NAM THAM GIA CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ VẬN TẢI BIỂN
Việc gia nhập, phê chuẩn các công ước quốc tế qui định vận tải biển luôn mang lại cho Việt Nam chúng ta hay bất cứ quốc gia nào những mặt tích cực kèm theo cả những mặt tiêu cực nhưng phần lớn chúng ta nhận được đều là những tín hiệu tích cực nếu xét trong dài hạn. Những dấu hiệu tích cực này tác động đến tất cả các khía cạnh về kinh tế gắn với yếu tố biển như cơ hội kinh doanh của các công ty xuất nhập khẩu, các công ty kinh doanh tàu biển; cơ hội phát triển hình thức vận tải hàng hóa bằng container, đa phương thức kết hợp yếu tố biển; hệ thống logistics được tận dụng và khai thác hiệu quả để kết hợp tối đa với thương mại điện tử và có được sự chủ động lựa chọn nguồn luật điều chỉnh hợp đồng kinh tế để thực hiện đúng nghĩa vụ cũng như bảo vệ mình trước những tranh chấp xảy ra.
Những tác động này sẽ khác nhau nếu như Việt Nam chúng ta tham gia vào các công ước quốc tế khác nhau. Nhưng nhìn chung khi tham gia bất kỳ công ước quốc tế nào thì đều mang lại cho các doanh nghiệp Việt Nam những yếu tố thuận lợi hơn để hòa nhập vào nền kinh tế thế giới. Các doanh nghiệp Việt Nam có thể dễ dàng tìm được tiếng nói chung với các doanh nghiệp nước ngoài hơn và được các doanh nghiệp nước ngoài biết đến nhiều hơn. Khi là thành viên của công ước quốc tế thì các doanh nghiệp Việt Nam có cơ hội tiếp xúc nhiều hơn về các qui định mang tính luật pháp quốc tế qua đó mở rộng hơn vốn hiểu biết quốc tế nhằm tự tạo cho chính bản thân các doanh nghiệp sự chủ động hơn về việc lựa chọn nguồn luật điều chỉnh hợp đồng ký kết và nguồn luật đó còn là khung pháp lý vững chắc, là chỗ dựa tinh thần cho các doanh nghiệp Việt Nam khi giải quyết tranh chấp với các doanh nghiệp nước ngoài.
Và chúng ta sẽ cùng khám phá những tác động khác nhau của các công ước khác nhau này để một lần nữa khẳng định lại rằng: công ước quốc tế mà Việt Nam chúng ta nên hướng tới gia nhập là công ước nào?