Một số kiến nghị

5. Kết cấu của bài khóa luận tốt nghiệp:

3.2.Một số kiến nghị

3.2.1. Thực trạng

Hiện nay, nước ta tuy đang thời kì mở cửa hội nhập có rất nhiều cơ hội để mở rộng thị trường, đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu, có chính sách miễn giảm thuế. Tuy nhiên, có rất nhiều bất cập trong hoạt động ngoại thương, xuất nhập khẩu như:

 Thủ tục hành chính: còn phức tạp và mất nhiều thời gian. Hệ thống quy định về thủ tục Hải quan còn nhiều bất cập, chưa hợp lý, chưa đạt chuẩn mực quốc tế. Và những vấn đề khác về việc thực hiện chứng từ còn chậm trễ, nhiều chi phí phát sinh.

 Giao thông vận chuyển: cơ sở hạ tầng, đường xá, cầu cống không đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hiện nay. Không có sự phát triển đồng bộ, giao thông còn nghèo nàn, tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra gây trở ngại cho việc vận chuyển hàng hóa.

 Bên cạnh đó phương tiện vận chuyển chưa được đầu tư thật sự. Đa số các công ty đều chọn điều kiện CIF, CIP để các công ty nước ngoài thuê phương tiện vận tải, một phần do trong nước không đảm bảo được nhu cầu cũng như chất lượng của phương tiện vận tải

 Công ty dịch vụ, cảng, kho bãi còn chưa phát triển một cách có tổ chức và quy trình chặt chẽ, còn thiếu tính nhất quán trong quá trình hoạt động.

3.2.2. Kiến nghị

 Hệ thống pháp luật rõ ràng nhất quán sẽ tạo điều kiện cho hoạt động giao nhận diễn ra thuận lợi, tiết kiệm thời gian và chi phí do những quy định chồng chéo của pháp luật vẫn nhiều bất cập.

 Cần có những quy định cụ thể về khâu thủ tục Hải quan, tính thuế, kiểm hóa, tránh gây sách nhiễu đối với các doanh nghiệp. Cần đơn giản hóa hơn nữa thủ tục xuất nhập khẩu nhằm giúp các doanh nghiệp thuận lợi hơn trong việc thực hiện hợp đồng xuất nhập khẩu, tránh tình trạng chậm trễ trong việc giao nhận hàng gây phát

sinh thêm nhiều chi phí như: phí lưu kho, lưu bãi, phạt cont làm ảnh hưởng tới hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

 Ngoài ra cơ quan Hải quan nên đầu tư thêm cơ sở vật chất, thiết bị hiện đại chẳng hạn đầu tư máy scanner trong quá trình kiểm hóa hàng hóa thay vì kiểm hóa như thủ công hiện nay làm mất nhiều thời gian, chậm trễ việc nhận hàng của doanh nghiệp.

 Hoàn thiện cơ sở hạ tầng của việc khai báo Hải quan điện tử vì hiện nay đường truyền của mạng Hải quan điện tử còn chậm và đôi khi quá tải, làm chậm tiến độ khai báo, nếu được hoàn thiện thì doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được chi phí và thời gian, bên cạnh đó nhà nước cũng dễ giám sát…Để đáp ứng triển khai trên phạm vi rộng ngành Hải quan nên trang bị máy móc công nghệ thông tin cho các Cục Hải Quan tỉnh, thành phố. Nâng cấp phần mềm thủ tục Hải quan điện tử đáp ứng yêu cầu triển khai các loại hình mới (gia công, sản xuất xuất khẩu, chế xuất…). Xây dựng và triển khai phần mềm giám sát, nối mạng tới các điểm giám sát để phục vụ việc việc xác nhận tờ khai điện tử qua các cửa khẩu giám sát.

 Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho các cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm... theo một kế hoạch tổng thể. Có khả năng tương tác và hỗ trợ qua lại lẫn nhau một cách hiệu quả, chú trọng đầu tư xây dựng cảng nước sâu trung chuyển khu vực. Bên cạnh đó, phải chuẩn hóa các quy trình dịch vụ giao nhận, thống kê giao nhận, xây dựng khung pháp lý mở và chọn lọc. Đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý trong các văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực giao nhận, với mục đích tạo cơ sở cho một thị trường giao nhận minh bạch, đẩy mạnh công tác đào tạo giao nhận tại các trường Cao đẳng, Đại học, trên Đại học.

 Chính phủ cần có chính sách và biện pháp hướng dẫn, thúc đẩy sự liên kết các doanh nghiệp giao nhận kho vận với nhau để có những Doanh nghiệp có đủ quy mô, đủ điều kiện cạnh tranh với các Doanh nghiệp cùng loại trong khu vực và trên thế giới.

 Cần quan tâm đến việc xây dựng cơ sở vật chất, đầu tư phương tiện vận tải mới, đồng bộ hóa về giao thông vận tải, đường xá cầu cống nên được cải thiện để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đảm bảo thuận lợi về thời gian, tiến độ công việc.

 Tăng cường chính sách hợp tác kinh tế về chính trị xã hội: việc gia nhập WTO, AFTA, APEC, ASEAN…đã nâng cao vị thế của Việt Nam trên tấm quốc tê. Vì vậy cần thiết lập mối quan hệ lâu dài, hợp tác hai bên cùng có lợi đối với các nước phát triển, kích thích đầu tư, gián tiếp thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu tạo điều kiện cho giao nhận phát triển, có cơ hội cạnh tranh với các nước trên thế giới. Dành quyền thuê tàu, để tăng ngoại tệ, nâng cao được trình độ phát triển về nghiệp vụ giao nhận cũng như ngành tàu biển, hàng không.

KẾT LUẬN

Trong gần mười năm hoạt động, nhìn chung công ty có những bước phát triển ổn định, ngày càng hoàn thiện hơn về quy trình giao nhận. Tuy là một doanh nghiệp vừa và nhỏ nhưng với đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn vững vàng cùng với sự đầu tư trang thiết bị, tạo một môi trường làm việc hiệu quả. Trong những năm gần đây công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt đã không ngừng cố gắng và phát huy năng lực, cùng với việc mở cửa hội nhập của nước ta trên tầm quốc tế. Đó là sự kết hợp mạnh mẽ để trở thành doanh nghiệp ngày càng có chỗ đứng trên thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian qua do sự khủng hoảng kinh tế tài chính tác động nên có gặp nhiều khó khăn trong việc buôn bán và tìm kiếm nguồn hàng. Nhưng do nước ta cũng đang trong thời kì hội nhập nên phần nào giúp doanh nghiệp vượt qua những khó khăn này. Bên cạnh đó công ty luôn đặt uy tín lên làm hàng đầu trong chiến lược kinh doanh, vì vậy luôn đảm bảo sự hài lòng cho khách hàng, nhờ đó tạo được sự phát triển ổn định và sự nghiệp vững vàng.Và với hy vọng trong tương lai không xa công ty sẽ có những bước tiến dài và triển vọng hơn nữa trong ngành xuất nhập khẩu nói chung và ngành giao nhận vận tải nói riêng .

Qua thời gian được thực tập và học hỏi ở công ty em cũng phần nào nắm bắt được tình hình hoạt động chung của một công ty chuyên về dịch vụ giao nhận. Đối với bất kỳ công ty nào cũng có những khó khăn hay thuận lợi riêng, quan trọng là biết rõ mình đứng ở đâu để phát huy thế mạnh và khắc phục những mặt hạn chế. Từ cái nhìn khách quan em cũng có một số ý kiến đóng góp trong tầm hiểu biết của bản thân. Nên có thể gặp phải những sai sót hay những ý kiến trái chiều khác nhau. Vì vậy em hy vọng nhận được sự đóng góp ý kiến thấu đáo của anh/ chị trong công ty và quý thầy cô để em có thể hoàn thiện quá trình học tập và làm việc sau này.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Luật Hàng Hải Việt Nam, 2005 2. Luật Thương Mại, 2005

3. TH.S Hà Minh Hiếu. Vận Tải và Bảo Hiểm. Tài liệu lưu hành nội bộ Hutech. 4. GS.TS Võ Thanh Thu (2005). Kỹ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu. NXB

Thống Kê (01/2005)

5. www.customs.gov.vn ( TỔNG CỤC HẢI QUAN )

6. “Quy trình làm việc của phòng xuất nhập khẩu, bộ phận chứng từ và giao nhận”. Công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt

7. “Bảng tổng kết kinh doanh từ 2012 – 2014”. Công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt

Phụ lục A: Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt đối với lô hàng P/O No. 232-7291OP

 Bước 1: Ký hợp đồng dịch vụ

Ngoài hợp đồng dịch vụ ký kết trong thời hạn lâu dài thì còn tồn tại một giấy ủy quyền mà bên công ty TNHH Connel Bros Việt Nam giao quyền đại diện cho công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt trong quá trình làm thủ tục thông quan hàng hóa. Giấy ủy quyền

 Bước 2: nhận và kiểm tra bộ chứng từ (bộ chứng từ do nhà xuất khẩu gởi cho công ty TNHH Connel Bros Việt Nam)

 Nhận và kiểm tra P/O – hợp đồng mua bán  Số hợp đồng: 232-7291OP (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Ngày ký hợp đồng: 06/04/2015

 Tên công ty xuất khẩu: AJINOMOTO (SINGAPORE) PTE. LTD

460 ALEXANDRA ROAD #11-04/05 PSA BUILDIN, SINGAPORE

 Tên công ty nhập khẩu: CONNEL BROS. (VIETNAM) COMPANY LIMITED

A&B TOWER, 14TH FLOOR, 76 LE LAI STREET, BEN THANH WARD, DISTRICT 1, HO CHI MINH CITY, VIET NAM

 Cảng xếp hàng: SINGAPORE PORT  Cảng dỡ hàng: CAT LAI PORT

 Tên hàng: Unit price (USD)

 AMISOFT LK-11(F) 22.0000/ KG

 AMILITE GCK-12H 2.4000/KG

 PRODEW 400 18.0000/KG

 AJIDEW NL-50 3.1000/KG

 AJIDEW N50 8.0000/KG

 Tổng giá trị lô hàng: 27,272.00 USD  Ngày hàng đến: 30/04/2015

 Tên công ty xuất khẩu: AJINOMOTO (SINGAPORE) PTE. LTD

 Tên công ty nhập khẩu: CONNEL BROS. (VIETNAM) COMPANY LIMITED

 Cảng xếp hàng: SINGAPORE PORT

 Cảng dỡ hàng: CAT LAI PORT (HO CHI MINH CITY)  Ngày hàng đến: 27/04/2015

 Tên hàng: Unit price (USD)

 AMISOFT LK-11(F) 22.0000/ KG

 AMILITE GCK-12H 2.4000/KG

 PRODEW 400 18.0000/KG

 AJIDEW NL-50 3.1000/KG

 Nhận và kiểm tra INVOICE (Hóa đơn thương mại) Với hợp đồng những thông tin cơ bản sau:

 Số hợp đồng: 232-7291 0P  Ngày: 06/04/2015

 Giá: Extended price

(USD)  AMISOFT LK-11(F) 11,880.00  AMILITE GCK-12H 2,520.00  PRODEW 400 2,772.00  AJIDEW NL-50 9,300.00  AJIDEW N50 800.00

 Tổng giá trị lô hàng: 27,272.00 USD  Điều khoản thanh toán: TT CASH IN ADVANCE Với B/L những thông tin cơ bản sau:

 Tên tàu: HANSA ROTENBURD 017N  Gross weight: 5303.000 KGS

 Gross weight: 5,303.00 KG  Net weight: 4,844 KG  Tên hàng:  AMISOFT LK-11(F)  AMILITE GCK-12  PRODEW 400  AJIDEW NL-50  AJIDEW N50

 Số lượng: 14 pallets of 172 packages  Cách đóng gói: hàng nguyên cont, 1x20’ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Tên công ty xuất khẩu: AJINOMOTO (SINGAPORE) PTE. LTD

 Tên công ty nhập khẩu: CONNEL BROS. (VIETNAM) COMPANY LIMITED

 Xuất xứ: made in Indonesia & Brazil  Số hóa đơn:15100793

 Ngày hóa đơn: 21/04/2015  HS code: 340290

COA

 Tên công ty sản xuất

 Tên công ty xuất khẩu

 Tên hàng hóa:  AMISOFT LK-11(F)  AMILITE GCK-12  PRODEW 400  AJIDEW NL-50  AJIDEW N50

 Ngày sản xuất, hạn sử dụng, ngày tiến hành phân tích

 Thành phần cấu tạo của hàng hóa

 Kiểm tra hàng hóa có thuộc loại chất cấm không cho phép nhập khẩu hay không.

Trước khi đi nhận D/O thì nhân viên giao nhận sẽ ứng trước tiền làm hàng để sử dụng trong quá trình công việc của mình phục vụ cho việc làm các thủ tục liên quan đến thông quan hàng hóa

đóng dấu đỏ của công ty khách hàng. Giấy thông báo hàng đến – A/N

B/L bao gồm:

o Số B/L: OOLU2020948250

o số container:BMOU2707925

o số seal: OOLDKG35819

o Tên tàu, số hiệu tàu: HANSA ROTENBURG V017N

o Tên cảng xếp/ dở: SINGAPORE/CAT LAI PORT

o Tên người nhận: CONNEL BROS. (VIỆT NAM) COMPANY LIMITED o Tên hàng: • AMISOFT LK-11(F) • AMILITE GCK-12H • PRODEW 400 • AJIDEW NL-50 • AJIDEW N-50

o Số kiện/ số lượng container/ số kg: 14 PALLETS, 5303 KG, 1X20’

 Các bước lập tờ khai Hải Quan điện tử

Quy trình lập tờ khai Hải Quan điện tử của công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt đối với lô hàng theo hợp đồng số 232-7291 OP tại chi cục Hải Quan Quản lý hàng đầu tư (HCM) (Nguồn: Phòng xuất nhập khẩu công ty TNHH Hàng Hải Đại Quốc Việt)

Dựa vào danh sách khách hàng có áp mã số doanh nghiệp, bấm chọn sẽ hiện lên bảng thông tin về doanh nghiệp khai báo thể hiện:

o Mã DN: 0306104694

o Tên DN: công ty TNHH Connel Bros. (Việt Nam)

o Địa chỉ: tòa nhà A&B, lầu 14, số 76 Lê Lai, P Bến thành, Q 1, Tp. HCM

o Điện thoại/fax: 08.38248282

o Hải Quan khai báo: 02PG-chi cục Hải Quan Quản lý hàng đầu tư (HCM)

Giao diện bước chọn doanh nghiệp khai báo của phần mềm khai Hải Quan điện tử ECUS – VNACCS (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ảnh minh họa được đính kèm tại phụ lục)  Nhập thông tin mục NHÓM LOẠI HÌNH:

- Chọn loại hình: kinh doanh, đầu tư - Mã loại hình: A41

- Mã HQ: 02PG

- Tên HQ: chi cục Hải Quan Quản lý hàng đầu tư (HCM)  Nhập thông tin vào mục ĐƠN VỊ XUẤT NHẬP KHẨU:

- Người nhập khẩu

o Mã : 0306104694

o Tến: Công ty TNHH Connel Bros. (Việt Nam)

o Địa chỉ: Tòa nhà A&B, lầu 14, số 76 Lê Lai, P Bến Thành, Q 1, TP.HCM

o Số điện thoại: 08.38248282 - Người xuất khẩu

o Tên: Ajinomoto (Singapore) Pte. Ltd

o Địa chỉ: 460 Alexandra road, PSA builing, Singapore  Nhập thông tin vào mục VẬN ĐƠN:

- Số vận đơn: OOLU2020948250 - Số lượng kiện: 14 PK

- Tổng trọng lượng hàng: 5.303,000 KGM

- Địa điểm lưu kho: 02CIS01 Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn - Địa điểm dỡ hàng:VNCLI cảng Cát Lái (HCM)

- Địa điểm xếp hàng: SGSIN Singapore

- Phương tiện vận chuyển: 9999 Hansa Rotenburg V.017N - Ngày hàng đến: 30/04/2015

 Nhập thông tin vào mục HÓA ĐƠN THƯƠNG MẠI - Số hóa đơn: A - 15100793

- Ngày phát hành: 21/04/2015 - Phương thúc thanh toán: TTR

- Tổng giá trị hóa đơn: A – CIF – USD – 27.272 - Tổng giá tính thuế: 588.257.040 VND

- Tổng hệ số phân bổ trị giá: 27.272,0000

 Nhập thông tin vào mục THÔNG TIN HỢP ĐỒNG - Số hợp đồng: 232 – 7291 OP

Tỷ giá tính thuế: 1USD = 21,660 VND

 Đối với mặt hàng AMISOFT LK-11(F) – Hàng mới 100% - Chất hoạt động bề mặt dùng trong sản xuất mỹ phẩm.

 Tính thuế nhập khẩu:( quy định tại biểu thuế HS) Trị giá nguyên tệ: 540 x 22 = 11.880 USD

Trị giá tính thuế: 11.880 x 21.660 = 256.251.600 VND Thuế xuất nhập khẩu: 8%

Số tiền thuế: 256.251.182 x 8% = 20.500.128 VND

Tổng trị giá tính thuế: 256.251.600 + 20.500.128 = 276.751.728 VND  Tính thuế giá trị gia tăng:

Thuế suất: 10% (quy định tại biểu thuế HS)

Số tiền thuế: 276.751.728 x10% = 27.657.173 VND

 Đối với mặt hàng AMILITE GCK-12H  Tính thuế nhập khẩu (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Trị giá nguyên tệ: 1.050 x 2,4 = 2.520 USD

Trị giá tính thuế: 2.520 x 21,660 = 54.356.400 VND  Tính thuế giá trị gia tăng

Số tiền thuế: 54.356.400 x 10% = 5.435.640 VND

 Đối với mặt hàng PRODEW 400  Tính thuế nhập khẩu

Trị giá nguyên tệ: 154 x 18 = 2.772 USD

Trị giá tính thuế: 2.772 x 21,660 = 59.792.040 VND  Tính thuế giá trị gia tăng

Số tiền thuế: 59.792.040 x 10% = 5.979.204 VND