉ hoạt động tại bãi Container. Mọi sự di chuyển khác của container do đầu kéo và rơ mooc thực hiện. Như vậy có thể tiết kiệm chi phí đồng thời đảm bảo an toàn cho hàng
hóa và phương tiện.
* Hệ thống kho bãi:
Trung tâm ICD Tiên Sơn có tổng diện tích kho lên đên 72000m2, trong đó gồm 49000 m2 kho phân phối( được chia thành kho thường và kho lạnh), 4200 m2 kho ngoại quan được đặt dưới sự giám sát của Chi cục Hải Quan Tiên Sơn, 1000 m2 kho CFS và gần 18000m2 đang hoàn thành.
Để quản lý kho hiệu quả, trung tâm sử dụng phần mềm quản lý kho WMS( Warehouse management system) có khả năng tìm kiếm, truy xuất hàng hóa nhanh chóng và chính xác.
* Các loại dịch vụ kho
- Kho phân phối:
Kho phân phối là kho có diện tích lớn nhất trong tổng diện tích kho của trung tâm Logistics ICD Tiên Sơn. Ngoài các dịch vụ kho thông thường, một phần diện tích kho cho các doanh nghiệp ngoài thuê để thực hiện hoạt động kinh doanh.
- Một số khách hàng thuê kho:
Công ty TNHH Yussen Logistics Solution việt Nam. Công ty TNHH Chuỗi cung ứng DHL Việt Nam. Công ty TNHH Nisin Logistics Việt Nam.
Tập đoàn Foxconn.
Công ty TNHH Canon Việt Nam Công ty TNHH Maersk VN.
Công ty TNHH Logistics Shibusawa VN. Công ty TNHH Tiếp vận Germadept. - Kho ngoại quan:
Kho ngoại quan khác với kho phân phối, hoạt động của kho chỉ do công ty chủ quản trực tiếp quản lý và là một kho đặc thù của cảng vì hoạt động lưu kho ngoại quan chịu sự giám sát của Cục Hải quan.
- Kho CFS:
Kho CFS hay còn gọi là kho hàng lẻ, là khu vực kho thực hiện hoạt động thu gom, chia tách hàng hóa của nhiều chủ hàng vận chuyển chung một container.
Hàng hóa khi lưu giữ trong kho CFS cũng như toàn bộ hoạt động, dịch vụ thực hiện tại kho phải chịu sự kiểm tra, giám sát của đơn vị Hải Quan.
b. Tình hình lao động, tiền lương
Hiện nay công ty có tất cả 130 lao động chính. Ngoài lao động chính ra công ty còn sử dụng đội ngũ lao động theo hợp đồng ngắn hạn như nhân viên bảo vệ, nhân viên xếp dỡ vào những tháng cao điểm hàng về.
Hình thức trả lương: qua tài khoản. Ngoài ra lao động còn được khen thưởng đầy đủ các dịp Tết dương lịch, âm lịch…,2/9, 30/04, 1/5, ngày 10/3 âm lịch, 2/9, ngày thành lập công ty. Cuối năm có thưởng lương tháng 13,14 bằng 01 tháng lương trung bình của người lao động (đối với người làm đủ 12 tháng trong năm), tính theo tỷ lệ tương ứng đối với những người làm không đủ 12 tháng.
Cơ sở tính tiền lương: tiền lương của công nhân viên được tính gồm lương cơ bản, cộng phụ cấp, cộng thâm niên. Đối với lái xe tiền lương sẽ được tính gồm lương cơ bản, cộng phụ cấp, cộng thâm niên, phụ cấp chuyến lượt, phụ cấp độc hại.
* Cơ cấu lao động theo trình độ:
Bảng 2. 1 Cơ cấu lao động theo trình độ
Trình độ Tuổi Đại học trở lên Cao đẳng Trung cấp Bằng nghề sơ cấp Lao động phổ thông Dưới 30 Từ 30 – 40 Trên 40 Số lượng (người) 40 7 4 3 72 53 35 28 Tổng 126 126
Qua bảng số liệu trên, chúng ta có thể thấy được cơ cấu lao động theo trình độ của công ty hiện nay bao gồm: lao động có trình độ trên đại học, đại học và cao đẳng chiếm 41.27%, đội ngũ lao động này được làm việc trong một số phòng ban quan trọng của công ty như phòng Giám đốc, phòng logistics, phòng kế toán và phòng hàng nhập, phòng hàng lẻ, phòng kinh doanh. Tại các phòng ban này cần những lao động có trình độ chuyên môn cao, có tinh thần trách nhiệm với công việc và khả năng phản ứng với các trường hợp xảy ra nhanh nhạy, tư duy cao nên đòi hỏi các lao động phải có trình độ cao mới đáp ứng được.
Các lao động khác như trung học chuyên nghiệp, lao động phổ thông được bố trí làm việc ở một số phòng ban như phòng vật tư, kho bãi, và lao động lái xe. Các lao động này cũng cần phải được rèn luyện các kỹ năng làm việc nhiệt tình, thông minh và
có tinh thần trách nhiệm cao.
*Cơ cấu lao động theo loại lao động:
Bảng 2. 2 Bảng cơ cấu lao động theo loại lao động.
STT Loại lao động Số lượng (người) Tỷ trọng (%)
I Lao động trực tiếp 124 67,76
1 Lái xe 81
2 Công nhân xếp dỡ hàng 43
II Lao động gián tiếp 52 28,42
1 Tổng giám đốc + Giám đốc 4 2 Phòng tổ chức hành chính 1 3 Phòng dịch vụ khách hàng 16 4 Phòng kế toán 6 5 Phòng nhân sự 1 6 Phòng điều hành vận tải 14 7 Phòng kho, bãi 10 III Lao động khác 7 3.82 1 Lái xe con 2 1.58 2 Lao động phục vụ 5 2.24 Tổng 183 100
* Nhận xét về tình hình lao động tại công ty hiện nay:
- Về lao động lái xe: Hiện nay công ty có có 48 lái xe có bằng FC phụ trách 40 phương tiện. Các lái xe đều có hộ khẩu tại Hải Phòng, Hà Nội. Lái xe vận chuyển các tuyến đường như Hải Phòng- Hà Nội, Hải Phòng đi các khu công nghiệp và ngược lại. Tuy các lái xe đều làm việc nhiệt tình, nhưng do tính chất là vận chuyển hàng hóa bằng container, vận chuyển về ban đêm và đi đường dài nên lái xe sẽ rất mệt mỏi, căng thẳng khi làm việc tiềm ẩn khả năng gây mất an toàn trong quá trình vận chuyển. Điều này đòi hỏi công ty cần có chính sách tuyển dụng lao động, tổ chức vận chuyển hợp lý đạt hiệu quả.
- Về lao động xếp dỡ: Hầu hết lao động xếp dỡ đều qua đào tạo chuyên môn xếp dỡ hàng hóa đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong xếp dỡ.