5. Kết cấu của đề tài
4.3. xuất kiến nghị
4.3.1. Tạo lập môi trường lành mạnh cho VHKD trong doanh nghiệp
Trong môi trường kinh doanh của các doanh nghiệp, sự quản lý của Nhà nước đóng vai trò quan trọng nhất. Hiện nay, VHKD của doanh nghiệp đang tiềm ẩn nhiều yếu tố bất lợi cho sự phát triển như: thói quen “dựa vào quan hệ”, giải quyết mọi công việc bằng quan hệ mà không dựa trên hiệu quả công việc…Thực trạng này ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp vận tải taxi nói riêng và là môi trường cho những hiện tượng tiêu cực nảy sinh. Một môi trường kinh doanh lành mạnh sẽ loại trừ các biểu hiện tiêu cực trong kinh doanh như hối lộ, cửa quyền, những hành vi cạnh tranh bất hợp pháp và không lành mạnh…phát huy được những yếu tố tích cực trong văn hoá dân tộc như tinh thần tương thân tương ái, tính cần cù, chăm chỉ, lương thiện… của người Việt Nam, tạo dựng nên nền tảng cho việc xây dựng một nền VHKD doanh nghiệp tiên tiến, đậm đà bản sắc dân tộc. Để làm được điều này, nhà nước phải có những chính sách tạo lập môi trường kinh doanh tiên tiến, lành mạnh ở Việt Nam với các yếu tố cơ bản là:
- Tạo lập môi trường pháp lý về kinh doanh với những quy định trong các văn bản luật và dưới luật khẳng định tầm quan trọng của kinh doanh trong xã hội, coi kinh doanh là một nghề chính đáng, đảm bảo những quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp và doanh nhân, chấm dứt vĩnh viễn tình trạng nghi ngờ, coi rẻ hoạt động kinh
doanh như thời bao cấp. Môi trường pháp lý đó phải ổn định, công bằng, các thông tin được công khai, cập nhật, có cơ chế đảm bảo sự bình đẳng, trong sạch trong mối quan hệ giữa các cấp quản lý của Nhà nước với doanh nghiệp, với người dân.
- Tạo lập môi trường pháp lý về văn hoá với những quy định phù hợp, thống nhất, hướng dẫn các doanh nghiệp, các thương nhân kinh doanh có đạo đức, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, của các khách hàng, của đất nước, của dân tộc. Thiết lập cơ chế cạnh tranh công khai lành mạnh giữa các doanh nghiệp để đảm bảo tính văn hoá trong hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp Việt Nam.
4.3.2. Nâng cao nhận thức về VHKD
Nhận thức của các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp vận tải taxi nói riêng đóng vai rò rất quan trọng trong việc xây dựng một nền VHKD tiên tiến, đạm đà bản sắc. Sự yếu kém về văn hoá sẽ khiến cho hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp bị suy giảm vì người lãnh đạo doanh nghiệp không có nhận thức đúng đắn về vai trò của văn hoá nói chung và VHKD nói riêng; do đó, họ không thể tạo ra một môi trường VHDN phù hợp, không thể tạo động lực cho các nhân viên làm việc hết lòng vì doanh nghiệp, khiến cho việc kinh doanh bị cản trở, không thể đạt hiệu quả tối đa. Vì vậy, Nhà nước cần nâng cao ý thức về VHKD cho người lao đông, của các doanh nghiệp thông qua chương trình giao dục, các phương tiện thông tin đại chúng, các hoạt động văn hoá, phong trào để mọi người có thể tự ý thức được. Một trong những cách thức thực hiện điều này là khơi dậy lòng tự hào dân tộc về văn hoá nói chung và VHKD nói riêng cho các doanh nhân.
4.3.3. Có biện pháp hỗ trợ xây dựng VHDN
Trên thế giới, VHKD đã trở thành một công cụ để nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.Tuy nhiên, ở Việt Nam, số doanh nghiệp quan tâm đến vấn đề này còn rất ít ỏi.Hơn nữa, những doanh nghiệp này lại gặp khó khăn trong quá trình xây dựng bản sắc văn hoá riêng cho doanh nghiệp mình. Hiện nay cũng đã xuất hiện những trung tâm tư nhân tư vấn xây dựng VHDN nhưng lại không có một nội dung thống nhất, hiệu quả. Chính vì vậy, Nhà nước cần có những biện pháp hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải taxi trong hoạt động này như thành lập các trung tâm tư vấn xây dựng VHDN. Các Viện nghiên cứu như Viện quản trị doanh nghiệp, các trường
đại học chuyên ngành, phòng thương mại và công nghiệp Việt Nam có thể liên kết lại xây dựng một trung tâm nghiên cứu riêng về VHDN nói riêng và VHKD nói chung. Như vậy, các doanh nghiệp có được sự đảm bảo về chất lượng tư vấn và ngược lại, hoạt động nghiên cứu của các trường, viện sẽ phát huy được vai trò của mình, sâu sát hơn với tình hình thực tế.
Hiện nay, một số doanh nghiệp taxi tại Việt Nam đã có những thành công bước đầu trong việc xây dựng và quảng bá VHKD như taxi Mai Linh. Tuy nhiên, số doanh nghiệp làm được điều này còn quá ít ỏi. Nhà nước nên nhân rộng những điển hình tiên tiến đó trên phạm vi toàn quốc bằng chính sách khen thưởng cho các doanh nghiệp tiêu biểu về VHKD, đưa thành tiêu chí trong các giải thưởng hàng năm như Sao Vàng Đất Việt, Cúp Sen Vàng,… hoặc lập ra những giải thưởng mới về VHKD, tạo ra một sức kích thích cho các doanh nghiệp thúc đẩy việc nâng cao vai trò của các yếu tố văn hoá trong kinh doanh của mình.
KẾT LUẬN
Những năm gần đây, khái niệm VHKD ngày càng được sử dụng phổ biến, vấn đề này cũng trở thành một trong những "tiêu chí" được nhắc đến nhiều khi bàn về các doanh nghiệp. Văn hóa chính là tài sản vô hình có tác động tích cực đến hoạt động sản xuất kinh doanh và góp phần tạo ra thành công cho doanh nghiệp. Chính vì vậy, vấn đề xây dựng văn hóa kinh doanh có vai trò hết sức quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh đất nước ta hội nhập vào nền kinh tế thế giới và khu vực. Có thể thấy, nghiên cứu đề tài "Xây dựng bản sắc văn hóa kinh doanh cho các doanh nghiệp vận tải taxi trên địa
bàn thành phố Thái Nguyên" là một việc không dễ dàng. Bởi vì bản thân vấn đề văn
hóa cũng rất phức tạp, cho đến nay các nhà kinh tế cũng chưa đưa ra được một định nghĩa thống nhất, hơn nữa văn hóa kinh doanh bao gồm cả những yếu tố hữu hình và vô hình nên cũng khó nhận biết được hết. Tuy nhiên, trong quá trình nghiên cứu, tác giả đã làm nổi bật những nội dung sau:
- Hệ thống hóa những vấn đề lý luận và thực tiễn về văn hóa kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải taxi nói chung. Trong đó, tác giá chú trọng nghiên cứu các nhân tố cấu thành văn hóa kinh doanh của doanh nghiệp vận tải.
- Dựa vào hệ thống cơ sở lý luận đã xây dựng, tác giả thực hiện phân tích thực trạng bản văn hóa kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải taxi trên địa bàn Thái Nguyên và rủi ra những kết quả đạt được, hạn chế và nguyên nhân của hạn chế trong thực hiện bản sắc văn hóa kinh doanh tại những doanh nghiệp này.
- Cuối cùng, với thực trạng đã phân tích trong chương 2, tác giả đề xuất một số giải pháp và kiến nghị nhằm xây dựng và hoàn thiện hơn nữa bản sắc văn hóa kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải taxi tại Thái Nguyên.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Dương Thị Liễu (2005), "Văn hóa kinh doanh và một số giải pháp xây dựng vănhóa kinh doanh Việt Nam", Tạp chí Triết học, số 6 (169).
2. Dương Thị Liễu (2006), Văn hóa Kinh doanh, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội.
3. ITPC (2009), Xây dựng bản sắc - hình ảnh doanh nghiệp như thế
nào?http://www.vietrade.gov.vn/kien-thuc-kinh-doanh/424-xay-dung-ban-sac-
hinh-anh-doanh-nghiep-nhu-the-nao.html.
4. Hoàng Trọng - Chu Nguyễn Mộng Ngọc (2008), Phân tích dữ liệu nghiên cứu
với SPSS, Trường ĐH Kinh tế TP HCM, NXB Hồng Đức.
5. Hồ Sĩ Quý, Văn hóa doanh nhân từ đời sống thực tế đến khái niệm học thuật, http://www.vanhoahoc.vn/nghien-cuu/van-hoa-hoc-ung-dung/van-hoa-kinh- te/573-ho-si-quy-van-hoa-doanh-nhan-tu-doi-song-thuc-te-den-khai-niem.html 6. Nguyễn Đình Thọ & Nguyễn Thị Mai Trang (2009), Nghiên cứu khoa học trong
kinh doanh, NXB Thống kê.
7. Nguyễn Đình Thọ (2011), Phương pháp nghiên cứu khoa học trong kinh doanh, NXB Lao động - Xã hội.
8. Nghị định 86/2014/NĐ ngày 10/9/2014 về việc quy định về kinh doanh và điềukiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
9. Nguyễn Đức Ngọc (2014), Bản sắc văn hóa và bảo tồn bản sắc văn hóa Việt
Nam,http://nguvan.hnue.edu.vn/Sinhvien/Nghiencuu/tabid/116/newstab/345/
Default.aspx.
10. Nguyễn Thị Ngọc Anh (2013), Văn hóa kinh doanh ở Việt Nam hiện nay,
Nxbchính trị quốc gia, Hà Nội.
11. MinhChi (2008), Bản sắc văn hóa của dân tộc Việt Nam,
http://abckientruc.vnweblogs.com/post/7827/79565.
12. Thông tư 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/11/2014 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
13. Trần Hữu Quang, Nguyễn Công Thắng, Văn hóa kinh doanh và những góc nhìn,Nxb Trẻ Hà Nội.
14. Trịnh Xuân Thắng (2015), Giải pháp xây dựng văn hóa kinh doanh ở Việt Nam
hiện nay, Tạp chí cộng sản,http://www.tapchicongsan.org.vn/Home/Tri-thuc-
viet-nam/2015/32752/Giai-phap-xay-dung-van-hoa-kinh-doanh-o-Viet-Nam- hien.aspx.
15. Sở Giao thông vận tải (2014), Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe
taxi trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2014 -2020 tầm nhìn đến năm 2030, Thái Nguyên.
16. http://japan.net.vn/van-hoa-taxi-o-nhat-ban-635.htm
17. https://www.nonsan.go.kr/vietnam.do?mno=sub02_03_06_03
18. Nunnally, J.c.,& Bernstein, I. H. (1994), Psychometric theory (3rd ed.), New York, McGraw-Hill.
19. Hair, Black, Babin, Anderson, Tatham (2006), Multivariate Data Analysis,
PHỤ LỤC PHỤ LỤC 01 PHIẾU ĐIỀU TRA
“BẢN SẮC VĂN HÓA KINH DOANH TRONG CÁC DOANH NGHIÊP VẬN TẢI TAXI TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ THÁI NGUYÊN”
Tất cả thông tin trong Phiếu điều tra này sẽ chỉ được sử dụng duy nhất vào mục đích thống kê và nghiên cứu.Tôi cam kết không công khai các thông tin mà đã được cung cấp.
I.THÔNG TIN CHUNG
Đơn vị công tác: ... Chức vụ: ...
Thời gian công tác
(năm): ... Trình độ học vấn: ... Giới tính: Nam Nữ
Độ tuổi: Dưới 30 Từ 30 đến 40 tuổi
Từ 40 đến 50 tuổi Trên 50 tuổi
II.THÔNG TIN KHẢO SÁT
Anh (chị) vui lòng đánh giá các phát biểu sau đây theo quy ước: 1. Rất không phù hợp; 2. Không phù hợp; 3. Bình thường; 4. Phù hợp; 5. Rất phù hợp.
Mã hóa Thang đo
Ý kiến đánh giá 1 2 3 4 5
TLKD Triết lý kinh doanh
TLKD1
Xây dựng các tuyên bố (sứ mệnh, tầm nhìn, giá trị cốt lõi) rõ ràng, dễ hiểu phù hợp với chiến lược phát triển của doanh nghiệp
TLKD2 Các quy định về hoạt động kinh doanh được xây dựng
rõ ràng, chi tiết và phổ biến đến CBNV trong DN
TLKD3 Quản trị nguồn nhân lực của DN được quy định rõ ràng,
công khai và minh bạch (tuyển dụng và đào tạo)
TLKD4 Xây dựng bộ quy tắc ứng xử cho CBNV của DN
TLKD5 Xây dựng chế độ đãi ngộ, lương thưởng cho CBNV hợp
lý
TH Thương hiệu
TH1 Logo ấn tượng, mang bản sắc riêng của doanh nghiệp
TH2 Phương tiện được trang bị hiện đại
TH3 Các phương tiện được đồng bộ hóa với màu sắc ấn
tượng, phù hợp với logo
TH4 Đồng phục nhân viên gon gàng, thoải mái, hợp thời trang
TH5 Bố trí logo, khẩu hiệu, số liên lạc trên bề mặt xe hợp lý,
dễ nhận biết
TH6 Bảng giá cước phí và đồng hồ tình phí được niêm yết bố
trí chỗ dễ nhận biết
VHUX Văn hóa ứng xử
VHUX1 Tuyên truyền, hướng dẫn CBNV nắm bắt được hệ thống
giá trị của doanh nghiệp
VHUX2 Chấp hành nghiêm chỉnh bộ quy tắc ứng xử, quy tắc nội
bộ của doanh nghiệp
VHUX3 Thái độ cởi mở và xây dựng mối quan hệ đoàn kết thống
Mã hóa Thang đo
Ý kiến đánh giá 1 2 3 4 5
VHUX4 Tôn trọng và có tình thần trách nhiệm đối với công việc,
nhiệm vụ được giao
VHUX5 Năng động và sáng tạo trong quá trình triển khai và thực hiện nhiệm vụ
VHUX6 Tư vấn và trả lời khách hàng nhẹ nhàng, nhanh chóng và thỏa đáng
VHUX7 Ân cần, lịch sự với khách hàng (mở cửa xe, xách đồ giúp khách hàng)
VHUX8 Thân thiện với khách hàng (trò chuyện, chỉ dẫn đường …)
VHUX9 Chấp hành quy định về an toàn giao thông
VHUX10 Đặt sự an toàn của khách hàng lên hàng đầu
VHDN Văn hóa doanh nhân
VHDN1 Cán bộ quản trị có kinh nghiệm, năng lực trình độ chuyên môn
VHDN2 Hướng dẫn, định hướng nhân viên thực hiện các công việc được giao hợp lý
VHDN3 Cán bộ quản trị tạo dựng niềm tin và sự khâm phục của nhân viên
VHDN4 Có khả năng định hướng và dự báo chiến lược, kế hoạch phù hợp với tình hình biển đổi của thị trường
VHDN5 Tạo dựng được các mối quan hệ thân thiết với đối tác và CBNV
VHDN6 Luôn đặt lợi ích của doanh nghiệp lên hàng đầu
VHDN7 Chú trọng, quan tâm đến đời sống và lợi ích của CBNV trong doanh nghiệp
VHDN8 Nghiêm túc và gương mẫu trong việc thực hiện các quy tắc, quy định cũng như công việc.
VHDN9 Phong cách làm việc linh hoạt
Mã hóa Thang đo
Ý kiến đánh giá 1 2 3 4 5
BSVH1 Anh/Chị cảm thấy vui vẻ và tự hào khi được làm việc tại
Công ty
BSVH2
Anh/Chị cảm thấy tự hào khi nhắc đến công việc hiện tại của bản thân kèm với thương hiệu của Công ty trong các cuộc trò chuyện
BSVH3
Anh/Chị cảm nhận được những nét riêng, đặc trưng trong văn hóa làm việc, ứng xử tại Công ty mà không nơi nào có được
Xin chân thành cảm ơn!
PHỤ LỤC 02
Case Processing Summary
N %
Cases
Valid 178 100.0
Excludeda 0 .0
Total 178 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .819 5 Item Statistics Mean Std. Deviation N TLKD1 3.66 .991 178 TLKD2 3.75 .950 178 TLKD3 3.71 .903 178 TLKD4 3.84 .851 178 TLKD5 3.76 1.010 178
Item-Total Statistics Scale Mean if Item Deleted Scale Variance if Item Deleted Corrected Item-Total Correlation Cronbach's Alpha if Item Deleted TLKD1 15.06 8.584 .575 .796 TLKD2 14.97 8.457 .642 .775 TLKD3 15.01 8.763 .622 .781 TLKD4 14.88 8.896 .647 .776 TLKD5 14.96 8.456 .583 .793 Scale Statistics
Mean Variance Std. Deviation N of Items
18.72 12.904 3.592 5
Scale: ALL VARIABLES
Case Processing Summary
N %
Cases
Valid 178 100.0
Excludeda 0 .0
Total 178 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .871 6 Item Statistics Mean Std. Deviation N TH1 3.53 .851 178 TH2 3.25 .841 178 TH3 3.28 .816 178 TH4 3.42 .887 178 TH5 3.37 .861 178 TH6 3.33 .828 178
Item-Total Statistics Scale Mean if Item Deleted Scale Variance if Item Deleted Corrected Item-Total Correlation Cronbach's Alpha if Item Deleted TH1 16.64 11.655 .580 .865 TH2 16.93 11.096 .704 .844 TH3 16.89 11.474 .652 .853 TH4 16.76 11.088 .656 .853 TH5 16.81 11.048 .692 .846 TH6 16.84 10.947 .751 .836 Scale Statistics
Mean Variance Std. Deviation N of Items
20.17 15.749 3.969 6
Scale: ALL VARIABLES
Case Processing Summary
N %
Cases
Valid 178 100.0
Excludeda 0 .0
Total 178 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .855 10 Item Statistics Mean Std. Deviation N VHUX1 3.51 .683 178 VHUX2 3.88 .868 178 VHUX3 3.59 .966 178
VHUX4 3.81 .905 178 VHUX5 3.76 1.032 178 VHUX6 3.84 .909 178 VHUX7 3.56 .968 178 VHUX8 3.57 .950 178 VHUX9 3.69 .922 178 VHUX10 3.63 .955 178
Item-Total Statistics Scale Mean if Item Deleted Scale Variance if Item Deleted Corrected Item-Total Correlation Cronbach's Alpha if Item Deleted VHUX1 33.32 34.445 .231 .864 VHUX2 32.96 30.134 .617 .837 VHUX3 33.24 28.840 .674 .831 VHUX4 33.02 28.909 .723 .828 VHUX5 33.07 33.503 .184 .877 VHUX6 32.99 29.102 .697 .830 VHUX7 33.28 29.331 .619 .836 VHUX8 33.26 29.054 .665 .832 VHUX9 33.15 30.724 .508 .846 VHUX10 33.20 28.520 .719 .827 Scale Statistics
Mean Variance Std. Deviation N of Items
Scale: ALL VARIABLES
Case Processing Summary
N %
Cases
Valid 178 100.0
Excludeda 0 .0
Total 178 100.0
a. Listwise deletion based on all variables in the procedure. Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items .891 8 Item Statistics Mean Std. Deviation N VHUX2 3.88 .868 178 VHUX3 3.59 .966 178 VHUX4 3.81 .905 178 VHUX6 3.84 .909 178 VHUX7 3.56 .968 178