Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình mới

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container (fcl) bằng đường biển tại công ty tnhh hàng hải đại quốc việt​ (Trang 63 - 64)

5. Kết cấu của bài khóa luận tốt nghiệp:

3.1.5. Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình mới

3.1.5.1. Cơ sở của giải pháp

Trong quá trình thực hiện công việc, thường có những sai sót xảy ra đối với các cán bộ nhân viên. Đó là do sự hạn chế về trình độ nghiệp vụ nên không đủ khả năng hoàn thành tốt công việc được giao và do tư tưởng nhận thức chưa tốt nên còn thiếu trách nhiệm trong công việc.

Hoạt động giao nhận hàng hóa bằng Container là hoạt động hết sức phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực. Cho nên, dù chỉ là một sai sót nhỏ cũng có thể gây tốn kém và ảnh hưởng đến uy tín của công ty. Do vậy, ngoài hiểu biết về lĩnh vực giao nhận, người giao nhận còn cần có kiến thức về luật pháp quốc tế, thông thạo ngoại ngữ, vi tính...

Con người bao giờ cũng là yếu tố quyết định sự thành bại của hoạt động kinh doanh. Có được một đội ngũ cán bộ tinh thông nghiệp vụ, có tinh thần trách nhiệm cao là đã có được chìa khóa của sự thành công.

3.1.5.2. Điều kiện thực hiện giải pháp

Mặt dù có đội ngũ nhân viên trình độ tay nghề cao và nhiều năm kinh nghiệm trong ngành giao nhận vận tải và logistics. Tuy nhiên, cũng cần phải có giải pháp đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ cho hoạt động Logistics. Phát triển nguồn nhân lực có trình độ và chuyên môn cao là nhân tố quan trọng quyết định sự sống còn và thành công trong hoạt động Logistics – một hoạt động mang tính chất toàn cầu.

 Công ty đưa ra doanh số bán hàng của từng tháng hoặc từng quý và từ đó đặt mục tiêu cho từng nhân viên làm việc nếu nhân viên nào có thành tích tốt, đạt nhiều hợp đồng hay bán hàng hiệu quả thì nhân viên đó sẽ được trích mức hoa hồng cho tháng hoặc quý. Hơn nữa, sẽ tăng lương và các chế độ phúc lợi khác lên khoảng 10% đến 20% nếu nhân viên có tinh thần và trách nhiệm cao cho công ty

 Đào tạo nhân viên bằng cách cho tham gia học thêm bồi dưỡng các lớp nghiệp vụ ngắn ngày về giao nhận và dịch vụ logistics.

 Thường xuyên cho nhân viên tham gia các hội thảo hay các buổi lễ của các công ty về giao nhận để tích lũy thêm kinh nghiệm từ họ

 Một điều đặc biệt quan trọng là đào tạo và nâng cao nhân viên bằng cách giữ lại sau mỗi kỳ thực tập vì đây là nguồn nhân lực tốt nhất, nhằm tìm kiếm các sinh viên có tiềm năng về kiến thức giao nhận và logistics.

 Cử các nhân viên có ưu tú ra nước ngoài tham gia các khóa huấn luyện về chuyên môn, học hỏi những tập đoàn giao nhận quốc tế là đại lý của công ty. Để thực hiện tốt các công việc trên không thể không kể đến một số điều kiện tiên quyết sau đây:

 Công ty chuẩn bị nguồn kinh phí cho hoạt động đào tạo nhân viên

 Người lãnh đạo cần có con mắt nhìn nhận chính xác, nhân viên nào cần được đào tạo, đào tạo về lĩnh vực chuyên sâu nào là hợp lý. Để không bị bỏ phí nguồn tài chính một cách tràn lan.

 Chính sách sử dụng lao động phải đúng người đúng việc, lãnh đạo công ty phải gương mẫu trong thực hành, ý thức, tiết kiệm, trách nhiệm cao trong công việc.

 Đưa ra nội quy chặt chẽ, chính sách thưởng phạt rõ ràng để nâng cao tinh thần tự giác. Đãi ngộ tốt với nhân viên có sáng kiến cải tiến trong công việc.

3.1.5.3. Kết quả đạt được từ giải pháp

 Tính chuyên môn và kỹ năng nhân viên cao hơn.

 Cung cách làm việc chuyên nghiệp hơn.

 Giúp công ty giảm bớt được một phần chi phí cho công tác tuyển dụng.

 Tạo lợi thế cạnh tranh về mặt nhân sự so với những công ty khác

 Tận dụng được những sáng kiến bổ ích từ chính nhân viên của công ty

 Nâng cao uy tín và củng cố thương hiệu của công ty đối với khách hàng

 Đội ngũ nhân viên sẽ đem lại chất lượng dịch vụ cho công ty tốt hơn, hạn chế những sai sót trước đây do thiếu kỹ năng chuyên môn trong quá trình thực hiện quy trình giao nhận.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container (fcl) bằng đường biển tại công ty tnhh hàng hải đại quốc việt​ (Trang 63 - 64)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(130 trang)