- Yếu tố về môi trường kinh doanh quốc tế
SƠN BÌNH – CHI NHÁNH XĂNG DẦU SƠN LA
2.3. Thực trạng năng lực cạnh tranhsản phẩm xăng dầu của Công ty Xăng dầu Hà Sơn Bình – Chi nhánh Xăng
dầu Sơn La giai đoạn 2016– 2019
2.3.1.Sản phẩm
Xăng không chì: Hỗn hợp dễ bay hơi của các hydrocacbon lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ với khoảng nhiệt độ sôi thông thường từ 30 độ C đến 215 độ C, thường có chứa lượng nhỏ phụ gia phù hợp, nhưng không có phụ gia chứa chì, được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong.
etanol từ 4% đến 5% theo thể tích, ký hiệu E5.
Nhiên liệu diesel (DO): Hốn hợp hydrocacbon lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ với khoảng nhiệt độ sôi trung bình phù hợp để sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ diesel làm việc theo nguyên lý tự cháy khi nén dưới áp suất cao trong xylanh.
Bảng 2.4 : Danh mục sản phẩm Chi nhánh Xăng dầu Sơn La và các đối thủ đang kinh doanh
STT Tên sản phẩm Chi nhánh Xăng dầu Sơn La Công ty CP xăng dầu dầu khí Hà Nội Chi nhánh xăng dầu Quân đội
khu vực Tây Bắc
Các doanh nghiệp tư nhân khác trên địa bàn 1 Xăng RON95-IV X X X X 2 Xăng E5 RON92-II X X X X 3 Dầu DO 0,05S-II X X X X 4 Dầu DO 0,001S-V X
Nguồn: Chi nhánh Xăng dầu Sơn La
Qua bảng 2.4 có thể thấy sự đa dạng ở sản phẩm của Chi nhánh Xăng dầu Sơn La so với các đối thủ hiện tại là tốt hơn. Luôn có sự cập nhật xu thế thị trường như việc ngay khi ngừng kinh doanh xăng khoáng RON 92 chuyển sang xăng sinh học E5 RON 92 từ ngày 15/12/2017và đồng thời việc dầu DO 0,001S-V được phân phối trên thị trường thì Chi nhánh Xăng dầu Sơn La đã có những bước chuẩn bị để có thể đảm bảo sản phẩm dầu DO 0,001S-V này có thể được bán ra trên địa bàn tỉnh Sơn La.
* Chất lượng sản phẩm:
Theo “Quyết định 49/2011/QĐ-TTg ngày 01 tháng 9 năm 2011 về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải của ô tô, xe máy” của Thủ tưởng chính phủ quy định bắt đầu từ ngày 01 tháng 01 năm 2017 tất cả xe ô tô nhập mới và ô tô lắp ráp bán ra ở Việt Nam (chỉ áp dụng đối với xe mới, xe đang lưu hàng thì không bắt buộc) phái đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở lên, còn xe máy 2 bánh phải đạt tiêu chuẩn
Euro 3 trở lên. Bắt đầu năm 2022, tất cả xe cơ giới lưu hành mới phải đạt chuẩn khí thải Euro 5.
Để đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3/ Euro 4 thì ngoài động cơ xe còn phải có nhiên liệu, do đó từ tháng 01 năm 2017, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam chính thức kinh doanh thêm xăng 95 chuẩn Euro 3 và Euro 4 ở trong nước với tên gọi tắt niêm yết tại cửa hàng xăng dầu là Xăng RON95-III và xăng RON95-IV, tương thích với động cơ xe ô tô thế hệ mới, góp phần giảm thiểu khí thải độc hại ra môi trường sống của chúng ta.
Các loại Xăng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức IV sẽ có hàm lượng chì cho phép tối đa 0,0005 k/l, trong khi chuẩn mức II lên tới 0,013 g/l. Đáng kể, xăng chuẩn mức IV chỉ cho phép thải ra hàm lượng lưu huỳnh, tác nhân gây ô nhiễm môi trường và hao mòn động cơ, tối đa 50mg/kg, thấp hơn 7 lần so với xăng chuẩn mức II (350mg/kg), tương thích với động cơ xe ô tô thế hệ mới, góp phần giảm thiểu khí thải độc hại ra môi trường sống. Đặc biệt 100% các Cửa hàng Xăng dầu trực thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam bán xăng 95 chuẩn Euro 4 (Xăng RON 95-IV) để thay thế cho xăng 95-III và 95-II.
Tuy nhiên, sản lượng xăng E5 và dầu 0,001S chưa được cao do tâm lý, thói quen của người tiêu dùng vẫn đang quen sử dụng những sản phẩm xăng và dầu cũ.
Bảng 2.5: So sánh về chất lượng sản phẩm của Chi nhánh Tiêu chí về chất lượng và số lượng sản phẩm Chi nhánh Xăng dầu Sơn La Công ty cổ phần xăng dầu Dầu khí Hà Nội Chi nhánh xăng dầu Quân đội khu
vực Tây Bắc Các Công ty khác trên địa bàn Sơn La Xăng E5 RON92-II Theo tiêu chuẩn cơ sở cho xăng sinh học E5 (TCCS 06:2015)
Các tiêu chuẩn kỹ thuật về chất lượng của các loại nhiên liệu xăng , nhiên liệu diesel và nhiên liệu xăng sinh học được áp dụng theo “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia – QCVN 1:2015/BKHCN” do Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường trình duyệt và được ban hành theo Thông tư số 22/2015/TT-BKHCN ngày 11 tháng 11 năm 2015 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ. Không kiểm soát được chất lượng sản phẩm, bởi các cửa hàng xăng dầu xã hội lấy nguồn từ rất nhiều nơi, rất khó để có thể nắm bắt kịp thời. Xăng RON 95-IV Theo TCCS số 01:2015 Dầu Diesel Theo chỉ tiêu chất lượng của nhiên liệu Diesel
(TCVN 5689:2005)
Nguồn: Chi nhánh Xăng dầu Sơn La
* Số lượng và cung ứng sản phẩm:
Xăng dầu là mặt hàng thiết yếu của nền kinh tế và là doanh nghiệp có vai trò chủ đạo trên thị trường xăng dầu ở địa bàn tỉnh Sơn La; tuân thủ đúng chỉ đạo của Công ty – Tập đoàn – Chính phủ, hệ thống cửa hàng xăng dầu Petrolimex bao phủ 12/12 huyện, thành phố đặt nhiệm vụ ưu tiên cao nhất là đảm bảo đầy đủ, kịp thời và trong mọi tình huống các chủng loại xăng dầu cho anh ninh quốc phòng và nhu cầu tiêu dùng của nhân dân.
“Điều 31, Nghị định 83/2014/NĐ-CP ngày 03/9/2014 cũng quy định thương nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu và sản xuất xăng dầu phải đảm bảo ổn định mức dự trữ xăng dầu bắt buộc tối thiểu 30 ngày cung ứng, tính theo sản lượng tiêu thụ nội địa bình quân 1 ngày của năm trước liền kề.” áp dụng đối với đối tượng thực hiện dự trữ xăng dầu bắt buộc là thương nhân đầu mối – Chi nhánh Xăng dầu Sơn La.
Thực tế cho thấy, Chi nhánh đã thực hiện tốt nhiệm vụ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong tỉnh. Trong nhiều thời kỳ, giá dầu thế giới liên tục giảm với tốc độ nhanh chóng hơn tốc độ tiêu thụ hàng tồn kho, doanh nghiệp đầu mối chịu ảnh hưởng tiêu cực, nguồn cung ra thị trường co hẹp, nhưng với sự chỉ đạo của Công ty – Tập đoàn, Chi nhánh Xăng dầu Sơn La vẫn luôn đảm bảo nguồn cung xăng dầu, hoàn thành tốt vai trò đảm bảo cân đối trong lĩnh vực xăng dầu tại địa bàn tỉnh.
Có các phương án đảm bảo nguồn hàng ngay trong những thời kỳ bất ổn như dịch Covid tại thời điểm gần đây.
a. Số lượng sản phẩm
- Đối với khâu nhập hàng:
Cửa hàng trường hoặc người được Cửa hàng trưởng ủy quyền bằng văn bản thực hiện phải tuân thủ đúng các bước trong quy trình nhập hàng do Công ty quy định.
Nhập đúng chủng loại, đúng chất lượng, đủ số lượng hàng hóa. Nếu thấy dấu hiệu bất thường về chất lượng, số lượng thì tạm dừng việc nhập hàng, đồng thời báo cáo kịp thời về Đơn vị để kiểm tra xử lý;
Nhập hết vào bể chứa lượng hàng hóa trên phương tiện vận chuyển tương ứng với lượng xăng dầu theo Phiếu xuất kho kiêm vận chuyển nội bộ của Công ty/Đơn vị xuất cho Cửa hàng. Nghiêm cấm việc nhập không hết hàng vào bể hoặc nhập hàng ra các phương tiện chứa đựng khác ngoài bể chứa nếu không được sự chấp thuận của Đơn vị;
Kết thúc quá trình nhập phải lập Biên bản giao nhận xăng dầu có đủ chữ ký xác nhận của Người vận chuyển (Bên giao), Cửa hàng trưởng hoặc người được Cửa hàng trưởng ủy quyền và Phụ trách ca bán hàng (Bên nhận).
- Đối với khâu bán hàng:
Bán đủ số lượng, đúng chủng loại hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng; Quy định nhân viên bán hàng phải thực hiện đưa số hiển thị trên cột bơm về “0” trước khi bơm xăng dầu, nghiêm cấm bán nối số; đề nghị khách hàng kiểm soát các số liệu được hiển thị trên cột bơm trước và sau khi mua hàng.
Cửa hàng có trách nhiệm tự đo tính đểkiểm tra hàng hóa tồn kho thực tế so với tồn kho sổ sách nhằm phát hiện kịp thời hiện tượng rò rỉ dẫn đến thất thoát hàng hoá hoặc hàng hoá bị kém, mất phẩm chất và báo cáo kịp thời về Đơn vị khi xảy ra các trường hợp này.
Tập đoàn thống nhất việc quản lý, theo dõi, thống kê, thanh quyết toán mặt hàng xăng dầu tại Cửa hàng theo đơn vị tính Lít thực tế.
Quản lý hao hụt xăng dầu: Căn cứ quy định về quản lý hao hụt của Tập đoàn, Công ty/Đơn vị có trách nhiệm cụ thể hóa và tổ chức triển khai thực hiện; trong đó, Công ty/Đơn vịcần quy định cụ thể cách thức xác định, trình tự xử lý, chế độ bồi thường, thưởng/phạt đối với số lượng, giá trị xăng dầu thừa, thiếu.
b. Cung ứng
Chi nhánh luôn đảm bảo số lượng xăng dầu cho cửa hàng và số lượng xăng dầu tiêu dùng. Tuy không trực tiếp vận chuyển xăng dầu từ đầu nguồn nhưng Chi nhánh vẫn đảm bảo được tồn kho tại các cửa hàng xăng dầu trực thuộc và cung ứng đầy đủ số lượng xăng dầu cho các cửa hàng TNNQ do Chi nhánh quản lý.
Hệ thống kho Đỗ Xá của Công ty Xăng dầu Hà Sơn Bình có sức chứa 10,800 m3 đảm bảo cung ứng được cho khu vực Sơn La – Hòa Bình – Hà Nội và cả Điện Biên – cung ứng nguồn hàng liên tục trong mọi thời điểm bất ổn để đảm bảo an ninh quốc phòng và phát triển kinh tế tại địa bản tỉnh Sơn La.
Hình thức giao nhận được kiểm định hàng năm, kiểm soát chặt chẽ theo thông tư số 11/2010/TT-BKHCN ngày 30 tháng 7 năm 2010 của Bộ Khoa học và Công nghệ.
Đối với các Công ty và doanh nghiệp tư nhân kinh doanh xăng dầu không có nguồn hàng ổn định trong những thời kỳ bất ổn, trong những thời kỳ tăng giá, các
Công ty và doanh nghiệp có xu hướng tích trữ hàng không bán ra thị trường làm mất ổn định thị trường.