Công tác khai thác

Một phần của tài liệu Thực trạng và giải pháp hạn chế trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PVI đông đô (Chuyên đề ĐH Kinh tế Quốc dân) (Trang 39 - 42)

Với phương châm “PVI nỗ lực phấn đấu trở thành Tập đoàn Bảo hiểm - Tài chính có thương hiệu quốc tế với phương châm: Phát triển nhanh, bền vững dựa trên nền tảng tri thức, sức mạnh của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, kết hợp hài hòa lợi ích của các cổ đông, khách hàng và người lao động”. Theo thời gian, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đã từng bước đứng vững và là đem lại nguồn doanh thu lớn cho công ty PVI nói chung và Bảo hiểm PVI Đông Đô nói riêng. Đặc biệt, trong những năm gần đây, sự phát triển của nền kinh tế nhiều thành phần đã làm bùng nổ các phương tiện vận tải chuyên dụng. Đây là điều cần cho quy luật “ Số đông bù số ít” trong kinh doanh bảo hiểm. Do vậy, nghiệp vụ bảo hiểm XCG có nhiều thuận lợi trong việc phát triển và mở rộng.

Hiện nay, công ty đang triển khai tất cả các loại hình bảo hiểm XCG bao gồm:

- Bảo hiểm TNDS của chủ XCG đối với người thứ ba - Bảo hiểm TNDS của chủ xe đối với hành khách trên xe - Bảo hiểm vật chất thân xe.

- Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe và người ngồi trên xe - Bảo hiểm TNDS của chủ XCG đối với hàng hóa trên xe

Kỹ thuật Trách nhiệm Con người Xe Cơ giới Cháy - Tài sản 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 4 0,000 4 5,000 50,000

Năm 2011 Năm 2012 Năm 2013

Biểu đồ 2.2: Doanh thu một số nghiệp vụ tài chính giai đoạn 2010 -2013 ( Đơn vị: triệu đồng )

Biểu đồ 2.2 cho thấy, kinh tế những năm gần đây gặp nhiều khó khăn, gây ảnh hưởng tới bảo hiểm cũng không hề nhỏ. Tuy nhiên trong bối cảnh đó bảo hiểm xe cơ giới đã có những thành tựu rất đáng ghi nhận. Đây là loại hình bảo hiểm tăng trưởng liên tục và chiếm doanh thu thuộc hạng cao nhất công ty. Từ năm 2012 đến năm 2013, trong khi các nghiệp vụ khác có dấu hiệu sụt giảm doanh thu thì bảo hiểm xe cơ giới vẫn có những bước tiến vượt bậc. Doanh thu bảo hiểm năm 2013 đạt 45.788 triệu đồng tăng 1,45 lần so với năm 2012. Đây là một dấu hiệu rất khả quan cho thấy triển vọng của bảo hiểm xe cơ giới trong tương lai gần.

Trong các nghiệp vụ bảo hiểm đối với Ôtô, bảo hiểm vật chất xe ôtô là nghiệp vụ có doanh thu cao nhất, luôn chiếm trên 60% trong tổng doanh thu toàn nghiệp vụ bảo hiểm với ôtô. Điều đó cho thấy đây là nghiệp vụ quan trọng không những của Bảo hiểm xe cơ giới trên toàn thị trường mà Bảo hiểm PVI Đông Đô cũng luôn luôn coi đây là lĩnh vực thế mạnh của mình, thúc đẩy tăng trưởng nhanh, mạnh. Trong giai đoạn 2009-2013, doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ôtô liên tục tăng.Điều đó càng cho thấy vai trò của nghiệp vụ này trong bảo hiểm XCG, đây là một nghiệp vụ trọng điểm không những mang lại doanh thu lớn cho công ty mà

còn là nghiệp vụ mang tính quyết định đến việc uy tín, thị phần của công ty trong thị trường bảo hiểm CXG đã đang và sẽ tiếp tục cạnh tranh khốc liệt.

Nghiệp vụ bảo hiểm TNDS là một nghiệp vụ quan trọng có doanh thu đáng kể, ngoài các nghiệp vụ bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, Bảo hiểm PVI Đông Đô còn triển khai các nghiệp vụ bảo hiểm tự nguyện: Bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới với hành khách trên xe, bảo hiểm TNDS của chủ xe với hàng hóa trên xe. Góp phần đa dạng các loại hình bảo hiểm cho công ty, là nguồn doanh thu gần như là cố định và luôn có xu hướng tăng lên qua các năm ( do tính bắt buộc của BHTNDS).

Do đặc thù của ngành bảo hiểm phi nhân thọ là tái tục hợp đồng, cho nên nếu chăm sóc và quản lí tốt các cơ sở khách hàng đã có sẵn thì đó là một lợi thế của công ty, điều đó làm cho doanh thu của công ty sẽ luôn có chiều hướng tăng lên.

Bảng 2.3: Doanh thu bảo hiểm TNDS xe máy tại Bảo hiểm PVI Đông Đô giai đoạn 2009-2013 Năm Bảo hiểm TNDS xe máy (nghìn đồng ) Tốc độ tăng trưởng liên hoàn

(lần) 2009 3.762.098 - 2010 4.023.659 1,070 2011 4.346.980 1,080 2012 4.657.987 1,072 2013 4.807.469 1,032

(Nguồn: phòng kế toán công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô)

Cũng như thị trường ôtô, thị trường xe máy tăng mạnh trong năm 2007-2008, từ hơn 2 tỉ lên đến gần 4 tỷ. Do không khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe máy, nên doanh thu chủ yếu từ nghiệp vụ này là bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, thông qua các hình thức Đại lý hoặc qua Showrooom, nhưng hình thức mang doanh thu lớn nhất là cách phân phối qua showroom. Cũng là do năm 2008 cũng là năm hoàn thiện về bộ máy hoạt động của Bảo hiểm PVI Đông Đô, nên doanh thu phí tăng trưởng vượt bậc không chỉ trong nghiệp vụ Bảo hiểm XCG mà còn trong các nghiệp vụ mà PVI triển khai.

Việc ngân hàng yêu cầu khi vay thế chấp tài sản phải có bảo hiểm vật chất cho tài sản là một lợi thế rất lớn để mở rộng thị trường bảo hiểm xe cơ giới. Kênh

qua ngân hàng là kênh hữu hiệu với các sản phẩm bảo hiểm ôtô. Doanh thu từ nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ôtô chủ yếu từ kênh này và kênh showroom. Ngoài ra, doanh thu từ kênh bán lẻ cũng không hề thấp. Kênh bán lẻ mang được nhiều hoa hồng về cho cán bộ, các đại lý tuy nhiên do số lượng khai thác nhỏ lẻ, nên yêu cầu cán bộ khai thác và đại lý phải chăm chỉ, cần cù cùng những kĩ năng mềm để tạo dựng niềm tin nơi khách hàng.

Một phần của tài liệu Thực trạng và giải pháp hạn chế trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PVI đông đô (Chuyên đề ĐH Kinh tế Quốc dân) (Trang 39 - 42)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(72 trang)
w