Đầu tiên là hãng tàu CMA CGM của Pháp đứng thứ 3 trên thế giới trong bảng xếp hạng của AXS Alphaliner, sau Maersk Line (Đan Mạch) và MSC (Thụy Sỹ).
Thành lập từ những năm 1950, sau hơn một thế kỷ rưỡi phát triển gồm cả quá trình sáp nhập, thôn tính và tư nhân hóa, đến nay CMA CGM đã trở thành một hãng tàu có quy mô toàn cầu. Hiện CMA CGM có đội tàu container hùng mạnh trên 350 tàu với tổng sức chở trên 1 triệu TEU.
Tập đoàn này có một loạt các công ty con chuyên môn hóa, cung cấp hàng loạt các dịch vụ vận tải container và liên quan đến vận tải biển. Các công ty con có tên tuổi như: Delmas, ANL, MacAndrews, OT Africa Line and Sudcargos Services.
Tiếp theo là hãng tàu APL, tên tiếng Anh là American President Lines Ltd, đứng ở vị trí thứ 5 trong số các hãng tàu lớn nhất trên thế giới.
Hãng tàu này cung cấp dịch vụ trên 140 quốc gia với một mạng lưới hoạt động rộng khắp, bao gồm cả vận tải đa phương thức, được hỗ trợ bởi công nghệ thông tin và thương mại điện tử.
APL hiện là công ty con của NOL (Neptune Orient Lines), tập đoàn vận tải và logistics toàn cầu có trụ sở tại Singapore.
APL có lịch sử bắt nguồn từ công ty Pacific Mail Steamship Company do William Henry Aspinwall thành lập năm 1848 tại Hoa Kỳ. Sau lịch sử phát triển 160 năm, công ty này đã phát triển thành một hãng tàu hàng đầu trong lĩnh vực vận tải container, và là hãng tàu có lịch sử lâu đời nhất Hoa Kỳ.
Năm 1997, công ty vận tải biển NOL của Singapore đã mua lại APL với giá 285 triệu USD. Đây là vụ thôn tính lớn chưa từng có bởi một công ty Singapore. Trên thực tế, APL lơn gấp 2 lần NOL, khi đó thuộc sở hữu Nhà nước của Singapore. COSCO, hay tập đoàn COSCO là hãng tàu lớn nhất và công ty cung cấp dịch vụ Logistics lớn nhất tại Trung Quốc. Tập đoàn sở hữu bởi nhà nước, có trụ sở tại Ocean Plaza, quận Tây Thành, thủ đô Bắc Kinh. COSCO hiện sở hữu 1.114 con tàu, trong đó 364 tàu chở hàng rời và đội tàu container có sức chứa lên đến 1,820,971 TEU.