Điều kiện để cho hoạt động của phương tiện vận tải và máy xếp dỡ được đều đặn nhịp nhàng là nhịp làm việc của trạm xếp dỡ phải cân bằng với khoảng cách thời gian chạy xe giữa các xe đến trạm xếp dỡ. Nhịp làm việc của trạm xếp hoặc dỡ là thời gian để hai ô tô xếp hoặc dỡ xong rời khỏi trạm.
Tại kho hàng của công ty Canon được bố trí 2 cầu xe để thuận tiện dỡ hàng nhưng thực tế công ty chỉ dùng đến 1 cầu và 1 cầu chỉ dùng khi vào mùa cao điểm cần xuất nhập hàng nhiều mà một cầu không đủ cung ứng. Ngoài ra công ty hiện tại đang có 3 xe nâng để phục vụ dỡ hàng.
Như vậy, tại kho hàng của nhà máy Canon, chỉ có 1 chỗ để tác nghiệp dỡ hàng nên Xd = 1
Định mức thời gian các bước công việc dỡ hàng được xác định thông qua phương pháp quan sát và bấm giờ được trình bày như sau:
Định mức thời gian các bước công việc dỡ hàng được xác định thông qua phương pháp quan sát và bấm giờ được trình bày dưới đây:
Thời gian để xếp xếp dỡ cho mỗi container hàng là: Chu kỳ hoạt động của xe nâng hàng: Tck = + + t0
Trong đó: lvc là quãng đường xe nâng vận chuyển hàng trong chu kỳ làm việc
vvc là tốc độ xe nâng chạy khi vận chuyển v0 là tốc độ xe chạy về (không tải)
to là tổng thời gian nâng, hạ hàng, quay và cái số
Trong đó: lvc = 30m, vvc = 3km/h = 0,84 m/s, v0 = 5km/h = 1,4 m/s, t0 = 50s Ta có: Tvc = + + 50 = 107s = 1,78 phút
Đối với xe nâng mỗi lần lấy hàng chỉ được 1 pallet để đảm bảo an toàn. Nên chu kỳ xe nâng hoạt động để xếp hết hàng vào kho là: 110
1 = 110 (lần) Thời gian để xếp hết 1 container hàng bằng 3 xe nâng là: 110×1,78
3 = 65 phút
Vậy tổng thời gian dỡ 1 container hàng 40 feet là : Td = 65 phút Nhịp làm việc của trạmn xếp dỡ hàng tại kho của công ty là:
Rd = 65
1 = 65 (phút) Để sử dụng hợp lý thời gian có thể để: I = R = 65 (phút)
Để không lãng phí thời gian cho xe phải chờ đợi vào dỡ hàng tại trạm thì I = R, tức là khoảng cách chạy giữa 2 xe liên tiếp là 1,05h (tương đương khoảng 65 phút/chuyến).