Tình hình sử dụng lao động:

Một phần của tài liệu HOÀN THIỆN NGHIỆP vụ SALE cước vận tải ĐƯỜNG BIỂN tại CÔNG TY TNHH DỊCH vụ TIẾP vận TOÀN cầu (Trang 46 - 49)

Bảng 2.3. Tình hình nhân lực của công ty giai đoạn 2016-2018

(Đơn vị: Người) Nội dung 2016 2017 2018 So sánh 2017/2016 2018/2017 SL % SL % SL % ± % ± % Tổng số lao động 13 100 14 100 16 100 1 7.7 2 14.3

1. Phân theo giới tính

Nam 7 53.85 8 57.14 9 56.25 1 14.3 1 12.5

2. Phân theo trình độ đào tạo Đại học 9 69,23 11 78,57 11 68,75 2 22,22 0 0 Cao đẳng 2 15.38 1 7.14 2 12.5 -1 -50 1 100 Trung cấp 1 7.695 2 14.29 3 18.75 1 100 1 50 Sơ cấp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Phổ thông 1 7.695 0 0 0 0 -1 -100 0 0

3. Phân theo chuyên môn

Đã được đào tạo

nghiệp vụ 11 84.62 13 92.86 16 100 2 18.2 3 23.08

Chưa qua đào tạo

nghiệp vụ 2 15.38 1 7.14 0 0 1 50 -1 -100

(Nguồn: Phòng nhân sự - Công ty GLS)

Nhận xét:

-Về cơ cấu nhân sự theo giới tính:

Trong cơ cấu nhân sự của công ty ở bảng trên, ta thấy rằng tỷ lệ lao động nam nữ có sự chênh lệch rất ít, nguồn nhân lực chủ yếu của Công ty là nam giới. Lần lượt qua ba năm lao động nam chiếm tỷ trọng là 53.85%; 57.14%; 56.5% lao động nữ chiếm tỷ trọng lần lượt là 46.15%; 42.86%; 43.75% . Tại công ty, nhân viên kinh doanh và nhân viên kế toán chủ yếu là nữ và các phòng ban còn lại chủ yếu là nhân viên nam. Đối với tính chất, đặc trưng của ngành logistics thì việc phân chia nguồn nhân lực như vậy là phù hợp. Từ giai đoạn 2016 đến 2018 số lượng lao động của nam đều tăng còn nữ đều chỉ tăng từ giai đoạn 2017 đến 2018. Cụ thể 2016 đến 2017 nam tăng 14.3%; từ 2017 đến 2018 nam tăng 12.5% và nữ tăng 16.67%. Số lượng lao động tăng do quy mô của công ty mở rộng qua từng năm.

-Về trình độ và tính chất lao động

Lực lượng lao động có trình độ đại học và cao đẳng chiếm tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu lao động. Tỷ lệ lao động trung cấp tăng qua từng năm và tỷ lệ lao động phổ thông, sơ cấp hoàn toàn không tăng.

Do đặc thù của ngành kinh doanh dịch vụ Logistics, đặc biệt là kinh doanh quốc tế nên yêu cầu lực lượng lao động có trình độ chuyên môn cao, có chuyên ngành về ngoại thương, QTKD và đặc biệt phải giỏi ngoại ngữ (tiếng Anh) nên việc gia tăng số lượng nhân sự trình độ đại học và cao đẳng như trên là phù hợp với định hướng phát triển của Công ty.

-Xét về trình độ chuyên môn:

Phần lớn nguồn nhân lực đã được đào tạo nghiệp vụ và tăng qua các năm cụ thể 91,4%; 91,8%; 93,4%. Tỷ lệ lao động chưa qua đào tạo nghiệp vụ giảm qua từng năm với tỷ lệ lần lượt là 8,6%; 8,2%; 6,6%.

Qua đây cho thấy Công ty ngày càng có yêu cầu cao đối với nguồn nhân lực của mình. Sử dụng nguồn nhân lực có trình độ cao sẽ giúp nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ của Công ty.

Biểu đồ 2.2: Biểu đồ lao động tại công GLS năm 2016 và năm 2017 (đơn vị: %)

Qua hai biểu đồ 2.2 ta thấy: Số lượng nhân viên lao động thuộc bốn trình độ có sự thay đổi lớn từ năm 2016 đến năm 2017. Trình độ đại học và trình độ trung cấp năm 2018 tăng khoảng 10% so với năm 2017, đồng thời giảm nhẹ khoảng 7% trình đồ trung cấp và phổ thông.

Theo biểu đồ 2.3, Qua năm 2019 ta thấy trình độ đại học giảm tỷ trọng thấp trong ba năm qua và trình độ cao đẳng và trung cấp tăng nhiều trong ba năm qua. Qua đó có thể thấy, công ty chưa chú trọng đến trình độ của người lao động và còn hạn chế rất nhiều trong việc tuyển dụng lao động.

Biểu đồ 2.3: Biểu đồ lao động tại công GLS năm 2018 (đơn vị: %)

Bên cạnh đó, ngoài ra các trình lao động Công ty cần tuyển dụng thêm và chú trọng đến trình độ ngoại ngữ (chủ yếu là Tiếng Anh). Trình độ ngoại ngữ được thể

Một phần của tài liệu HOÀN THIỆN NGHIỆP vụ SALE cước vận tải ĐƯỜNG BIỂN tại CÔNG TY TNHH DỊCH vụ TIẾP vận TOÀN cầu (Trang 46 - 49)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(91 trang)
w