Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty

Một phần của tài liệu Mạnh.12.7 (4) (Trang 46 - 48)

a. Doanh thu, chi phí, lợi nhuận của hoạt động sản xuất kinh doanh qua các năm

Từ các số liệu về doanh thu, chi phí và lợi nhuận từ hoạt động SXKD của công ty ta có biểu đồ sau:

Hình 2. 2 Biểu đồ kết quả sản xuất kinh doanh của giai đoạn 2017-2019.

Qua biểu đồ trên ta có thể thấy, doanh thu và chi phí của công ty trong giai đoạn 2017-2019 có sự thay đổi lớn:

- Về doanh thu: giai đoạn năm 2017- 2019 tăng nhanh và điều, do đầu tư phương tiện Và công nghệ vào hoạt quá trình hoạt động kinh doanh.

- Về chi phí: Chi phí có xu hướng tăng trong 2-3 năm gần đây do sự đầu tư phương tiện vận tải máy móc, công nghệ, công nghệ thông tin trong quá trình hoạt động kinh doanh.

Nắm bắt xu hướng và tình hình kinh doanh trên thị trường đồng thời đẩy mạnh khai thác hiệu quả tiềm năng nguồn lực sẵn có của công ty để vượt qua nhiều khó khăn thử thách, công ty đã, đang không ngừng trưởng thành và phát triển. Kết quả đạt được của công ty là doanh thu tăng dần qua các năm, thu nhập của cán bộ công nhân viên được cải thiện và công ty đã có vị trí nhất định trên thị trường.

0 20,000,000,000 40,000,000,000 60,000,000,000 80,000,000,000 100,000,000,000 120,000,000,000

Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019

Doanh thu 63,516,652,620 72,721,241,122 108,937,868,213 Chi phí 60,456,180,432 68,901,599,811 104,111,831,187

Lợi nhuận 3,060,472,188 3,819,641,311 4,826,037,026

Hình 2. 3 Biểu đồ doanh thu dịch vụ vận tải của công ty.

Qua biểu đồ ta thấy, doanh thu từ dịch vụ vận tải đường biển, vận tải đường bộ từ giai đoạn 2017-2019 điều tăng nhanh qua các năm. Doanh thu thuần từ cung cấp dịch vụ của công ty Bắc Kỳ năm 2019 so với năm 2018 tăng nhanh, tăng 25.198.516.310 đồng tương ứng tăng 49.78%. Trong đó : dịch vụ vận tải biển tăng 12.133.117.290 đồng tương ứng tăng 41,19%, dịch vụ vận tải đường bộ năm 2019 so với năm 2018 tăng 13.065.399.020 đồng tương ứng tăng 57,88%.

Nguyên nhân : Trong năm 2019 công ty đẩy mạnh xuất nhập khẩu và mở rộng các tuyến xuất khẩu đi nhật, Trung Quốc, Hàn Quốc, và các tuyến nhập khẩu từ nhật, Trung Quốc, Hàn Quốc về Việt Nam; có chính sách về giá cho các tuyến này.

Một phần của tài liệu Mạnh.12.7 (4) (Trang 46 - 48)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(88 trang)