2.1.4.1. Lợi nhuận
Sự tiện lợi của xe máy và yêu thích nhãn hiệu Honda của người Việt Nam đang mang lại lợi nhuận cao cho công ty Honda Việt Nam.
(Đơn vị: tỷ Việt Nam đồng)
Biểu đồ 2.2: Lợi nhuận sau thuế của Honda Việt Nam qua các năm
(Nguồn: Dữ liệu từ phòng Kế hoạch sản phẩm công ty Honda Việt Nam)
Kết quả hoạt động sản xuất - kinh doanh của Honda Việt Nam trong bốn năm liên tiếp là 2014, 2015, 2016 và 2017 cho thấy Công ty ngày hoạt động ngày càng có lãi. Trong hai năm 2014 và 2015, công ty Honda Việt Nam trích lợi nhuận để xây dựng cụm nhà máy sản xuất xe máy thứ ba tại khu công nghiệp Phủ Lý- Hà Nam, vì vậy, lợi nhuận sau thuế giảm xuống dưới 10.000 tỷ đồng.
Tuy nhiên, bước sang năm 2016, sau khi hoàn thành đầu tư vào nhà máy số ba, mặc dù thị trường có nhiều biến động, ảnh hưởng xấu tới việc sản xuất kinh doanh nhưng Công ty đã đạt được mức lợi nhuận sau thuế cao, tăng mạnh lên 24.500 tỷ đồng và tiếp tục tăng lên 27.400 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong năm 2017. Đây cũng là mức lợi nhuận cao thứ ba trên thế giới của các công ty thành viên trong tập đoàn (đứng đầu là Honda Ấn Độ với mức lợi nhuận sau thuế tương đương 85.000 tỷ đồng và Honda Thái Lan với mức lợi nhuận sau thuế tương đương 52.000 tỷ đồng).
2313 8920 24500 27400 ,0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 2014 2015 2016 2017 download by : skknchat@gmail.com
2.1.4.2. Thị phần trong thị trường xe máy Việt Nam
Thị trường xe máy Việt Nam được đứng đầu bởi năm công ty sản xuất xe máy do vốn đầu tư nước ngoài, bao gồm: Honda Việt Nam, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio với tổng sản lượng xe cung cấp chiếm 96% tổng lượng xe máy mới mua. 4% lượng xe còn lại là thuộc các dòng xe nhập khẩu được phân phối qua các cửa hàng xe máy tổng hợp trên toàn quốc. Năm công ty này đã cùng thành lập hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers - VAMM) với mục tiêu phi lợi nhuận trong việc thể hiện tiếng nói của các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam trong các hoạt động cộng đồng và hoạt động của chính phủ.
Trong năm công ty trên, Honda Việt Nam và Yamaha Việt Nam chiếm tỷ trọng lớn nhất và cũng là đối thủ cạnh tranh chính trên thị trường.
(Đơn vị: Chục nghìn chiếc xe)
Biểu đồ 2.3: Thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn 2014-2017
(Nguồn: Dữ liệu từ phòng Kế hoạch sản phẩm công ty Honda Việt Nam)
Trên thị trường, Honda Việt Nam luôn là công ty dẫn đầu về số lượng xe bán và thị phần trên thị trường xe máy.
Theo luật cạnh tranh Việt Nam 2004, Honda Việt Nam đã được xem như có vị thế độc quyền trên thị trường xe máy Việt Nam khi nắm giữ 71,8% thị trường xe máy
Việt Nam (tính tới tháng 12 năm 2017). Đây là khó khăn với Công ty do phải chịu sự quản lý sát sao hơn từ các chính sách áp dụng với công ty độc quyền, nhưng cũng là động lực để Công ty triển khai các kế hoạch kinh doanh và sản xuất mới nhằm giữ vững vị trí đứng đầu thị trường.