A- Giới thiệu khái quát về công ty cổ phần Mailinh NTB & TN
2.1.4 Thuận lợi, khó khăn và phương hướng phát triển thời gian tới
Thuận lợi:
- Cùng với cả Tập đoàn Mai Linh Công ty đã xây dựng được nét văn hóa doanh nghiệp riêng với slogan: Mai Linh - Màu xanh cuộc sống.
- Công ty được sự quan tâm giúp đỡ của đơn vị chủ quản Tập đoàn Mai Linh (MLG) và của các cơ quan chức năng. Cơ sở hạ tầng luôn được đầu tư đổi mới và đồng bộ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
- Công ty có uy tín trong ngành dịch vụ vận chuyển hành khách và được đông đảo khách hàng biết đến với tác phong phục vụ chuyên nghiệp và tận tình.
- Bộ máy quản lý hiện đại, gọn nhẹ, có trình độ, dịch vụ vận tải được kiểm soát tốt với ứng dụng GIS (hệ thống thông tin địa lý)
Khó khăn:
- Giá xăng thay đổi liên tục: Việc thay đổi giá xăng ảnh hưởng đến giá cước và tỷ lệ ăn chia giữa công ty và nhân viên lái xe. Việc điều chỉnh giá cước và tỷ lệ ăn chia không hợp lý dễ dẫn đến tình trạng đình công và lãn công từ nhân viên lái xe. Tập đoàn Mai Linh nói chung và Công ty cổ phần Mai Linh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên nói riêng là tập đoàn kinh tế đa ngành trong lĩnh vận tải hành khách là khâu then chốt vì vậy đã ảnh hưởng rất lớn đến biến động chi phí đầu vào khai thác kinh doanh vận chuyển hành khách. Nhất là khi Công ty quyết tâm “thắt lưng buộc bụng”, thậm chí có thể chấp nhận lỗ, cố gắng để không tăng giá cước dịch vụ nhằm không gây sốc cho khách hàng và nhằm bình ổn giá góp phần cùng Nhà nước giảm lạm phát.
- Tập đoàn mới thành lập (4/2007) nên còn gặp khó khăn trong công tác hợp nhất các hoạt động của các chi nhánh đặc biệt trong công tác kế toán.
- Lạm phát tăng cao, lãi suất ngân hàng tăng, giá cả tiêu dùng tăng, nhà nước đang khuyến khích người dân tiết kiệm trong chi tiêu vì thế ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường kinh doanh của doanh nghiệp.
- Sau khi thuế nhập khẩu tăng hoạt động của Mai Linh đã bị ảnh hưởng lớn, kế hoạch đầu tư sẽ phải cắt giảm. Giá ôtô quá cao, kể cả ô tô nhập khẩu và ôtô sản xuất
trong nước. Hiện nay các doanh nghiệp phải mua ôtô với giá cao gấp 2-3 lần giá ôtô trên thế giới và khu vực. Giá ôtô cao làm cho đầu tư ban đầu đã lớn, khấu hao cơ bản, khấu hao sửa chữa lớn và bảo dưỡng sửa chữa thường xuyên chiếm trên dưới 20% giá thành vận tải. Thuế suất thuế nhập khẩu một số nhóm mặt hàng không thuộc diện khuyến khích nhập khẩu linh kiện ôtô, xe có động cơ… đã được điều chỉnh tăng khá mạnh. thuế suất một số bộ phận và phụ tùng của xe có động cơ cao nhất lên đến 29%...
Kế hoạch phát triển trong thời gian tới :
- Đầu tư nâng tổng số lượng xe Taxi và các phương tiện vận tải khác của Tập đoàn lên 1.500 chiếc.
- Trong thời gian tới, trên thị trường sẽ xuất hiện một dòng ô tô gia đình mang thương hiệu Mai Linh.
- Triển khai đầu tư các trạm dừng chân trong khu vực Nam Trung Bộ & Tây Nguyên nằm trong kế hoạch 106 trạm dừng chân của tập đoàn trên cả nước.
- Đối với ngành du lịch tập đoàn tăng thêm tàu du lịch, canô, dù bay, phát triển ôtô điện với các loại hình vận tải du lịch thương hiệu City Look tại Nha Trang và Đà Lạt.
- Tiến hành sơn lại toàn bộ xe taxi đang hoạt động để đồng bộ một màu xanh Mai Linh
- Đầu tư mua lại, xây dựng mới các khu du lịch, các khách sạn đạt tiêu chuẩn 03 sao trở lên tại các Thành phố: Nha Trang, Đà Lạt, Tuy Hòa, Ninh Thuận.
- Đầu tư xây dựng các nhà máy thủy điện vừa và nhỏ tại các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Attapeu (Lào).
- Xây dựng các tuyến liên vận quốc tế xuất phát từ Nha Trang nối với các tỉnh của Lào – Thái, đầu tư xây dựng các khu du lịch sinh thái, đầu tư xây dựng các nhà máy thủy điện vừa và nhỏ tại tỉnh Champasack (Lào).
Lãnh đạo tập đoàn kiên định chiến lược đảm bảo quyền lợi cho tất cả cổ đông cùng người lao động đã và đang làm nên thương hiệu Mai Linh, tăng cường
đoàn kết nội bộ, chung sức chung lòng xây dựng Tập đoàn ngày càng phát triển bền vững.