năm 2025
Từ thực tiễn công tác quản lý vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN ở tỉnh Bình Định giai đoạn 2018- 2020 mặc dù đạt được nhiều thành công, nhưng cũng còn tồn tại không ít những hạn chế, luận vă cho rằng trong thời gian 2022- 2025, công tác quản lý vốn đầu tư cần hoàn thiện theo một số định hướng sau:
-Kế hoạch vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN phải bám sát tình hình thực tế cũng như những mục tiêu và định hướng tầm nhìn chiến lược phát triển KTXH của tỉnh, chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng của tỉnh đến năm 2025, tầm nhìn 2030.
- Đẩy mạnh sự phối hợp giữa Sở Tài chính, KBNN trong kiểm soát cấp phát, thanh toán, quyết toán vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN, đảm bảo các khoản chi đều phải phù hợp với phương án sử dụng vốn của dự án đã được Sở Tài chính thẩm định.
- Thực hiện công khai, minh bạch trong quản lý vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN, đánh giá hiệu quả quản lý nguồn vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN, tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát chặt chẽ theo quy định, chống thất thoát lãng phí, tiêu cực trong quản lý vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN.
công chức quản lý vốn đầu tư xây dựng CSHT giao thông đường bộ từ NSNN tại các cơ quan, đơn vị, các chủ đầu tư. Quan tâm hơn đến việc hoàn thiện các chính sách đãi ngộ dành cho đội ngũ này.
3.2. Giải pháp hoàn thiện quản lý vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ từ ngân sách nhà nước của tỉnh Bình Định